Değiştirerek motor yağı israfını ortadan kaldırmak mümkün müdür?

Arabadaki yağ seviyesi düştüğünde hemen hemen her araç sahibi korkar ve çok gergin olur. Sonuçta, bu motorun arızasını ve gelecekteki onarımları gösterir. Bu nedenle, yüksek maliyetlerden kaçınmak için sürücünün seviyeyi izlemesi gerekir.

Duman nedeniyle motor yağı seviyesi her zaman düşer mi?

Tükenmişlik, bir motordaki yağın yanmasıdır. Ancak motoru yalnızca yanma sırasında değil, diğer birçok nedenden dolayı “bırakabilir”:

1. Kötü vidalandığında veya conta hasar gördüğünde, valf kapağının altından yağ sızabilir. Bu sorunu görmek zor değil, kaputun altına bakmanız gerekiyor.
2. Krank mili yağ keçesi de yağ sızıntısının nedeni olabilir. Bu sorunu tespit etmek için, arabanın bulunduğu yere bakabilirsiniz ve eğer bir yağ birikintisi varsa, bunun bir yağ keçesi olması oldukça olasıdır. Bu oldukça yaygın bir sorundur. Kötü yağ veya yağ keçesinin kendisinin aşınması nedeniyle oluşabilir.
3. Yağ filtresini değiştirirken, sızdırmazlık sakızını takmayı unutabilirler veya filtrenin kendisini tamamen sıkmayabilirler. Ayrıca sızıntıya neden olabilir. Filtrenin nasıl büküldüğünü ve sızdırmazlık için kauçuğun kalitesini kontrol edin.
4. Oldukça basit bir başka neden de valf gövdesi contaları olabilir (bunlar aynı zamanda valf contalarıdır). Isıya dayanıklı kauçuktan yapılırlar, ancak kauçuk kalır ve yüksek sıcaklık nedeniyle kapaklar, işini yapmayan plastik gibi görünmeye başlar ve yağlayıcı “ayrılmaya” başlar.

Yağ yanması kendine bağlı olabilir mi?

Tabiiki. Yanlış seçilmiş bir yağ, bu motor için standartları karşılamayabilir ve yanmaya neden olabilir.

Hangi petrol parametreleri atıkları etkiler?

Motorda yanan yağ miktarından birçok faktör sorumludur:

• Noack yöntemine göre buharlaştırma. Bu yöntem, bir yağlayıcının buharlaşma veya yanma eğilimini gösterir. Bu gösterge ne kadar düşükse (% olarak gösterilir), o kadar iyidir (daha az söner). Bu gösterge için yüksek kaliteli yağlayıcılar yüzde 14'ten az olmalıdır.
• Baz yağ türü. Bir önceki paragraftan, üretim sırasında “tabanın” ne kadar iyi olduğunu belirleyebilirsiniz. Noack sayısı ne kadar düşükse, "taban" o kadar iyiydi.
• viskozite. Viskozite ne kadar yüksek olursa, Noack indeksi o kadar düşük olur. Bu nedenle israfı azaltmak için daha viskoz bir yağa geçebilirsiniz. Örneğin, 10W-40 yağ dolduruyorsunuz ve çok fazla tükenmişlik ile 15W-40 hatta 20W-40'a geçebilirsiniz. 10W-40 ile 15W-40 atık arasındaki farkın yaklaşık 3.5 birim olduğu kanıtlanmıştır. Bu kadar küçük gibi görünen bir fark bile tüketimi etkileyebilir.
• HTHS. "Yüksek Sıcaklık Yüksek Shea" anlamına gelir, tercüme edilirse "Yüksek Sıcaklık - Büyük Kayma" olur. Bu göstergenin değeri, yağın viskozitesinden sorumludur. Yeni arabalar, bu değerin göstergesi 3,5 MPa * s'den az olan yağlar kullanır. Bu tür bir yağlayıcı yaşlı bir arabaya dökülürse, bu, silindirlerdeki koruyucu filmde bir azalmaya ve daha fazla uçuculuğa ve sonuç olarak atıkta bir artışa yol açacaktır.

Hangi yağlar atık nedeniyle değil tüketimi azaltır?

Yanan yağlayıcının hacmi katkı maddeleri yardımıyla azaltılabilir. Çok sayıda var. Silindirdeki çizikleri "bulanıklaştırırlar", böylece israfı azaltırlar.

Solmaz bir yağ nasıl seçilir

Yanlış hesaplamamak için iki yöntem kullanabilirsiniz:

1. İncelemeleri görüntüleyin. Yağlayıcıların satışı için siteye gidebilir ve ilgilendiğiniz her seçenek için incelemeleri görebilirsiniz. Ayrıca motorlar için yağlayıcıları tartıştıkları çeşitli forumlara da gidebilirsiniz, birçoğu var.
2. Kendiniz kontrol edin. Bu yöntem, risk almayı seven veya incelemelere inanmayan kişiler için uygundur. Eğer böyleyseniz, bu iş uzun sürebilir, çünkü petrol almanız, doldurmanız, 8-10 bin kilometre sürmeniz ve ardından sadece kalitesini ve diğer özelliklerini değerlendirmeniz gerekir.

Yağ, yeni bir motorda bile yanma eğilimindedir. Seviye düşerse, krank mili yağ keçesini, supap kapağını, supap sapı contalarını ve yağ filtresi muhafazasını sızıntı açısından kontrol etmeniz gerekir. Ayrıca yağ satın almadan önce motorunuz için hangi yağın uygun olduğunu öğrenmelisiniz.

Tükenmişliği azaltmak için daha kalın bir yağlayıcıya geçebilirsiniz. Ve yağ 1-2 bin kilometre boyunca litre "bırakırsa", yalnızca büyük bir revizyon yardımcı olacaktır. Yolda iyi şanslar ve arabanıza dikkat edin!