Motosiklet tekniği: Zinciri yağlayın

Tahrik zincirinin doğru ve düzenli yağlanması, ömrünü önemli ölçüde uzatacaktır. B sütununun olmaması nedeniyle bazen bir angarya olan elle yağlayabilir veya yağlayabilir veya otomatik bir yağlama sistemini tercih edebilirsiniz. Bu, zincirin ömrünü iki katına çıkaran ve dolayısıyla kardan mafsalı ile neredeyse rekabet eden Scottoiler'dır.

Zor seviye: kolay

Оборудование

Tank veya borudaki spreyi veya gresi SAE 80 veya 90 dişli yağı ile doldurulmuş bir fırça veya yağ büreti ile yağlayın.

Scottoiler Mk7 Evrensel Kit 116,50 € fiyatla satışa sunuldu. 155,69 Euro karşılığında büyük yağ deposu ve plakanın arkasına monte edilmiş seyahat kiti. Scottoiler, Shaw Moto Products, 1 rue des Ruisseaux 86200 Nuel-sous-Faye, tel. [phone], faks 05 49 22 67 53

1- Zinciri yağlayın

Zincirin o-ringleri vardır, böylece yağ ömür boyu her aksta kalır. Bununla birlikte, zincirin dış tarafında makaralar, tahrik dişlisinin ve tahrik edilen tekerleğin dişlerine geçer ve düzenli olarak yağlanmalıdır. Yağlama yapılmayan makaralar çok fazla sürtünmeye neden olur, bu nedenle zincir ve dişliler, hafif bir güç kaybıyla birlikte çok daha hızlı aşınır. Bu nedenle zincir daima yağlı olmalıdır. Yağmur, zincirdeki gresi temizler, ancak aynı zamanda onu yağlar. Sadece yağmur durduğunda yağlayın. En pratik yağlama, zincire özel bir aerosol yağlayıcı püskürtmektir (fotoğraf 1 a). Yağlama açısından da aynı derecede etkili bir şekilde, yağlayıcıyı bir tüpe veya kavanoza bir fırça ile uygulayabilirsiniz (aşağıdaki fotoğraf 2 b). Bir büretle de yağlayabilirsiniz (aşağıdaki fotoğraf 2c). SAE 80 veya 90 dişli yağı kullanın.

2- Scottoiler®'ı keşfedin

Otomatik ikincil zincir yağlaması vardır, Scottoiler^®... Bu, Shaw Motor Products tarafından Fransa'ya ithal edilen bir İskoç eseridir. Bu otomatik yağlama ilkesinin bir zincir setinin hizmet ömrünü ikiye katlayabildiği kanıtlanmıştır. 20 km'den 000 km'ye ve hatta daha fazlasına çıkabilir. Temel Scottoiler kiti 40 Euro'ya mal oluyor. Saygılarımla, eski XJ 000 116,50 yıl önce eski XJ 600'nizde bir Scottoiler kullandınız ve bu o zamandan beri aynı zincir kiti.

3-Sistemi anlamak

Küçük haznesindeki yağ, emme manifoldundaki bir vakum bağlantısı sayesinde yalnızca motor çalışırken doğrudan tahrik edilen dişliye ve zincire akar. Akış hızı, doldurmanız gereken tank üzerinde ayarlanır. Scottoiler'ın Kurulumu^®basit, talimat oldukça açık ve kit eksiksiz: emme boruları, hortumlar, montaj braketleri, lastik bantlar, kelepçeler, yağlayıcı (0,5 l) için adaptörler. Scotuler her motosiklete uyar. Özellikle orta sehpası olmayan motosikletlerde artık yağlama yok. Zincir şiddetli yağmurdan sonra bile yağlı kalır (aşağıdaki fotoğraf 3a).

4- Scottoiler'ı kurun

Her şey, tankın yerleştirilmesi için motosikletinizin mimarisine bağlıdır; dikey, açısal ve hatta yatay konumda olabilen (bir sifonla çalışır). Kaplamanın arkasına, iki üçlü ağaç arasındaki çatal boru boyunca veya mevcut montajlar kullanılarak çerçeve borusu boyunca yerleştirilebilir. Bizim durumumuzda, yağ tahliyesini kontrol eden vakum borusunu bağlamak için giriş borularına (fotoğraf 4b karşı) yaklaştırdık. Hortumu salıncağın ucuna kadar uzatabilirsiniz; gerekli tüm kelepçeler sağlanmıştır. Bizim durumumuzda olduğu gibi alttan çıkıntı yapmaya zorlar ve arka tekerleğin dingilini alan dilden asarsınız. Ucu zincirin yanındaki tepeye değecek şekilde yönlendirin (aşağıdaki fotoğraf 4c). Böylece yağ merkezkaç kuvveti ile dağıtılır ve zinciri iyi yağlar. Soğuk havalarda yağın daha kalın olduğunu ve bu nedenle çok daha yavaş boşaldığını, bu nedenle yağ akışının düzenlenmesinin önemli olduğunu unutmayın. Depo, verilen silindirle doldurulur (aşağıdaki fotoğraf 4d) ve bu rezerv, akış ayarına bağlı olarak 800-1600 km için yeterlidir.

Yapmamak

– Artık Scottoiler ile yağlanması gerekmediği için zincir gerginliğini göz ardı edin.

Ekli dosya eksik

http://www.shawmotoproducts.com