Savaşçıları sanal hava savaşında eğitmek mümkün olacak mı?
Uygulamalı havacılık eğitiminde artırılmış gerçeklik. Solda: Berkut deney uçağı ve uçuş sırasında yakıt ikmali yapan bir pilot, sağda: KS-3A Pegas tankerinin pilotun gözünden görülen 46 boyutlu görüntüsü.
Red 6 Aerospace'in kurucu ortağı ve CEO'su Dan Robinson'dan oluşan ekip, artırılmış gerçeklik kullanarak savaş pilotları için hava muharebe eğitiminde devrim yaratmayı amaçlayan bir proje üzerinde çalışıyor. Red 6 Aerospace, USAF'nin AFWERX Hızlandırılmış Teknoloji Programı tarafından desteklenmektedir. Birçoğu için, organize hava savaşına doğrudan katılımı içeren pilotların pratik eğitimi sorunu, ordu için milyarlarca dolarlık bir "baş ağrısı" haline geldi.
Emekli savaş pilotu Dan Robinson ve Red 6'daki ekibi, askeri pilotların modern savaşçılarla it dalaşına girmek üzere eğitilme biçiminde devrim yapmak için çok çalışıyor. Bugün mümkün olandan çok daha fazlasını başarma şansı olduğu ortaya çıktı. Ancak bunu yapmak için artırılmış gerçekliğin (AR) geliştirilmesindeki ilerlemeleri kullanmak gerekiyor.
Red6 ekibi, savaş pilotu eğitimi için devrim niteliğinde yeni bir çözüm üzerinde çalışıyor: Dan Robinson (ortada) ve ortakları Nick Bikanik (solda) ve Glenn Snyder.
Red 6 ekibi, kendi savaş pilotlarına karşı fiziksel olarak uçmak zorunda kalan düşman jet avcı uçaklarının yerini tamamen değiştirmek için çalışıyor. Bu, kursiyerler için playoff saati başına on binlerce dolar pahasına yapılır. Red 6 ekibi, pahalı saldırgan uçakları (ABD Hava Kuvvetleri'ne veya hava düşmanı rolü oynayan özel şirketlere ait), hava muharebe becerilerini geliştiren savaş pilotlarının gözlerinin önünde görüntülenen bilgisayar projeksiyonlarıyla değiştirmeyi teklif ediyor. uçak.
ABD Hava Kuvvetleri'nin 2000'den fazla savaş pilotu var ve sürekli artan düzeyde potansiyel hava düşmanları (Çinli J-20 savaş pilotları veya Rus Su-57 savaş pilotları) sağlamak için uzun yıllar boyunca her yıl milyarlarca dolar harcandı. ABD Hava Kuvvetleri'nin sahte filoları ile donatılmış ve kısmen çoğunlukla fazladan uçağa sahip gibi görünen özel şirketler tarafından sağlanan, saldırganların saldırısını oynayan pahalı uçakların katılımıyla yakın mesafeden doğrudan savaşın en gerçekçi koşullarında pratik eğitim. ABD Hava Kuvvetleri'nin ihtiyaçları için düşman hava kuvvetleri olmak.
Yakın hava muharebesi, (hava veya kara) hava trafik kontrolör desteği ile yer hedeflerinin bastırılması ve havada yakıt ikmali için jet savaş pilotlarını eğitmek karmaşık, maliyetli ve tehlikelidir. Geçmişte, büyük ve pahalı simülatörler, bir pilotu "kokpite" havadaki bir düşmanın yanına yerleştirmenin en iyi yoluydu, ancak modern askeri simülatörlerin bile sınırlı etkinliği var. Hava muharebesinin en önemli özelliği - bariz nedenlerle - modern savaş pilotları için önemli strese neden olan bilişsel yük (hız, aşırı yük, tutum ve gerçek savaşçıların telemetrisi) göz ardı edilir.
Dan Robinson şunları söyledi: Simülasyon, bir savaş pilotunun eğitim döngüsünde önemli bir rol oynar. Ancak gerçeği tam olarak yansıtamazlar ve ardından şunu vurgularlar: savaş pilotları uçuş deneyimlerini biriktirir.
Bu maliyetli sorunun çözümünün, en gelişmişleri uzaktan kumanda için ilkel AR çözümleriyle doldurulmuş, ancak uçuşta pilotlara yapay hedefler sunma yeteneği olmayan uçağa AR koymak olduğunu söyledi.
Pilotun kafasında hedef takibi, görüş hattı seçimi, gerçek bir uçağın konumsal dinamikleri ve bir savaş pilotuna sunulan artırılmış gerçeklik birimlerinin gerçek zamanlı eşleşmesi, sıfıra yakın görsel gecikme ve benzeri görülmemiş işlem hızı ve bit hızı gerektirir. Bir sistemin etkili bir öğrenme aracı olması için, işletim ortamını taklit etmesi ve kullanıcıyı bir samandan bakıyormuş gibi hissetmesine izin vermemesi gerekir, bu da sunum sisteminden şu anda piyasada bulunan AI sistemlerinden çok daha geniş bir görüş alanı gerektirir. . pazar.
Tornado F.3 avcı uçağında muharebe görevlerinde uçan eski bir Kraliyet Hava Kuvvetleri pilotu olan Dan Robinson, Britanya'nın Top Gun Okulu'ndan mezun oldu ve dünyanın en gelişmiş savaş jetinde uçuş eğitmeni olarak çalışan ABD dışından ilk pilot oldu. F-22A Raptor uçağı. İki aşamalı 18 aylık USAF AFWERX teknoloji hızlandırma programını öneren oydu. Uygulanmasının bir sonucu olarak, ilk olarak, bu teknolojinin zaten yerde çalışacağını ve havadan havaya savaşı ve uçuş sırasında ek yakıt tedarikini etkili bir şekilde simüle edeceğini ve ikinci olarak, sabit bir AP hayal edebileceğini kanıtladı. kurulum. gün ışığında hareket eden bir uçaktan görüldüğü gibi uzayda.
