Mitsubishi ASX 1.8 DID Fischer Edition - standart kayaklarla
Araştırmalar, birçok Mitsubishi otomobil sahibinin hevesli kayakçı olduğunu gösteriyor. Şirket beklentilerini karşılamaya karar verdi. Tanınmış bir kayak ekipmanı üreticisi olan Fischer ile işbirliği içinde, sınırlı sayıda üretilen Mitsubishi ASX yaratıldı.
Kompakt SUV'lar başarılıdır. Sadece Polonya'da değil, Avrupa sahnesinde de. Bu nedenle, her üreticinin kendi “pasta” parçası için mücadele etmesi ve alıcıları farklı şekillerde baştan çıkarması şaşırtıcı değildir. Mitsubishi ASX satın almak isteyenler, süper verimli 1.8 D-ID dizel motor, sportif RalliArt versiyonu veya kayak üreticisi tarafından imzalanan Fischer versiyonu arasından seçim yapabilir.
Otomotiv grubu ile önde gelen bir kayak ekipmanı üreticisi arasındaki ortaklık fikri, Mitsubishi müşterileri arasında yürütülen bir araştırmanın sonucudur. Birçoğunun hevesli kayakçı olduğunu belirttiler.
ASX'in özel versiyonunda bagaj, 600 litre kapasiteli Thule Motion 350 Black tavan bagajı, RC4 Z4 bağlamalı Fischer RC12 WorldCup SC kayaklar, gümüş deflektör çerçeveleri ve işlemeli Fischer logolu paspaslar gibi gelişmiş donanımlar bulunuyor. İlave 5000 PLN karşılığında, Fischer özel baskı logosu ve göz alıcı parlak sarı deri dikişlere sahip yarı deri döşemeye sahip oluyoruz.
ASX 2010 yılında piyasaya çıktı ve iki yıl sonra hassas bir makyajdan geçti. En büyük değişiklik LED gündüz farlarına sahip ön tampondur. Mitsubishi tasarımcıları ayrıca tamponlardaki boyanmamış parçaların alanını da azalttı. Sonuç olarak güncellenen ASX daha zarif görünüyor. Katı SUV'larmış gibi davranmanın modası geçti.
İç mekan klasik tarzda tasarlanmıştır. Mitsubishi tasarımcıları renkler, şekiller ve ekran yüzeyleri üzerinde deneme yapmadı. Sonuç olarak kabin net ve kullanımı kolaydır. Kaplama malzemeleri hayal kırıklığına uğratmayacaktır. Gösterge panelinin ve kapı panellerinin üst kısımları yumuşak plastikle kaplanmıştır. Alt elemanlar dayanıklı ama güzel malzemeden yapılmıştır. Araç bilgisayarı düğmesinin konumuyla ilgili çekinceler var - gösterge panelinin hemen altına, gösterge panelinin içine yerleştirilmişti. Görüntülenen bilgi türünü değiştirmek için direksiyon simidine uzanmanız gerekir. Uygun değil. Ancak endikasyonları değiştirmeye yönelik gerçek ihtiyacın nadiren ortaya çıktığını vurguluyoruz. Mitsubishi, tek renkli ekranda motor sıcaklığı, yakıt rezervi, ortalama ve anlık yakıt tüketimi, güç rezervi, toplam kilometre, dış sıcaklık ve sürüş modu hakkındaki bilgileri açıkça yayınladı. En iyi yıllar ses sisteminin arkasındadır. Oyun gayet iyiydi ancak 16GB'lık bir USB sürücüsünde yavaştı; bu, daha gelişmiş multimedya istasyonlarına sahip arabaların kolaylıkla idare edebileceği bir şeydi.
Kompakt crossover, daha büyük ikinci nesil Outlander'ın platformunu temel alıyor. Mitsubishi, araçların bileşenlerinin %70'ini paylaştığını söylüyor. Dingil mesafesi bile değişmedi. Sonuç olarak ASX, dört yetişkin yolcuyu rahatça barındırabilecek kadar geniştir. Ayrıca, katlandığında bagajın taşınmasını engelleyen bir eşik oluşturmayan, çift katlı ve kanepeli 442 litrelik bagaj için. En gerekli eşyalar kabine yerleştirilebilir. Yolcunun önündeki bölmeye ek olarak orta konsolun altında bir raf ve kol dayanağının altında bir saklama bölmesi bulunmaktadır. Mitsubishi ayrıca üç kutu yuvası ve daha küçük şişeler için alana sahip yan cepler de ekledi; 1,5 litrelik şişeler sığmaz.
Ana güç ünitesi - benzinli 1.6 (117 hp) - yalnızca önden çekişli olarak sunulmaktadır. Kış çılgınlığının hayranları, Fischer versiyonunda yalnızca 1.8WD versiyonunda mevcut olan 4 DID turbo dizel versiyonuna kesinlikle dikkat edecekler. Şanzımanın kalbi elektronik olarak kontrol edilen çok plakalı bir kavramadır. Sürücü performansını bir dereceye kadar etkileyebilir. Orta tüneldeki bir düğme 2WD, 4WD veya 4WD Kilit modlarını seçmenizi sağlar. İlkinde tork yalnızca ön tekerleklere sağlanır. 4WD fonksiyonu, savrulma tespit edildiğinde arka aksı devreye sokar. Mitsubishi, duruma bağlı olarak itici güçlerin %15 ila %60'ının arkaya gidebileceğini söylüyor. Tepe değerleri düşük hızlarda (15-30 km/saat) mevcuttur. 80 km/saat hızda çekiş gücünün %15'e kadarı arkaya gider. Son derece olumsuz koşullarda 4WD Kilit özelliği arkaya gönderilen güç miktarını arttırdığı için faydalı olacaktır.
1.8 DID motor 150 hp güç üretiyor. 4000 rpm ve 300 Nm'de 2000-3000 rpm aralığında. Özelliklerini beğenebilirsiniz. Sorunsuz bir sürüş için 1500-1800 rpm oldukça yeterlidir. 1800-2000 rpm arasında motosiklet derin bir nefes alır ve ASX ileri fırlar. Esneklik? Koşulsuz olarak. Dinamik mi? “Yüzlerce”ye hızlanmak 10 saniye sürer. Motor verimliliği de etkileyicidir. Mitsubishi 5,6 l/100 km'den bahsediyor ve... gerçeklerden pek de farklı değil. Kombine çevrimde 6,5 lt/100 km'ye ulaşmak oldukça mümkün.
6 vitesli şanzıman, oldukça uzun olmasına rağmen şaşırtıcı derecede hassastır. Ancak bu ASX'i sportif ruha sahip bir otomobil yapmıyor. Mutluluk için gereken şey daha iletişimsel bir direksiyondur. Ağır yük altında motorun sesi pek hoş değil. Süspansiyon daha büyük tümseklerde batağa saplanıyor, ayarlar sağlam olmadığı için bu şaşırtıcı olabilir. ASX gövdenin daha hızlı viraj almasını sağlar. Her zaman öngörülebilir kalır ve istenen rotayı uzun süre korur. Yüksek profilli lastikler (215/60 R17) düz olmayan yüzeylerin etkili bir şekilde üstesinden gelmeye yardımcı olur. Polonya yolları için bulduğum kadarıyla.
1.8 DID motoruna sahip Fischer versiyonunun fiyat listesi, Invite ekipman seviyesini 105 PLN'de açıyor. Bahsi geçen kış ekipmanlarına ek olarak, diğer şeylerin yanı sıra 490 inç alaşım jantlar, park sensörleri, otomatik klima ve direksiyon kontrollerine sahip bir USB ses sistemi de alıyoruz.
En iyi teklif, xenon farlara, eller serbest kitine ve LED gündüz farlarına sahip Intense Fischer'dır (110 PLN'den başlayan fiyatlarla). Showroom faturaları liste fiyatlarından daha düşük olabilir. Mitsubishi web sitesinde 890-8 bin hakkında bilgi bulabiliriz. Zloti cinsinden nakit indirimi.
Fischer ASX imzalı diğer versiyonlara ilginç bir alternatif. Sadece kış sporları tutkunlarına yönelik tavan bagajları, kutular ve kayak bağlamaları gibi aksesuarlarla sınırlı değil. Zehirli yeşil ipliklerle dikilmiş deri ve Alcantara döşemeler, siyahla dolu iç mekanı canlandırıyor. Standart olarak dahil edilmemesi çok yazık.
