Güçlü Volkswagen Golf R, görücüye çıkmak üzere
Yeni Golf R, optimum çekiş özellikleri, nötr ve hassas yol tutuşu ve maksimum çeviklik sunuyor.
Yeni Volkswagen Golf R, bu başarılı spor otomobilin tarihindeki en güçlü model ve onun tanıtımı için geri sayım başladı.
Bekleyiş sona erdi ve yeni Golf R'nin dünya prömiyeri yapıldı. 4 Kasım, bu otomobilin tanıtım günü!
Daha güçlü, daha dinamik, daha verimli, daha entegre, daha dijital. Bunlar, sekizinci nesil Golf'ün dinamik amiral gemisi olan yeni Golf R'nin özellikleridir. Yeni Golf R'ın bir diğer öne çıkan özelliği ise arka akstaki tekerleklerin seçici tork kontrolüne sahip yenilikçi dört tekerlekten çekiş sistemidir.
Tahrik, bu motor serisinin en güçlü versiyonundaki 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motor tarafından üretiliyor. Yüksek teknolojili direkt enjeksiyonlu motor, su soğutmalı egzoz gazı çıkışının silindir kafasındaki turboşarja entegrasyonu veya çift eksantrik mili ayarlı değişken valf zamanlama sistemi gibi ayrıntılarla öne çıkıyor.
Üreticinin açıkladığı gibi Golf R, elektronik ön diferansiyel kilidi (XDS) ve şasi kontrol sistemi gibi diğer şasi sistemleriyle yakından entegre olan Araç Dinamiği Yönetimi tarafından kontrol edilen bir dört tekerlekten çekiş sistemine sahiptir. Yeni Golf R böylece optimum çekiş özellikleri, nötr ve hassas yol tutuşunun yanı sıra maksimum çeviklik sunuyor.
Bu Golf modeli 2005 yılında 6 litrelik V3,2 benzinli motorla satışa sunuldu. Bu model dört tekerlekten çekişlidir ve her ikisi de altı ileri vitesli manuel veya çift kavramalı otomatik şanzımanla mevcuttur.
R32, motora ek olarak daha sert süspansiyon, otomatik dört tekerlekten çekiş sistemi ve spor koltuklar gibi bazı işlevsel veya estetik unsurlarla GTI'dan farklıdır.
Bu versiyonu dışarıdan ayıran fonksiyonel ve dekoratif detaylar arasında ön hava girişleri, alüminyum kaplı radyatör ızgarası, çift merkezi egzoz çıkışı ve 20 kollu Zolder jant tasarımı yer alıyor.
Golf R32'nin bu versiyonu, üreticinin tüm modelleri arasında en donanımlı ve güçlü versiyondur.
:
