My Triumph Spitfire 1965 Mk4 2 yıl
... Lakeside'da ve 360 Triumph Spitfire Mk1965 4'sinde vahşi bir 2'a girdi.
İngiliz spor arabası köprünün altındaki duvara çarptı ve Ezzy'nin kulüp sprint gününü bitirdi.
“101.01 mil/sa (162.6 km/s) hıza ulaştım ama geri çekildim ve duvara çarptım.
"Ama yine de onu eve götürebilirim."
57 yaşındaki Gold Coater, arabayı 50'de kız kardeşi için yerel bir hurdalıktan sadece 1978 dolara satın aldı.
"Ehliyetini alacaktı ve araba kullanabilmesi için bir arabaya ihtiyacımız vardı, ben de onun için aldım" diyor.
"Sonra evlendi ve istemedi, ben de bunca yıl devam ettim, inşa etmeye, inşa etmeye, inşa etmeye, harcamaya ve geliştirmeye devam ettim.
"Bir keresinde özel bir Harley gösteri bisikleti yapmıştım ve her zaman bir araba yapmak istemiştim."
Ezzy onu aldığında, Spitfire paslı bir enkazdı, bu yüzden Melbourne'den başka bir ceset satın aldı ve tam bir araba olana kadar pası temizlemeye ve panelleri değiştirmeye başladı.
Sonunda 1982'de başlattı ve kaydettirdi ve o zamandan beri kullanıyor.
Orijinal Spitfire kırmızı süslemeli beyaza boyanmıştı, dört vitesli bir şanzımana ve yaklaşık 1147 kW ve 47 km / s azami hıza sahip 96 cc dört silindirli bir motora sahipti.
Ezzy, Spitfire'ı en sevdiği maviye boyadı, motoru neredeyse 1300cc'ye çıkardı. Orijinali '13 Speed on Tweed sprint yarışması sırasında paketledikten sonra şanzıman.
“Bütün işlerimi kendim yapıyorum” diyor.
"4000 rpm'de çalışıyor ama ben sadece farkı 4.875'ten 4.1'e düşürmek istiyorum."
Renklendirme iyi, rozetlerin tamamı orijinal değil ve Jaeger enstrümanlarının tamamına sahip değil.
Ama Ezzy'nin dediği gibi, "bütün para en altta."
O devasa yekpare ön tarafı açın ve motoru pırıl pırıl kromda bulacaksınız.
"Tüm krom iyi görünüyor, ancak ısıyı içeride tutuyor, bu yüzden soğutmayı doğru yapmam gerekiyor. Gelecekte, krom olanlardan daha fazla parlatılmış paslanmaz çelik parçalar kullanacağım” diyor.
"Chrome'u temiz tutmak için çok çaba harcıyor."
Altında önden arkaya uzanan büyük bir hava plakası da var.
“Şanzımanı ve diğer mekanizmaları göremediğiniz için onu asansöre koydukları bir gösteri için iyi” diyor. "Çok daha temiz görünüyor."
Lakeside'daki bu vahşi yolculuk, oyuk bir paneli tamir ettikten sonra iki farklı değişikliğe yol açtı; ön katta yangın söndürücü ve roll bar.
“İstediklerimin yaklaşık yüzde 99'u” diyor. "Hava izin verdiği sürece elimden geldiğince binerim."
Hava gerçekten kötüleştiğinde, ya bir malzeme bagaj kapağı ya da bir fiberglas hardtop kullanabilir.
"Birkaç kez onu satmaya karar verdim, ama bundan sonra ne yapmalıyım?" O sordu. "Bana 22,000 dolar teklif edildi, ancak 30,0000 dolarlık çek tutmayı çoktan bırakmıştım."
“Bu bir hobi ve hayatımın bir parçası. Evli değilim, çocuğum yok, o yüzden bu benim çocuğum."
