Test sürüşü MINI Countryman Cooper S Park Lane Edition: farklı

MINI Countryman'e dayalı özel bir performans sürmek

Bazen zamanlar çok hızlı değişir. Sadece birkaç yıl önce, MINI gibi geleneksel bir markanın serisine bir SUV'nin dahil edilmesi bir şok, hatta kutsallık gibi görünüyordu. Böyle bir konseptin şirketin imajına tamamen uyup uymayacağı, otomobilin oranlarının İngiliz tasarım geleneklerine uyup uymayacağı ve Countryman'ın gerçek bir MINI olup olamayacağı konusunda hararetli tartışmalar yaşandı. Sanki o günler dündü ve şimdi MINI Countryman uzun zamandır MINI model ailesinin kalıcı bir üyesi oldu, iyi satıyor ve alanındaki en dinamik davranışa ve en çevik kullanıma sahip model olarak tam bir üne sahip. segment.

Bu durumda daha da komik olan, markanın "klasik" modellerinde nesillerin değişmesiyle, dış boyutlarda yeni bir artışa ve karakterde önemli bir azalmaya yol açan Countryman ve Paceman'ın etkili bir şekilde eski moda olmasıydı. bir nokta. Direksiyon başında karting hissinin günlük yaşamda medeni mizaç ve konforun ön saflarında yer aldığı MINI. Bu nedenle, bugünün bakış açısıyla Countryman, belirli bir bakış açısından, piyasaya çıktığı zamandan bile daha iyi görünüyor - çünkü sürüş hissi onu pazardaki hemen hemen her şeyden ayırıyor ve iyi işlevselliği bir gerçek. . , zamanla kendini kanıtlamış ve artık sürpriz değil, iyi bilinen bir artı.

Dinamik karakter

Cooper S versiyonu, MINI Countryman'in genel konseptine mükemmel bir şekilde uyuyor - John Cooper Works versiyonu kadar pahalı, egzotik ve biraz rahatsız değil, ancak dizel versiyonlar kadar uysal da değil, bu muhtemelen modelin en uygun versiyonu. . . Yakıt tüketimi, sürüş tarzına bağlı olarak büyük ölçüde değişir, ancak sürekli bir yarışçı gibi davranmadığınız sürece değeri çoğu durumda makul sınırlar içinde kalır ve yüz kilometrede on litrenin altında kalır. Motor hızlanması sırasında ara itme 190 hp ve 260 Nm, yalnızca 1,6 litre deplasmana sahip bir motor için harikadır ve gaz tepkileri, makinenin tasarım ilkesinin öne sürdüğünden çok daha spontanedir. Takviye sırasındaki ses de kulağa hoş geliyor ve tahtanın sportif atmosferini mükemmel bir şekilde tamamlıyor.

Ünlü kart hissi tüm ihtişamıyla burada - direksiyon hassasiyeti yarış spor arabalarına yakın, hızlı sürüş için şasi rezervleri normal sınıf sınırlarının çok üzerinde - ister şehirde, ister köy yolunda, ister çok virajlı yolda olun veya otoyolda, MINI Countryman'i kullanmak gerçek bir zevk verir. Evet, sürüş konforu mükemmel değil ama eksik de değil – özellikle mükemmel yol tutuşu göz önüne alındığında.

Bireysel stil

Park Lane Special Edition, MINI Countryman'in diğer versiyonlarından yalnızca belirli tasarım detaylarında farklılık gösterir. Dış cephede Earl Grey ve Oak Red tonlarının iki tonlu kombinasyonuyla kaplanan otomobilin kırmızı dekoruna özel bir tasarım kazandırılmış. Turbo Fan Koyu Gri tasarımına sahip 18 inç jantlar, ana gövde rengiyle uyum sağlarken, özel ön çamurluk kaplamaları otomobilin sıra dışı karakterini hatırlatıyor. Arabanın içinde de ilginç unsurlar buluyoruz - ziyaretçiler kapı eşiğinde bile Park Lane tabelalı metal şeritlerle karşılanırken, Park Lane Chili ve Wired paketleri iç mekanda bireysel bir tat yaratıyor. Diğer tüm MINI'lerde olduğu gibi, iç mekan tarzı hoşunuza giden veya gitmeyen bir şeydir. Countryman'in gerçek bir MINI olduğunun bir başka kanıtı.

SONUÇ

Countryman'i kullanmak gerçek bir zevk: İster şehirde, ister otoyolda veya virajlı bir yolda kullanıyor olun, şu anda bu sınıfta daha çevik ve dinamik bir model yok. Cooper S'nin şanzımanı, sıcak mizacı ve hoş akustiği ile otomobilin karakterine mükemmel bir şekilde uyuyor. Park Lane versiyonu, MINI Countryman'in güçlü kişiliğini ortaya çıkarmanın mükemmel bir yoludur.

Metin: Bozhan Boshnakov

Fotoğraf: Melania Iosifova, MINI