Mustang ikinci tur
Off-road alıcıları, askeri kullanıcılar arasında giderek daha popüler hale geliyor. önemli yük kapasiteleri, değişikliklere yatkınlıkları ve çeşitli gövde tiplerinin kurulum kolaylığı sayesinde. Bu, önceki durumda PGZ ve WZM tarafından önerilen Ford Ranger için geçerliydi.
18 Temmuz'da, Silahlanma Müfettişliği'nin internet sitesinde ve Avrupa Birliği Resmi Gazetesi'nde ağır vasıtaların ("Mustang" kod adlı) tedarikine ilişkin bir sözleşme duyurusu yayınlandı. Bu, Honker'in halefi ve UAZ-469B'nin şu anda birliklerle hizmet veren özel versiyonları için tedarik programına ikinci yaklaşımdır. Bu sefer her şey plana göre giderse, yeni arabalar 2019'da kullanıcılara ulaşmalı.
23 Temmuz 2015'te Silahlanma Müfettişliği'nin 84 (96 zırhsız ve 2015 zırhlı) yeni arazi aracı temini için IU / 882 / X-841 / ZO / NZO / DOS / Z / 41 siparişini açıkladığını hatırlayın ve Haziran 2016'da, prosedüre katılım koşullarını karşılayan yedi potansiyel yükleniciye, sözleşmenin temel şartları için ekteki Şartname ile birlikte teklif sunmaları için davetiyeler gönderdi (WiT 9/2016). Nihayetinde, zamanında (birkaç kez değişti), yani. bu yıl 24 Mayıs'a kadar. Ford Ranger araçlarıyla ilgili olarak Polska Grupa Zbrojeniowa SA konsorsiyumu ile Poznań'dan Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne SA tarafından sunulan yalnızca bir teklif sunuldu. Kamu İhale Kanunu hükümleri uyarınca “ihale makamının sözleşmeyi finanse etmek için harcamayı planladığı” 2,058 milyon PLN'lik tutarı önemli ölçüde aşan 232 milyar PLN'lik önerilen fiyat nedeniyle, ihale prosedürü iptal edildi. . zaten 19 Haziran.
Neden sadece bir teklifin sunulduğu sorusuna birkaç cevap verilebilir, ancak bu, diğer şeylerin yanı sıra, karşı taraflara gönderilen görev tanımlarının ayrıntılı bir analizini gerektirecektir. Daha önce Mustang programına abone olan pek çok teklif sahibinin yanıt vermemesinin ana nedenlerini bu kayıtlarda aramak gerekir. Muhtemel müteahhitler tarafından IU'ya Mustang sözleşme duyurusunun içeriğiyle ilgili sorulan sorularda bir ipucu bulunabilir. Hem sözleşmenin açıklamasında yer alan araçların özellikleri hem de yüklenicinin uyması gereken resmi ve yasal gereklilikler ile ilgiliydi.
Mevcut duyuruya daha fazla kişinin yanıt verip vermeyeceğini teorik olarak (son tarihler değişmezse) bu yıl 4 Eylül'den sonra, prosedüre katılım için ilk tekliflerin veya başvuruların sunulması için son tarihin ne zaman sona ereceğini öğreneceğiz.
Mustang rüyalar ve rüyalar
Bazı tartışmalı hükümler korunsa da, yeni duyuruda çeşitli değişiklikler yapıldı. Açıkçası, yeni teslimat tarihleri var - 2019-2022'de. Araç sayısı da az da olsa değişti, 913'si zırhsız ve 872'i zırhlı olmak üzere 41'e yükseldi. Bununla birlikte, duyurunun 2787-2019'da zırhsız bir varyantta maksimum 2026 araç tedarik etme seçeneği içerdiğini belirtmekte fayda var ve bu, yükleniciler için ek bir teşvik olabilir. Muhtemelen bu, şu anda bu araç kategorisiyle oluşturulmakta olan Bölgesel Savunma Kuvvetleri birimlerini donatma planlarından kaynaklanmaktadır.
Siparişin kısa açıklamasında yer alan Honker halefleri için tasarım gereksinimleri ile ilgili olarak, bunlar aynı kalır, yani. teslimat konusu yeni arabalardır (teslimat yılı üretim yılı ile eşleşmelidir), şu şekilde karakterize edildi:
❚ 4×4 tahrik sistemi (ön aks tahrikine bağlı kalıcı arka aks tahrikine izin verilir),
❚ zırhsız versiyondaki gövde, sekiz kişi ve sürücüyü ve zırhlı versiyonda - dört kişi ve sürücüyü taşıyacak şekilde uyarlanmıştır,
❚ Zırhsız bir aracın Brüt Ağırlığı (GVW) 3500 kg,
❚ Zırhsız versiyonda taşıma kapasitesi 1000 kg'dan, zırhlı versiyonda 600 kg'dan az olmamalıdır,
❚ Kütle gücü en az 35 kW/t olan sıkıştırma ateşlemeli motor (brüt ağırlığı 3500 kg olan bir araç için bu, en az 123 kW/167 hp güce sahip bir elektrik santrali ve zırhlı bir motor için - daha büyük VDM nedeniyle daha fazla),
❚ 200 mm (önceden minimum 220 mm boşluk gerekliydi);
❚ derinliği en az 500 mm (hazırlıksız) ve en az 650 mm (hazırlandıktan sonra) olan fordlar için.
Ek olarak, araçlarda, en az 100 m uzunluğunda bir kablo ile en az %25 FDA çekme kuvvetine sahip bir vinç bulunmalıdır.
Zırhlı araçlar, STANAG 1, Ek A (kurşun direnci) ve Ek B'ye (patlamaya dayanıklılık) göre en az 4569. seviye zırhlı (kurşun geçirmez camlı) olmalıdır. Bu versiyonda, lastik/lastik basıncı kaybından sonra aracın hareket etmeye devam etmesini sağlamak için tekerleklere run flat uçlar takılmalıdır.
Tüm arabalar, güç aktarım sistemleri, bileşenler, ekipman, kontrollerin konumu, gösterge panelleri vb. açısından birleştirilmelidir.
Sipariş, garanti süresi boyunca Polonya'daki yetkili atölyelerde gerçekleştirilen onarım, servis ve bakım hizmetlerinin sağlanmasını da içerecektir.
Daha önce olduğu gibi, müşteri yüklenici sayısını beş ile sınırlandırmıştır ve daha büyük bir sayı olması durumunda, bunları duyuruda belirtilen kriterlere göre seçer (4x4 sürüşlü arazi araçlarının ek teslimatları için puan verilecektir). zırhlı versiyon dahil 3500 kg'a kadar brüt ağırlık).
Öte yandan, en uygun maliyetli teklifi değerlendirme kriterleri bir önceki duyuruya göre değişti. Bu kez fiyat ağırlıkça %60 (önceden %80), garanti süresi %5 (önceden %10), yerden yükseklik %10 (önceden %5), özgül güç %10 (önceden %5) şeklindedir. Yeni bir kriter ortaya çıktı - temel otomobil üreticisinin fabrika çözümü olması gereken tek hacimli bir gövde - ağırlığın %15'ini temsil ediyor ve aynı zamanda muhtemelen pikap gövdesi olan arabaları sunan yüklenicileri hariç tutuyor. prosedür. .
