Test sürüşü MultiAir yakıt tüketimini %25 azaltır

Fiat, her silindirdeki seçici valf kontrolü sayesinde yakıt tüketimini ve emisyonları %25'e kadar azaltan bir teknolojiyi tanıttı. Prömiyeri bu yıl Alfa Mito'da yapılacak.

Bu teknoloji, silindir başına dört supaplı araçlarda geleneksel emme eksantrik milini ortadan kaldırır. Bir elektro-hidrolik valf aktüatörü ile değiştirilir.

% 25 daha az tüketim ve% 10 daha fazla güç

Avantajı, emme valflerinin krank milinden bağımsız olarak çalıştırılmasıdır. MultiAir sisteminde, emme valfleri herhangi bir zamanda açılıp kapatılabilir. Böylelikle silindirin dolumu her an ünitenin yüküne göre ayarlanabilir. Bu, motorun her durumda optimum verimlilikte çalışmasını sağlar.

Fiat, yakıt tüketimi ve emisyonlardaki önemli düşüşlerin yanı sıra düşük devir aralığında torkta %15 artış ve özellikle hızlı motor tepkisi vaat ediyor. Firmaya göre kapasite artışı %10'a ulaşıyor. Ek olarak, soğuk bir motor durumunda, nitröz oksit emisyonları %60'a kadar ve özellikle zararlı karbon monoksit emisyonları %40 oranında azaltılmalıdır.

Fiat, MultiAir teknolojisini hem doğal emişli hem de turboşarjlı motorlarda kullanmayı planlıyor. Ayrıca dizel motorlar da bundan yararlanmalıdır.

MultiAir, Alfa Romeo Mito'da görücüye çıktı

Yeni Alfa Romeo Mito, bu yılın ortasında MultiAir teknolojisi ile donatılacak. 1,4 litrelik doğal emişli benzinli motor ve turboşarjlı versiyon ile satışa sunulacak. Buna ek olarak, Fiat tamamen yeni bir 900cc iki silindirli benzinli motor duyurdu. MultiAir teknolojisi ile görün.

Motor, benzin ve doğal gaz (CNG) ile çalışacak şekilde uyarlanacak ve ayrıca atmosferik ve turbo versiyonlarda üretilecektir. Endişeye göre, CO2 emisyonları kilometre başına 80 gramın altında olacak.

Dizel motorlar da MultiAir sistemiyle donatılacak.

Fiat, gelecekte MultiAir teknolojisini dizel motorlarında kullanmayı planlıyor. Ayrıca, partikül filtresini etkili bir şekilde kontrol ederek ve yeniden oluşturarak emisyonları önemli ölçüde azaltacaklar.

Metin: Vladimir Kolev

2020-08-30