Apollo 13 görevi
Bir Apollo 13 mürettebat üyesi, USS Iwo Jima iniş helikopterinden bir SH-3D Sea King kurtarma helikopterine bindi.
13 Nisan 1970 Pazartesi akşamı geç saatlerde. Houston'daki İnsanlı Uzay Aracı Merkezi'nde (MCC) bulunan Görev Kontrol'de, kontrolörler bir vardiyayı devretmeye hazırlanıyor. Apollo 13 kontrollü misyonunun aya üçüncü insanlı iniş olması bekleniyor. Şimdiye kadar, 300 XNUMX'den fazla bir mesafeden çok fazla sorun olmadan çalışıyor. Moskova saatinden km önce, astronotlardan biri olan Jacek Swigert'in sözleri geliyor: Tamam, Houston, burada bir sorunumuz var. Ne Swigert ne de MSS, bu sorunun, mürettebatın yaşamının onlarca saat boyunca dengede kalacağı astronot tarihindeki en büyük zorluk olacağını henüz bilmiyor.
Apollo 13 görevi, belirli bir yere hassas iniş yapmayı ve orada uzun süreli keşifler yürütmeyi amaçlayan bir program olan Mission H kapsamında planlanan üç görevden ikincisiydi. 10 Aralık 1969'da NASA, Gümüş Küre yüzeyinde onun için bir hedef seçti. Burası, Mare Imbrium'daki Fra Mauro formasyonunun yakınında bulunan Koni (koni) kraterinin yayla bölgesiydi. Aynı adı taşıyan kraterin yakınında bulunan bölgede, büyük bir göktaşı düşmesinin neden olduğu maddenin salınması sonucu oluşan Ay'ın daha derin katmanlarından çok fazla malzeme olması gerektiğine inanılıyordu. Lansman tarihi 12 Mart 1970 olarak belirlendi ve yedek tarihi 11 Nisan olarak belirlendi. Kalkış, Cape Kennedy'deki LC-39A kompleksinden gerçekleştirilecekti (1963-73'te Cape Canaveral olarak adlandırıldı). Saturn-5 fırlatma aracının seri numarası AS-508, ana gemi CSM-109 (çağrı işareti Odyssey) ve keşif gemisi LM-7 (çağrı işareti Aquarius) vardı. Apollo mürettebat rotasyonunun yazılı olmayan kuralına göre, ikili mürettebat, birincil olarak uçmadan önce iki görev bekledi. Dolayısıyla, Apollo 13 durumunda, Apollo 10'un milletvekilleri olan Gordon Cooper, Donn Eisele ve Edgar Mitchell'in aday gösterilmesi beklenmelidir. Ancak, çeşitli disiplin nedenleriyle, ilk ikisi söz konusu değildi ve uçuşlar için astronotların seçiminden sorumlu olan Donald Slayton, Mart 1969'da Alan Shepard, Stuart Rus ve Edgar'dan oluşan tamamen farklı bir ekip kurmaya karar verdi. Mitchell.
Shepard, karmaşık bir kulak ameliyatından sonra aktif astronot statüsüne henüz kavuştuğu için, daha yüksek faktörler Mayıs ayında daha fazla eğitime ihtiyacı olacağına karar verdi. Bu nedenle, 6 Ağustos'ta bu ekip, yarım yıl içinde uçması gereken Apollo 14'e atandı ve komuta modülü pilotu (komuta modülü pilotu) komutanı (CDR) James Lovell'in "on üç, CMP'ye devredilmesine karar verildi. ) Thomas Mattingly ve pilot Ay Modülü (LMP) Fred Hayes. Yedek takımları John Young, John Swigert ve Charles Duke idi. Lansmandan kısa bir süre önce ortaya çıktığı gibi, her görev için iki mürettebat yetiştirmek çok mantıklıydı ...
Bir Apollo 13 mürettebat üyesi, USS Iwo Jima iniş helikopterinden bir SH-3D Sea King kurtarma helikopterine bindi.
başlangıç
Başlangıçta planlanan 10 insanın Ay'a inişinde bütçe kesintileri nedeniyle, keşif gezisine önce Apollo 20, ardından Apollo 19 ve 18 adı verildi. Geri kalan yedi görevin, Temmuz 1969'daki ilk görevden başlayarak, yaklaşık dört ayda bir, yaklaşık bir buçuk yıl boyunca tamamlanması gerekiyordu. Nitekim Apollo 12, Kasım 1969'da geri uçtu, "1970" Mart 13, "14" ise Temmuz için planlandı. Onüç altyapısının bazı unsurları, daha ilk ay seferi başlamadan önce burunda görünmeye başladı. 26 Haziran'da Kuzey Amerika Rockwell, Komuta Modülünü (CM) ve Servis Modülünü (SM) KSC'ye sağladı. Buna karşılık Grumman Aircraft Corporation, sefer gemisinin her iki parçasını da sırasıyla 27 Haziran'da (hava modülü) ve 28 Haziran'da (iniş modülü) teslim etti. 30 Haziran'da CM ve SM birleştirildi ve CSM ile LM arasındaki iletişim test edildikten sonra 15 Temmuz'da LM tamamlandı.
Onüç için roket 31 Temmuz 1969'da tamamlandı. 10 Aralık'ta tüm elemanların montajı nihayet tamamlandı ve roket VAB binasından fırlatılmaya hazırdı. LC-39A fırlatma rampasına ulaşım, birkaç hafta boyunca çeşitli entegrasyon testlerinin gerçekleştirildiği 15 Aralık'ta gerçekleşti. 8 Ocak 1970'de görev Nisan ayına ertelendi. 16 Mart'ta, kriyojenik tankların da oksijenle doldurulduğu bir kalkış öncesi prosedür olan Geri Sayım Gösteri Testi (CDDT) sırasında. Muayene sırasında 2 numaralı tankın boşaltılmasında sorunlar tespit edildi. Sıvı oksijenin buharlaşması için içindeki elektrikli ısıtıcıların açılmasına karar verildi. Bu prosedür başarılı oldu ve yer ekibi bununla ilgili herhangi bir sorun tespit etmedi. Bomba kalkıştan 72 saat önce patladı. Duke'ün yedek tugaydaki çocuklarının kızamıkçık kaptığı ortaya çıktı. Üstün bir röportaj, tüm "13" astronottan yalnızca Mattingly'nin bu hastalıktan muzdarip olmadığını ve uçuş sırasında hastalanma riski taşıyan uygun antikorlara sahip olmayabileceğini gösterdi. Bu onun uçmaktan uzaklaşmasına ve yerine Swigert'in geçmesine neden oldu.
Kalkış öncesi geri sayım, T-28'in 11 Nisan'da planlanan lansmanından bir gün önce saatlik moduyla başladı. Apollo 13 tam olarak 19:13:00,61'de, evrensel saatle 13'te, Houston'da havalanıyor sonra 13:184... Seyir uçuşunun başlangıcı örnek niteliğindedir - ilk aşama motorları kapatılır, reddedilir, ikinci aşama motorları çalışmaya başlayın. LES kurtarma roketi reddedildi. Kalkıştan beş buçuk dakika sonra roketin titreşimi (pogo) artmaya başlar. Bunlar, roket elemanlarının geri kalanının titreşimleriyle rezonansa giren tahrik sistemine yakıt sağlanmasından kaynaklanır. Bu, tahrik sistemini ve dolayısıyla tüm roketi tahrip edebilir. Bu titreşimlerin kaynağı olan merkezi motor, programdan iki dakikadan fazla önce kapatıldı. Diğerlerinin çalışmalarını yarım dakikadan fazla uzatmak, doğru uçuş yolunu korumanıza olanak tanır. Üçüncü aşama, onuncu dakikanın sonunda çalışmaya başlıyor. İki buçuk dakikadan biraz fazla sürüyor. Kompleks, 186-32,55 km yükseklikte ve XNUMX° eğimle bir park yörüngesine girmektedir. Önümüzdeki iki saat içinde tüm gemi ve seviye sistemleri kontrol edilecek. Son olarak Apollo uzay aracını Ay'a gönderecek Trans Ay Enjeksiyonu (TLI) manevrasının gerçekleştirilmesine izin veriliyor.
Manevra T+002:35:46'da başladı ve yaklaşık altı dakika sürdü. Görevin bir sonraki aşaması, CSM'yi S-IVB seviyesinden ayırmak ve ardından onu LM'ye yerleştirmek. Uçağa üç saat altı dakika kala CSM, S-IVB'den ayrılır. On üç dakika sonra ekip LM'ye yanaştı. Uçuşun dördüncü saatinde ekip, S-IVB Ay'a iniş aracını çıkarır. Ortak uzay aracı CSM ve LM birlikte Ay'a bağımsız uçuşlarına devam ediyor. Ay'a güçsüz bir uçuş sırasında, CSM / LM kurulumu sözde kontrollü rotasyona getirildi. Güneş radyasyonu ile geminin eşit şekilde ısıtılmasını sağlamak için pasif termal kontrol (PTC). Uçuşun on üçüncü saatinde mürettebat 10 saatlik bir dinlenmeye geçer, uçuşun ilk günü çok başarılı sayılır. Ertesi gün T+30:40:50'de ekip bir hibrit yörünge manevrası gerçekleştirir. Daha yüksek selenografik enlem ile Ay'daki yerlere ulaşmanızı sağlar, ancak motor arızası durumunda Dünya'ya ücretsiz dönüş sağlamaz. Mürettebat, bunun önümüzdeki günlerde son tam dinlenme olacağını bilmeden tekrar emekli olur.
Patlama!
LM'ye girmek ve sistemlerini kontrol etmek, görevin 54. saatinden başlayarak dört saat hızlandırıldı. Bu sırada canlı bir TV yayını var. Tamamlanmasından ve CSM'ye geri dönmesinden kısa bir süre sonra, görev kontrol, sensörü anormal okumalar gösteren sıvı oksijen silindiri 2'yi karıştırma talimatı verir. Tank içeriğinin yok edilmesi onu normal çalışmaya döndürebilir. Blenderi açıp kapatmak sadece birkaç saniye sürdü. 95 saniye sonra, T+55:54:53'te astronotlar yüksek bir patlama duyarlar ve geminin sallanmaya başladığını hissederler. Aynı zamanda, sinyal lambaları yanar, elektrik şebekesindeki voltaj dalgalanmaları hakkında bilgi verir, yönlendirme motorları açılır, gemi kısa bir süre için Dünya ile temasını kaybeder ve daha geniş ışınlı bir anten kullanarak onu geri yükler. 26 saniye sonra Swigert, "Tamam, Houston, burada bir sorunumuz var." Tekrar etmesi istendiğinde komutan açıklığa kavuşturur: Houston, bir sorunumuz var. Ana veriyolu B'de düşük voltajımız vardı. Dolayısıyla, Dünya'da güç veriyolu B'de bir voltaj düşüşü olduğuna dair bilgi var. Ama bunun nedeni nedir?
