Test sürüşü MINI Countryman John Cooper Works: kırmızı ok
Içerik
John Cooper Works, MINI model ailesinin en sportif üyesidir.
İkinci nesil MINI Countryman ile ilk karşılaştığımızda, istemeden iki ana sonuca varıyoruz. Birincisi, MINI daha önce hiç bu kadar iyi bir aile arabası yapmamıştı.
Sadece bir ailede ilk otomobil olarak kullanılabilecek bir model değil, aynı zamanda işi mükemmel yapan bir model. İkincisi, MINI daha önce klasik MINI'den bu kadar farklı bir otomobil yaratmamıştı.
Tasarımının %100 MINI olmadığı veya sürüş deneyiminin dinamik olmadığı için değil; tam tersine, yeni Countryman bir kez daha kendi segmentinde kullanım ölçütünü belirliyor. Basitçe söylemek gerekirse, MINI Countryman çok büyük, çok ağır ve bir şekilde piyasadaki diğer birçok arabaya karakter olarak çok yakın hale geldi.
Dünya nüfusunun yüzde 98'i için bu gerçekler kusur değil ve aslında kelimenin tam anlamıyla kusur değil. Aksine, bu tür yargılar büyük ölçüde mesleki önyargı ve kişisel önyargının sonucudur.
Tamamen farklı bir vatandaş
Countryman satışları, BMW Group'taki stratejistlerin model için doğru yolda olduğunu açıkça gösteriyor. Ve eğer hala selefinin orijinal karakterinden yoksun olduğunuz kabaca yüzde ikilik kesime aitseniz, o zaman bir çözüm var ve İngiliz markası John Cooper Works'ün geleneksel adını taşıyor.
Birinci sınıf Countryman, beklediğiniz gibi, ek amblemler, özel jant tasarımı, daha büyük frenler, spor tamponlar ve yan etekler, spor koltuklar, spor direksiyon simidi vb.
Hiç şüphe yok ki tüm bu özellikler çok güzel görünüyor ve arabanın görünümünü son derece olumlu bir şekilde değiştiriyor. Bununla birlikte, bu sportif versiyon diğer standart Countryman'lerden pek farklı değil. Sonuçta, bahsedilen seçeneklerin büyük bir yüzdesi diğer değişiklikler için sipariş edilebilir. Motoru çalıştırdığınızda en komik şeyin gerçekleştiği yer burasıdır.
Cooper. John Cooper
231 beygirlik etkileyici bir güce sahip dört silindirli turboşarj, uyanır uyanmaz öfkeli bir hırıltıyla kendisini hatırlatıyor. Direksiyon simidi hoş bir şekilde ağırdır ve ister şehirde, ister virajlı bir yolda veya otoyolda sürüyor olun, hassasiyeti aynı derecede etkileyicidir.
Her yön değişikliği, içten bir neşe getirir - sanki arabanın ağırlığı aniden bir yerlerde unutulmaya yüz tutmuş gibi. Süspansiyon kararlı bir şekilde serttir ve sizi yol koşulları hakkında mutlu bir şekilde bilgilendirir, ancak öte yandan, bir yarış spor otomobilininkine benzer sportif sürüş potansiyeline sahiptir.
İkincisi ayrıca dört tekerlekten çekiş sisteminin ayarları için de geçerlidir. Ve ayrıca frenlerde. Spor modunu etkinleştirirseniz, gaz kelebeği tepkisi daha da patlayıcı hale gelir, yol davranışı kötüleşir ve iki borulu egzoz sistemi, her tutkulu eski okul otomobil tutkunu için müzik olan hışırtıya neden olur.
John Cooper Works, diğer Countryman'lar kadar pratik ve işlevseldir ve aslında, aynı derecede rahattır, daha serttir, ancak hiçbir şekilde çok sıkı süspansiyon ayarları değildir.
John Cooper Works, diğer herhangi bir Countryman'den daha spontane, daha özgün ve bazı açılardan daha gerçek hissediyor. Sadece sportif bir MINI'nin hareket edebileceği gibi ses çıkarır ve hareket eder. Ve bu harika.
