En yaygın el freni arızaları
Içerik
Bu genellikle sürücüler tarafından unutulsa da, el freni fren sisteminin ayrılmaz bir parçasıdır. Yokuşta park ederken aracı durdurmak ve kalkışta ve bazen de fren yaparken aracı kolaylaştırmak için kullanılır. Hem geleneksel hem de elektrikli park frenleri acil durum olabilir. İçlerinde en sık ne kırılır? Cevap veriyoruz!
Bu yazıdan ne öğreneceksiniz?
- En yaygın el freni arızaları nelerdir?
- Elektronik el freninde ne kırılır?
TL, d-
Fren kablosunun kırılması ve fren balatalarının hasar görmesi el freni ile ilgili tipik problemlerdir. Çoğu zaman elektronik el freninde elektronikler arızalanır.
El freni nasıl çalışır?
Halk dilinde el (ve bazen yardımcı) fren olarak adlandırılan park freni iki tiptir. Geleneksel versiyonda mekanik olarak başlıyoruz, kolu çekmekön koltukların arasında, vites kutusunun hemen arkasında bulunur. Kaldırıldığında, kablo altında hareket eder, bu da fren kablolarını etkinleştirir ve arka aks üzerindeki tekerlekleri hareketsiz hale getirir. Daha yeni araçlarda, geleneksel el freninin yerini, etkinleşen bir elektrikli el freni (EPB) almıştır. gösterge panelindeki bir düğmeye basarak.
Üreticiler artık 2 EPB sistemleri. Birincisi, elektromekanik, geleneksel çözüme benziyor - bir düğmeye basmak, fren kablolarını çeken küçük bir motoru çalıştırıyor. Tamamen elektrikli olan ikincisi de ek motorların çalışmasına dayanmaktadır. Ancak, bu durumda, mekanizmalar yerleştirilir arka fren kaliperlerinde – uygun sinyali aldıktan sonra, balataları diske bastırarak fren pistonunu şanzıman boyunca hareket ettirirler.
Geleneksel bir el freninin tipik arızaları
Bazen kılavuzu o kadar nadiren kullanırız ki, arızasını yalnızca arabanın zorunlu teknik muayenesi sırasında öğreniriz. En yaygın başarısızlıklardan biri fren kablolarında veya balatalarında hasar. Her iki durumda da sebep, el freninin çekilmemiş olması olabilir - onu oluşturan unsurlar genellikle "sıkışır". Kırık bir fren kablosu var düzeltilmesi kolay arızave bu daha yüksek maliyetler gerektirmez. Hasarlı fren balatalarının değiştirilmesi en zor ve masraflı onarımlardan biridir çünkü arka tekerleklerin çıkarılmasını ve fren sisteminin sökülmesini gerektirir.
El freni çalışıyorsa, ancak düzensiz tekerlek frenine neden olurmekanizmanın ayarlanması gerekir. Tüm prosedür son derece basittir ve bunu kendi garajımızda kolayca gerçekleştirebiliriz. Böylece, fren kolunu indiriyoruz, ön tekerleklerin altına pedler koyuyoruz ve arabanın arkasını kol üzerinde kaldırıyoruz. Ayar vidası kapağın altında, fren kolunun hemen arkasında - kabloların bağlandığı yerde bulunur. Kol 5 veya 6 diş kaldırıldığında tekerlek tamamen kilitlendiyse ayar doğrudur.
Elektrikli el freninin tipik arızaları
Elektrikli el freni ile ilgili en yaygın sorun mevsimsel bir sorundur. Şiddetli donlar sırasında ortaya çıkar - sonra olur dondurucu fren kaliperleri... Bazen öyle oluyor sürücü başarısızfrenin serbest kalmasını engeller ve aracı hareketsiz hale getirir (ancak bazı modellerde bagaj tabanına gizlenmiş kolu çevirerek kolu indirebiliriz).
EPB fren durumunda, bunlar da yaygındır. elektronik problemler... Manuel serbest bırakmayı engelleyen bir aksaklık varsa, bir profesyonelin yardımı olmadan yapamazsınız. Sorunu teşhis etmek için, izin veren profesyonel ekipman kullanmak gerekir. sistemde saklanan hataları oku.
Etkili bir fren sistemi yol güvenliğinin garantisidir. Her şeyin çalıştığını düzenli olarak kontrol etmeye ve orijinal parçaları kullanarak kusurları düzenli olarak düzeltmeye değer. Güvenilir üreticilerin öğeleri avtotachki.com tarafından sağlanmaktadır.
Blogumuzda fren sistemi hakkında daha fazla bilgi edinin:
Fren hidroliğinin seviyesi ve kalitesi nasıl kontrol edilir?
Dikkatli olun, kaygan olacak! Arabanızdaki frenleri kontrol edin
Fren sisteminin teknik durumunu kontrol ediyoruz. Ne zaman başlamalı?
ototachki.com,
