Mitsubishi i-MiEV elektrikli bir modeldir
Makaleler

Mitsubishi i-MiEV elektrikli bir modeldir

Benzin istasyonlarında yaşananlarla birlikte, yakıt maliyetlerini düşürmenin en etkili sadece üç yolu var: Birincisi, kendi arabanızı evde bırakıp toplu taşımayı kullanmak, ikincisi bisikletçiden özür dilemek ve üçüncüsü satın almak. örneğin bir Mitsubishi i-MiEV gibi bir elektrikli araba.


İthalatçıya göre, Japonların yenilikçi tasarımı, 100 km'lik bir mesafeyi yaklaşık 6 zlotiye kat etmeyi mümkün kılıyor. Buna karşılık, şehir trafiğinde yaklaşık 9 l / 100 km yakan kompakt bir arabada kat edilen aynı mesafe, cüzdanımızı yaklaşık 45 PLN azaltacaktır. Fark çok büyük görünüyor, ancak her zaman olduğu gibi bir "ama" var. Tasarruf edebilmek için önce harcamanız gerekir ... ve çok para, çünkü 160'tan fazla. Mitsubishi i-MiEV için PLN! Ve "tanıtım" içinde!


Yeşil araba fikri giderek daha popüler hale geliyor. Günümüzde muhtemelen her üretici, yakıt tasarrufu sağlayan ve CO2 emisyonlarını azaltan çözümlere sahip en az bir araç sunuyor. Son parametre Polonya'da bir arabanın işletilmesiyle ilgili maliyetleri henüz etkilememektedir, ancak bazı ülkelerde, örneğin Birleşik Krallık'ta, zorunlu sigortaya ek olarak, sürücülerin Yol Vergisi ücretlerini ödemeleri gerekmektedir. Bu ücretlerin miktarı esas olarak aracın emisyon seviyelerine bağlıdır. Ve evet, hibrit otomobiller için VERGİ oranı sıfırdır, küçük otomobiller için bu hesaptaki yıllık maliyet 40 poundu geçmez, ancak iki litrelik benzinli motora sahip Mazda 6 gibi D sınıfı otomobiller için ödemeniz gerekir. ... yılda 240 lira. Bu nedenle ekolojik arabalar bu ülkelerde çok popüler.


Mitsubishi i-MiEV iki yıl önce piyasaya çıktı. Tamamen elektrikli bir araba, geleneksel tasarımdaki benzer içten yanmalı motorlarla görsel olarak neredeyse aynıdır. Belki de, olağanüstü bir araba ile uğraştığımızı hemen gösteren, biraz "ileri" bir tarz hariç.


Neredeyse 3.5 m'lik bir alanda, tasarımcılar dört yolcu için oldukça iyi bir alan bulmayı başardılar. 2.5 metrenin biraz üzerinde bir dingil mesafesi, bol miktarda bacak ve arka koltuk yolcusu sağlar. 235 litrelik bagaj hacmi bir şehir paketi için fazlasıyla yeterli. Gerekirse arka koltukları katlayıp 860 litreye kadar taşımak mümkün.


En yenilikçi çözümler, otomobilin kaputunun ve zemininin altında gizlidir. Mitsubishi i-MiEV, otomobilin ön tekerleklerine güç sağlamaktan sorumlu olan 88 hücreli bir lityum iyon pil ile donatılmıştır. Her şey Mitsubishi mühendisleri tarafından geliştirilen MiEV OS işletim sistemi tarafından kontrol edilir. Akülerin şarj durumunu ve frenleme sırasında enerji geri kazanımını takip eden sistem, akülerde depolanan enerjinin en verimli şekilde kullanılmasının yanı sıra seyahatin güvenliğini ve konforunu da sağlar. Trafik kazası durumunda sistem, yolcuları ve kurtarıcıları yüksek voltajlı elektrik çarpması riskinden korur.


Mitsubishi mühendisleri, pil kapasitesinin yaklaşık 150 km yol kat etmek için yeterli olması gerektiğini hesapladı. Bazı ülkelerde yürürlükte olan gecelik elektrik tarifelerini kullanırken, 100 km başına ücret, üretici tarafından beyan edilen 6 PLN'den (135 Wh/km) bile daha düşük olabilir.


Araçta iki adet şarj prizi bulunur: biri aracın sağ tarafında, pilleri ev tipi elektrik prizinden şarj etmek için, diğeri aracın sol tarafında, pilleri üç fazlı hızlı şarj sistemi ile şarj etmek için. Pili bir ev prizinden şarj ederken, pilin tamamen şarj olması yaklaşık 6 saat sürer. Ancak ikinci durumda, yani. üç fazlı akımla şarj ederken, 30 dakika içinde pil %80 oranında şarj olur.


Olağanüstü teknolojiye ek olarak, i-MiEV konfor ve güvenlik açısından da yüksek düzeyde donanım sunuyor: 8 hava yastığı, ABS, çekiş kontrolü, buruşma bölgeleri, deri iç mekan, klima ve fren enerjisi geri kazanımı, bunlardan sadece birkaçı. . Aslında araba fiyatı olmasa da ekonomik şehir arabalarına harika bir alternatif olurdu. 160 bin PLN, çok ekonomik bir dizel motora sahip, iyi donanımlı bir Premium sınıf limuzin alabileceğiniz miktardır. Ve neden bu kadar çevre dostu olmasın? Eh, Mitsubishi i-MiEV egzoz gazı üretmeyen bir elektrikli aktarma organı kullanıyor. Ancak araba akülerini şarj etmek için evlerin prizlerinden akan elektriği kullanmanız gerekiyor. Ve Polonya gerçeklerinde, elektrik esas olarak ... yanan fosil yakıtlardan elde edilir.

Yorum ekle