Mitsubishi Lancer yakıt tüketimi hakkında detaylı bilgi
Içerik
Uzun zamandır hangi arabayı alacağınızı seçiyorsunuz ve Japon şirketi Mitsubishi'yi seçmeye karar verdiniz, ancak Mitsubishi Lancer'ın 100 km'deki yakıt tüketimi ile ilgileniyor musunuz? O zaman yazımız sizler için çok faydalı olacaktır. Lancer 9 ve 10'un yakıt tüketiminden bahsedeceğiz.
Japon şirketi Mitsubishi
Ama önce bu inanılmaz şık ve güçlü arabayı üreten şirket hakkında birkaç söz söyleyelim. Mitsubishi Motors Corporation, tanınmış bir Japon otomobil üretim şirketidir. Kurucusunun Yataro Iwasaki olduğuna inanılıyor. Mitsubishi sembolünün altında yatan şey, aile armasının görüntüsüdür. Bu iyi bilinen bir yoncadır - bir çiçek şeklinde düzenlenmiş bir elmas şeklinde üç meşe yaprağı. Şirketin merkezi Tokyo'dadır.
| Motor | Tüketim (iz) | Tüketim (şehir) | Tüketim (karma çevrim) |
| 1.6 MIVEC 5-mekanik | 5.2 L / 100 KM | 8 L / 100 KM | 6.2 L / 100 KM |
| 1.6 MIVEC 4-otomatik | 6.1 L / 100 KM | 8 L / 100 KM | 7.3 L / 100 KM |
| 1.5 MIVEC | 6 L / 100 KM | 8.9 L / 100 KM | 7 L / 100 KM |
| 1.8 MIVEC | 6.1 L / 100 KM | 10.3 L / 100 KM | 7.6 L / 100 KM |
| 2.0 MIVEC | 6.6 L / 100 KM | 10.8 L / 100 KM | 8.1 L / 100 KM |
| 2.4 MIVEC | 8.4 L / 100 KM | 11.2 L / 100 KM | 10.2 L / 100 KM |
| 1.8 ID-D | 4.4 L / 100 KM | 6.2 L / 100 KM | 5.2 L / 100 KM |
| 2.0 ID-D | 5.2 L / 100 KM | 8.5 L / 100 KM | 6.4 L / 100 KM |
| 1.8 ID-D | 4.8 L / 100 KM | 6.8 L / 100 KM | 5.5 L / 100 KM |
Şimdi şirket istikrarlı bir şekilde gelişiyor. Tüm dünyada saygı duyulan dünyaca ünlü birkaç makine serisi üretmiştir. Bunlar ASX, Outlander, Lancer, Pajero Sport. Bu arabaların özelliklerinden biri, otoyolda sürerken ekonomik yakıt tüketimidir.
Yıl boyunca şirket, dünya çapında yüz altmış ülkede satılan bir buçuk milyondan fazla "demir at" üretmeyi başarıyor. Ve bu sınır değil. Şirket cirosunu artırmaya devam ediyor.
Lancerların Tarihi
Öncü
En ünlü, başarılı ve aranan Mitsubishi serilerinden biri Lancer. Hattın ilk işareti - A70 modeli - 1973 kışının sonunda dünyayı gördü. Aşağıdaki vücut stillerinde üretildi:
- 2 kapılı sedan;
- 4 kapılı sedan;
- 5 kapılı vagon.
Motor boyutu da değişti (hacim ne kadar büyükse, yakıt tüketimi de o kadar yüksek):
- 1,2 litre;
- 1,4 litre;
- 1,6 litre.
İkinci nesil
1979'da yeni bir Lancer serisi ortaya çıktı - EX. İlk başta, üç hacim seçeneğine sahip olabilecek motorlarla donatıldı:
- 1,4 l (güç - 80 beygir gücü);
- 1,6 L (85 beygir gücü);
- 1,6 l (100 beygir gücü).
Ancak, bir yıl sonra, 1,8 litre daha güçlü bir motorla dizide başka bir Lancer modeli ortaya çıktı. Ayrıca diğer motorlara sahip spor arabalar üretildi.
Yakıt tüketimi açısından ikinci nesil Mitsubishi Lancer bile çok ekonomikti. Binek otomobilleri on modda geçen yakıt tüketimi testi, yakıt tüketimi - 4,5 kilometrede sadece 100 litre. Lancer'ın sahibi esas olarak saatte 60 km hızla sürüyorsa, yakıt tüketimi 3,12 km'de 100 litre idi.
üçüncü diz
Üçüncü "seviyenin" arabası 1982'de ortaya çıktı ve Lancer Fiore olarak adlandırıldı, iki gövde seçeneği vardı:
- hatchback (1982'den beri);
- istasyon vagonu (1985'ten beri).
Bu tür Lancer'lar 2008 yılına kadar üretildi. Bu hattın bir özelliği, otomobillerin bir turboşarjın yanı sıra bir enjektörle donatılmaya başlamasıydı. Öncekiler gibi, yakıt tüketiminin bağlı olduğu farklı boyutlarda motorlarla donatıldılar:
- 1,3 L;
- 1,5 L;
- 1,8 l.
Dördüncü nesil
1982'den 1988'e kadar dördüncü "daire" güncellendi. Dışa doğru, bu arabalar çapraz ışıkların varlığında farklılaşmaya başladı. Motor modifikasyonları aşağıdaki gibiydi:
- sedan, 1,5 l;
- sedan, 1,6 l,
- sedan, 1,8 l;
- dizel sedan;
- istasyon vagonu, 1,8 l.
Beş numaralı deneme
Zaten 1983'te yeni bir Lancer modeli ortaya çıktı. Dışarıdan, öncekilerden çok daha ilginç hale geldi ve neredeyse anında büyük popülerlik kazandı. Araba dört gövde stilinde üretildi:
- sedan;
- hatchback;
- istasyon vagonu;
- kupa.
Ayrıca, gelecekteki sahibi, istenen motor boyutunu seçebilir:
- 1,3 L;
- 1,5 L;
- 1,6 L;
- 1,8 L;
- 2,0 l.
Şanzıman 4 veya 5 vitesli olabilir. Ayrıca, bazı modeller, sürüşü büyük ölçüde basitleştiren üç vitesli otomatik şanzımanla üretildi.
mitsubishi lancer 6
Altıncı seri ilk kez 91. yılda ortaya çıktı. Şirket bu hattın birçok modifikasyonunu sağlamıştır. Böylece 1,3 litreden 2,0 litreye kadar motor kapasitesine sahip arabalar satın almak mümkün oldu. En güçlüsü dizel yakıtla çalıştı, geri kalanı benzinle. Ayrıca biraz farklı gövdeleri vardı: iki ve dört kapılı versiyonlar, sedanlar ve istasyon vagonları vardı.
şanslı sayı yedi
Yedinci nesil, doksanların başında alıcıya sunuldu. Seleflerinin özgün tasarım stilini koruyan otomobil, daha da spor bir otomobil gibi oldu. Aynı zamanda, aerodinamik sürtünme daha da düştü ve 0,3'e ulaştı. Japonlar süspansiyonu geliştirdi, hava yastıkları ekledi.
Sekizinci, dokuzuncu ve onuncu nesiller
XNUMX yılında ortaya çıktı. Arabanın görünümü daha da ilginç ve dikkat çekici hale geldi. Dünyanın her yerinden müşteriler manuel veya otomatik şanzımanlı bir model satın alabilir. Bu araba üç yıl boyunca üretildi.
Ancak, Lancer'ın onuncu versiyonu bile onu "aştı". Kazma, birkaç çeşit motor gücü ve gövde tipi sundu. Böylece her zaman zirvede olmak, otomotiv yeniliklerini takip etmek isteyenler, güvenle Lancer X'i seçebilirler. Bu araba, sahibinin stilini, statüsünü ve zevkini vurgulayacaktır.
Pekala, şimdi Japon otomobil endüstrisinin en son modellerine özellikle dikkat edeceğiz.
Mitsubishi Lancer 9
Bir araba satın almadan önce, dokuzuncu nesil Lancer'ların "artılarını" ve "eksilerini" tartışan birçok forum okudunuz mu? O zaman, elbette, bu serinin üreticisinin, aracı güvenilir bir şasi, yüksek kaliteli süspansiyon, verimli bir fren sistemi, bir ABS sistemi ve çok daha fazlasıyla donatarak sürücünün ve yolcuların güvenliğine iyi baktığını biliyorsunuz.
Japonlar da motorda iyi iş çıkardılar. Yüksek kaliteli alaşımlardan yapılmıştır, düşük toksisiteye sahiptir. Yakıt kullanımı çok ekonomiktir, bu nedenle tüketimi azdır. Teknik özelliklerine bakarsanız, ortalama olarak dokuzuncu nesilde olduğunu göreceksiniz.:
- Şehirdeki Mitsubishi Lancer yakıt maliyeti, manuel şanzıman takılıysa 8,5 kilometrede 100 litre, otomatik ise 10,3 litre;
- Lancer 9'da karayolu üzerinde ortalama benzin tüketimi çok daha az ve manuel şanzımanla 5,3 litre ve otomatik şanzımanla 6,4 litre.
Gördüğünüz gibi, araba çok fazla miktarda yakıt "yemiyor". Gerçek yakıt tüketimi, teknik özelliklerde belirtilen verilerden biraz farklı olabilir.
Mitsubishi Lancer 10
Tarz, spor, modernite, özgünlük - bunlar onuncu nesil Lancer'ların görünümünün özellikleridir. Onuncu Lancer'ın tuhaf, hatta biraz agresif, köpekbalığına benzer görünümü, unutulamayan yadsınamaz "zevk"idir. Arabanın içini kaplayan yüksek kaliteli malzemeler kimseyi kayıtsız bırakmayacak.
Üretici, otomatik ve manuel şanzımanlı modeller sunmaktadır.. Çok sayıda hava yastığı, yüksek düzeyde güvenliği garanti eder. Güzel bir nokta, düşük yakıt tüketimidir.
Yakıt tüketimi
Mitsubishi Lancer 10 için benzin tüketimini ayrıntılı olarak ele alalım. "Dokuz" da olduğu gibi, manuel ve otomatik şanzımanlı araçlar için farklılık gösterir. 10 litre motor kapasitesine sahip Mitsubishi Lancer 1,5'da yakıt tüketimi:
- şehirde - 8,2 l (düz şanzıman), 9 l (otomatik kutu);
- karayolu üzerinde - 5,4 litre (manuel şanzıman), 6 litre (otomatik).
Bunların teknik veriler olduğunu tekrar unutmayın. Lancer 10'un 100 km'deki gerçek yakıt tüketimi değişiklik gösterebilir. Yakıt kalitesine ve sürüş tarzına bağlıdır.
Otomatik "iştahı azaltmak" nasıl
Arabayı daha az benzin kullanmaya zorlamak mümkündür. Yakıt tüketimini azaltmak için birkaç basit kurala uymanız gerekir:
- Yakıt filtrelerini her zaman temiz tutun. Tıkandıklarında tüketilen benzin miktarı en az yüzde üç artar.
- Doğru kalitede yağ kullanın.
- Lastiklerdeki hava basıncının doğru olduğundan emin olun. Hafif patlak lastiklerde bile yakıt tüketimi artar.
Bu kadar! Mitsubishi Lancer otomobillerinin tarihini inceledik ve Mitsubishi Lancer yakıt tüketimi ile ilgili soruları yanıtladık.
