Mini Cabrio – rüzgar saçlarınızdayken

Miniler aynı zamanda şehirde şık bir şekilde dolaşmak için de satın alınıyor, çünkü bu araba diğer birkaç araba kadar güzel ve zarif görünüyor. Bununla birlikte, daha da şık olmak istiyorsak, One veya Cooper modelini satın almak yerine daha sıra dışı bir şey satın alabiliriz: üstü açık bir araba.

Cabrio kapalı tavan modası hala güçlü, ancak Mini açık gövdeye çok daha eski moda bir yaklaşım getirdi ve tavanda yumuşak bir başlık kullandı. Elektrikle katlandığı doğru ama bu, zamanın bir işareti. Böyle bir çözümün faydaları nelerdir?

Stilistik değerlere ve otomotiv endüstrisinin geçmişine yapılan referanslara ek olarak, tamamen işlevsel avantajlar da görülebilir - tavanın bagajda gizli olmaması nedeniyle Mini hala bir alışveriş arabasıdır. Ancak hile yapmaya gerek yok; bagaj çok küçük ve uzun yolculuklarda valizlerinizi sağduyulu bir şekilde toplayıp arka iki koltuğa tıkmaktan başka yapacak bir şey kalmıyor. İç mekanın sıkışık olması nedeniyle bu iki koltuklu bir araba, ancak veri sayfasında dört koltuk belirtilmiş. Yetişkin erkekler arka koltuğa sığmakta zorluk çekerler, bu nedenle bu daha çok tipik bir acil durum koltuğudur; birisini kısa bir yolculukta geçirmek ya da çocukları ve daha küçük insanları taşımak.

Bir Mini, özellikle de üstü açık bir model satın alırken, işlevsellikten ziyade duyguya odaklanılır. Mini kesinlikle olumlu duygular uyandırıyor, neşeli tasarımı beğenilecek bir şey ve tasarım açısından onda hata bulmak imkansız. Mini Cabrio güvenilir ve güvenli olmasının yanı sıra çok çeşitli motor ve ekipman seçenekleri de sunuyor. Arka koltuk başlıklarının arkasında, devrilme durumunda uzayan ve yolcuların hayatını kurtaran alüminyum bir devrilme çubuğu bulunmaktadır. Güvenlik, sağlam tasarım, altı hava yastığı, denge kontrolü ve ABS ile garanti edilir.

Как и в версии с закрытым кузовом, подготовлены три пакета оборудования — «Соль», «Перец» и «Чили», которые повышают цену автомобиля до 13 злотых. злотый. Самая дорогая модель John Cooper Works стандартно оснащена оборудованием из первых двух наборов. Дополнительное оборудование включает в себя, среди прочего бортовой компьютер, автоматический кондиционер, CD-радио и алюминиевые диски.

Klima yalnızca en zengin iki versiyonda (Cooper S ve John Cooper Works) standart olarak mevcuttur. Daha zayıf motorlu modelleri satın alırken bunun için ekstra ödeme yapmanız gerekir. Ancak soru şu: Cabrio seçerken gerçekten klimalı seçeneğe ihtiyacınız var mı?

Версия Mini с открытым кузовом доступна с пятью вариантами двигателя. Базовый, стоимостью почти 88 тысяч. Модель стандартная One оснащена не очень мощным двигателем 1,6 мощностью 98 л.с. Для того, чтобы иметь возможность двигаться чуть резвее, нужно вынуть из кармана лишние десять тысяч и купить Купер со 122-сильным двигателем. Люди, которые считают, что под капотом Mini Convertible может стоять дизель, могут заказать себе машину в версии Cooper D (1,6 л, 112 л.с.), которая, однако, стоит почти 105 тысяч. злотый. Cooper S немного дороже (менее 118 1,6 злотых), что окупится отличной производительностью благодаря наддувному двигателю 184 мощностью 7.3 л.с. (225 секунды до сотни, 211 км/ч). Самая дорогая в прайс-листе Mini Convertible — это, конечно же, модель John Cooper Works с наддувным двигателем мощностью 137,5 л.с., которая стоит 6.9 тысяч. PLN и способен обеспечить производительность на уровне hothatch — 235 сек, км/ч.

Атмосфера ретро-автомобиля – одно из самых больших преимуществ, и в то же время гарантия уникальности на городском авторынке. Трудно найти прямого конкурента Mini. У Fiat есть модель 500C, но она немного меньше, а убирающаяся крыша опирается на жесткую конструкцию из дверей и стоек. Модель 500 значительно дешевле – цена базовой версии (1.2 л. 69 л.с.) составляет 55 тысяч. злотых, а в 100-сильном варианте – 70 тысяч. злотый. За дизель Multijet мощностью 95 л.с. придется отдать 73 тысячи. злотый. Однако только Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 км) может конкурировать с Cooper и Cooper S, который стоит 77 99 злотых. злотый. Вы также можете купить Volkswagen EOS дешевле, чем Mini (от 790 120 злотых за версию мощностью 124 л.с. до 690 2.0 злотых за модель 210 FSI 3 л.с. с автоматической коробкой передач), но это имеет мало общего с ретро-стилем. Audi A103 (от 5 105 злотых) и Mazda MX- (от злотых) немного дороже, но эти автомобили также не принадлежат к той же группе, что и Mini Cabrio. Высокая закупочная цена является характерной чертой марки Mini, которая не предлагает дешевых автомобилей, и тем не менее кабриолеты являются одними из самых дорогих автомобилей в предложении каждого производителя.