Motor yağı - yağlamayın, sürmeyin
İçten yanmalı motor, otomobilin kalbidir. Sürekli iyileştirmeye rağmen, yağsız ünite henüz icat edilmedi. Neredeyse tüm etkileşimli mekanik parçaları birbirine bağlar ve sürekli olarak bir arabanın en önemli "vücut sıvısı" olmuştur. Bu yüzden doğru seçmek ve birkaç temel çalışma kuralına uymak çok önemlidir.
Yağ - özel görevler için sıvı
Motor yağı, birbirine sürtünen iyi bilinen yağlama işlevine ek olarak
mekanik bileşenlerin bir dizi başka eşit derecede önemli görevleri vardır. Termal olarak yüklü elemanlardan fazla ısıyı uzaklaştırır, piston ve silindir arasındaki yanma odasını kapatır ve metal parçaları korozyondan korur. Ayrıca yanma ürünlerini ve diğer kirleticileri yağ filtresine taşıyarak motoru temiz tutar.
Mineral mi sentetik mi?
Şu anda, viskozite standartlarının sıkılaştırılmasıyla birlikte, mineral bazlar temelinde geliştirilen yağlar, yeterli bir viskozite indeksi sağlayamamaktadır. Bu, çok düşük sıcaklıklarda yeterince sıvı olmadıkları anlamına gelir, bu da motorun çalıştırılmasını zorlaştırır ve aşınmayı hızlandırır. Aynı zamanda 100 - 150 C çalışma sıcaklığında yeterli viskoziteyi sağlayamazlar. “Yüksek ısıl yüklere maruz kalan motorlarda mineral yağ yüksek sıcaklıklara dayanmaz, bu da bozulmasına ve Kalitede keskin düşüş," diyor Group Motoricus SA'dan Robert Pujala. Puhala, "Geçen yüzyılın yetmişli veya seksenli yıllarında üretilen motorlar bu kadar gelişmiş yağlayıcılara ihtiyaç duymaz ve tamamen mineral yağdan memnundur" diye ekliyor.
Popüler görüşler arasında, daha önce sentetik üzerinde çalışmışsa, motoru mineral yağla doldurmanın imkansız olduğuna dair çeşitli teoriler duyulabilir ve bunun tersi de geçerlidir. Teoride, özellikle üretici her iki ürün türünü de kullanma imkanı sağlıyorsa, böyle bir kural yoktur. Ancak pratikte sürücüler, daha önce birkaç on binlerce kilometre boyunca ucuz madeni yağla çalıştırılan bir motorda yüksek kaliteli sentetik yağ kullanılmasına karşı uyarılmalıdır. Bu, motorda kalıcı olarak "yerleşen" büyük miktarda kurum ve tortu oluşturabilir. Yüksek kaliteli bir ürünün (yüksek kaliteli mineral yağ dahil) aniden kullanılması, genellikle bu tortuları temizler, bu da motor sızıntılarına veya tıkanmış yağ hatlarına yol açarak motorun tutukluk yapmasına neden olabilir. Özellikle kullanılmış bir araba satın alırken bunu aklınızda bulundurun! Önceki sahibinin doğru yağı kullanıp kullanmadığından ve zamanında değiştirip değiştirmediğinden emin değilsek, aşırıya kaçmamak için bir yağlayıcı seçerken dikkatli olun.
Yağ sınıflandırmaları - karmaşık etiketler
Çoğu sürücü için, araba yağı şişelerindeki işaretler belirli bir şey ifade etmez ve anlaşılmazdır. Peki onları doğru bir şekilde nasıl okuyabilir ve yağların amacını nasıl anlayabiliriz?
viskozite sınıflandırması
Belirli bir ürünün belirli iklim koşullarına uygunluğunu belirler. Sembolde, örneğin: 5W40, W (kış) harfinden önceki "5" sayısı, yağın belirli bir ortam sıcaklığında sahip olacağı viskoziteyi gösterir. Değeri ne kadar düşük olursa, sabah sürüşünden sonra yağ motora o kadar hızlı yayılır, bu da yağlama kullanılmadan sürtünme nedeniyle elemanlardaki aşınmayı en aza indirir. "40" sayısı, bu yağın motorda geçerli olan çalışma koşullarında uygunluğunu karakterize eder ve 100 ° C'de kinematik viskozite ve 150 ° C'de dinamik viskozite laboratuvar testleri temelinde belirlenir. Bu sayı ne kadar düşük olursa, motor o kadar kolay çalışır ve bu da yakıt tüketimini azaltır. Ancak daha yüksek bir değer motorun stop etme riski olmadan daha fazla yüklenebileceğini gösterir. En katı çevresel gerekliliklere uygunluk ve sürüş direncinde maksimum azalma, örneğin 0W20 (örneğin, en son Japon gelişmelerinde) gibi viskoziteye sahip yağların kullanılmasını gerektirir.
nitel sınıflandırma
Şu anda Avrupa'da en popüler olanı, ABD pazarına yönelik ürünler için API'nin yerini alan ACEA kalite sınıflandırmasıdır. ACEA, yağları 4 gruba ayırarak tanımlar:
A - otomobillerin ve kamyonetlerin benzinli motorları için,
B - otomobillerin ve minibüslerin dizel motorları için (partikül filtresi olanlar hariç)
C - üç yollu katalitik konvertörlü en yeni benzinli ve dizel motorlar için.
ve partikül filtreleri
E - kamyonların ağır dizel motorları için.
Belirli parametrelere sahip yağın kullanımı, genellikle belirli bir motor modelinin özel gereksinimlerini tanımlayan otomobil endişeleri tarafından belirlenen standartlarla belirlenir. Üretici tarafından belirtilenden farklı viskoziteye sahip yağların kullanılması, yakıt tüketiminin artmasına, kayış gerdiriciler gibi hidrolik olarak kontrol edilen ünitelerin hatalı çalışmasına ve ayrıca münferit silindirler için kısmi yük devre dışı bırakma sisteminin (HEMI motorları) arızalanmasına neden olabilir. . ).
Ürün Yedekleri
Araba üreticileri bize belirli bir yağ markası empoze etmiyor, sadece tavsiye ediyor. Bu, diğer ürünlerin kalitesiz veya uygunsuz olacağı anlamına gelmez. Otomobilin kullanım kılavuzunda veya yağ üreticilerinin özel kataloglarında okunabilecek standartları karşılayan her ürün, markası ne olursa olsun uygundur.
Yağı ne sıklıkla değiştirmeniz gerekiyor?
Yağ tüketilebilir bir elementtir ve kilometre ile aşınmaya maruz kalır ve orijinal özelliklerini kaybeder. Bu nedenle düzenli olarak değiştirilmesi çok önemlidir. Bunu ne sıklıkla yapmalıyız?
Bu en önemli "biyolojik sıvının" değiştirilme sıklığı, her otomobil üreticisi tarafından kesin olarak belirlenir. Modern standartlar, servis ziyaretlerinin sıklığını ve dolayısıyla aracın arıza süresini azaltmak için kullanılan çok "katı" dır. "Bazı arabaların motorlarının değiştirilmesi gerekiyor, örneğin her 48'de bir. kilometre. Ancak bunlar, günde birkaç kalkış yapılan otoyollar gibi elverişli sürüş koşullarına dayanan çok iyimser önerilerdir. Şehirdeki zorlu sürüş koşulları, yüksek toz seviyeleri veya kısa mesafeler, kontrol sıklığında %50'ye varan bir azalma gerektiriyor” diyor Robert Puchala.
Motoricus SA grubundan
Çoğu otomobil üreticisi, değiştirme süresinin, kaliteli aşınmasından sorumlu birkaç tipik faktöre göre hesaplandığı motor yağı değişim göstergelerini kullanmaya başladı bile. Bu, yağın özelliklerini en iyi şekilde kullanmanızı sağlar. Yağı her değiştirdiğinizde filtreyi de değiştirmeyi unutmayın.
