Holden ve HSV'nin başarısız olduğu yerde GMSV başarılı olabilir mi? 500nm Colorado Trail Boss, Avustralya'da Ford Ranger ve Toyota HiLux'u yenebilir mi?
haber

Holden ve HSV'nin başarısız olduğu yerde GMSV başarılı olabilir mi? 500nm Colorado Trail Boss, Avustralya'da Ford Ranger ve Toyota HiLux'u yenebilir mi?

Holden ve HSV'nin başarısız olduğu yerde GMSV başarılı olabilir mi? 500nm Colorado Trail Boss, Avustralya'da Ford Ranger ve Toyota HiLux'u yenebilir mi?

GMSV, Avustralya'da Colorado'yu yeniden başlatmalı mı?

Holden ve Ford arasındaki savaş, Avustralya'nın otomotiv tarihinin kendisi kadar eski görünüyor, ancak Red Lion'un Mavi Oval ile savaşı sürekli olarak kaybettiği bir alan var ve bu, Colorado ve Ranger arasındaki savaş.

Özet? Ford Ranger (ve bu konuda Toyota HiLux) satışlarda Colorado'yu geçtiğinde, Holden, Avustralya'daki son yıllarında gerçek bir çift kabin kahramanından yoksundu.

2017'de Colorado satışları 21,579 araç iken, 18,301'da 2018 17,472'ye ve 2019'de 42,728'te 2017'e düştü. Bunu 42,144'de 2018, 40,960'da 2019 ve XNUMX'da XNUMX araç satan pazar fırtınası Ranger ile karşılaştırın.

Sorunun en azından bir kısmı, en azından bize göre burada ArabalarKılavuzuFord'un Avustralya tasarımı Raptor ile çift kabinli gök gürültüsünü çalması ve Colorado'yu biraz yarı pişmiş bırakmasıydı.

Pekala, ABD'deki Chevrolet, yeni Colorado Trail Boss'un piyasaya sürülmesiyle bu sorunun çözülmesine yardımcı oldu, güçlendirilmiş bir çift kabin çözümü - en azından ilk bakışta - pazarımıza düzgün bir şekilde girecek.

Neyse ki, aynı zamanda gerekli dizel motor, 3.5 ton maksimum çekiş gücü ve 700 kilodan fazla iyi bir yük kapasitesi ile donatılmıştır.

Ancak daha da önemlisi, sağlamlığı da iyileştiriyor: bir süspansiyon hizalama kiti, otomobilin ön ve ortasında yeni gövde altı kızak plakaları, kırmızı çekme ve kaçış kancaları ve mat siyah renkte 17 inç jantlar ile birlikte geliyor. .

Ayrıca geniş, köşeli ön ucu ve tipik Amerikan sertliği ile sağlam görünüyor.

Kaputun altında, en azından bizim pazarımız için, altı ileri otomatik şanzımanla eşleştirilmiş, yaklaşık 2.8 kW ve 135 Nm'lik büyük bir torka sahip 500 litrelik bir turbo dizel olacak.

Ve bu, 2 inçlik süspansiyon kaldırma, daha geniş paletler, elektronik kilitlemeli ön ve arka diferansiyeller ve off-road ayarlı süspansiyon ile sertliği daha da artıran Colorado ZRXNUMX'ye bakmadan önce - o zaman gerçek bir Raptor yarışmacısı.

Kötü haber? GMSV şu anda yeni bir marka, yeni bir bayi ağı oluşturmak, 1500 Trail Boss, LTZ ve Silverado 2500'ü piyasaya sürmek ve Corvette'in gelişine hazırlanmakla meşgul.

Sonuç olarak, marka şu anda "diğer ürünler hakkında spekülasyon yapmadığını" söylüyor.

“Silverado 2500'ü piyasaya sürmeyi hâlâ bekliyoruz ve piyasaya sürülmeyi bekleyen bir Corvette'imiz var ve GMSV bayi ağımızı oluşturmakla meşgulüz, bu yüzden tüm bunlara odaklandık. şu anda modeller," diyor GMSV sözcüsü Ed Finn.

"Bu nedenle, şu anda diğer ürünler hakkında spekülasyon yapmıyoruz."

Ancak, bu gerçekten bir "hayır" değil, değil mi? Yani en azından umut edebiliriz.

Yorum ekle