2022 Ford Ranger sonunda burada! Büyük ölçüde değiştirilmiş Avustralya kamyoneti hakkında gerçekler, ayrıca yeni ve sıcak Raptor ve yeniden tasarlanan Everest hakkında bir güncelleme.

Hâlâ tanınabilir bir Ranger olan 2022'nin yeniden tasarımı, F-Serisi için çok fazla yetenek ve içeride büyük değişiklikler içeriyor.

Ford, önceden düşünülenden daha kapsamlı değişiklikler ve güncellemelerle 2022'nin ikinci çeyreğinde çıkacak olan yeni nesil Ranger'ın üzerindeki perdeyi nihayet kaldırdı.

Yarım asırdan fazla bir süredir Avustralya'da geliştirilen önemli farklılıklar arasında yeni sac levha, yeniden tasarlanmış bir iç mekan, artık standart paleti barındırabilen daha büyük bir kargo alanı, söylentilere göre 3.0 litrelik V6 turbo dizel de dahil olmak üzere daha geniş bir güç aktarma organı seçeneği, güncellenmiş bir platform yer alıyor. 50 mm daha uzun dingil mesafesi ve 50 mm daha geniş paletler, daha büyük tekerlekler ve 20 inçe kadar lastikler, sınıfa bağlı olarak yükseltilmiş dört tekerlekten çekiş sistemi, dört tekerlekten disk frenler, iki akü için alan ve entegre elektronik fren kontrolü. çekme için.

Güvenlik sistemlerindeki önemli ilerlemelerin, T6.2'nin gıpta edilen beş yıldızlı ANCAP çarpışma testi derecesine ulaşmasına yardımcı olacak segmentte ilk sürücü yardımı teknolojilerinin kilidini açacağı söyleniyor.

Stil, Ford'un Kuzey Amerika'daki (özellikle öndeki) tam boyutlu F serisi kamyonlar için mevcut zihniyetini yansıtırken, uzatılmış paletler sayesinde elde edilen daha geniş duruş, daha kısa bir ön çıkıntı ve önemli ölçüde daha iyi arazi kabiliyeti ile sonuçlanırken, yol dinamikleri.

Aynı temel gövde şekilleri ve boyutları, kapı ve cam açıklıkları, şasi takviyelerinin çoğu, 2.0 litrelik çift turbo dört silindirli dizel motor ve 10 vitesli otomatik şanzıman (her ikisi de T6 platform baş mühendisi Ian Foston'a göre, büyük ölçüde değiştirilmiş) ve diğer unsurlar, parçaların çoğu mevcut PX III Ranger muadilleriyle doğrudan değiştirilemez.

Giden Ranger'da olduğu gibi, XL, XLS, XLT, Sport ve Wildtrak, başlangıçta Tek, Süper ve Çift Kabin, 4×2 (arkadan çekişli), Low Rider, 4×2 gövde stilleri ile birlikte temel kaplamalar olarak sunulacak. Hi-Rider ve 4×4 (XNUMXWD) Hi-Rider'ın yanı sıra kabin-şasi ve pikap modelleri.

Ranger serisi XL, XLS, XLT, Sport ve Wildtrak'tan oluşuyor.

Bununla birlikte, yeni Ranger'ın tam boyutları, motor gücü, yakıt tüketimi rakamları, belirli güvenlik özellikleri, ekipman seviyeleri, faydalı yükler, çekme kapasitesi, fiyatlandırma ve diğer veriler, Ford'un önümüzdeki günlerde bilgi yayınlamasını geciktirdiği için daha sonraki bir tarihte açıklanacak. haftalar. aylar.

Bu da bizi sipariş ve bulunabilirlik gibi kafa karıştırıcı konulara getiriyor.

Gelecek yılın ikinci çeyreğinde bir hedef satış tarihi ile (ki bu, bayilere sipariş vermeye başlayabileceğiniz zamandır), müşteri teslimatlarının en erken Haziran veya Temmuz'a kadar başlamayacağını anlıyoruz.

Çoğu Ranger çeşidi Tayland'dan tedarik edilecektir.

Ayrıca, Ford'un şu anda yorum yapmayı reddettiği uzun zamandır beklenen amiral gemisi Raptor, 2022'nin sonundan önce gelecek. İşte o zaman, şirket bu konuda sessiz kalsa da, aynı şekilde yeniden tasarlanmış bir Ranger kardeşi olan Everest SUV'u da göreceğiz. ayrıca şimdilik.

Daha önce olduğu gibi, çoğu Ranger markası Tayland'dan ve ayrıca yeni modelin teknolojik gelişmelerine uygun hale getirmek için kapsamlı yenilemelerden geçen Güney Afrika'daki Silverton fabrikasından tedarik edilecek.

Avustralya ayrıca, Ford Avustralya'nın Melbourne'deki Campbellfield merkez ofisinde bulunan T6 için tüm tasarım ve mühendislik çalışmalarının yanı sıra Geelong yakınlarındaki You Yangs test sahası ile 2011 orijinaline uygun olarak T6.2'nın "ev odası" olmaya devam ediyor. Ancak Asya, Amerika, Afrika ve Avrupa'daki Mavi Oval karakolların büyük katkısı oldu.

Stil, Kuzey Amerika için mevcut Ford F serisi tam boyutlu kamyonu yansıtıyor.

Ford, mevcut Ranger'ın satıldığı 180 küresel pazardan bazılarında kapsamlı sahip ve kullanıcı geri bildirimlerini dinlediğini ve onlardan öğrendiğini ve bunun özellikle ortalama yüksekliğin altındaki insanlar için işlevsellik, erişilebilirlik ve kullanım kolaylığında iyileştirmeler sağladığını söylüyor.

Bu amaçla, kargo alanının erişimini artırmaya yardımcı olmak için yeni bir entegre ayak dayama yeri mevcuttur. Ayrıca, artık yük taşıyan yeniden tasarlanmış gövde rayları, geliştirilmiş bağlantı noktaları, yeniden şekillendirilmiş bagaj kapağında entegre bir çalışma tezgahı, 240W çıkışlara erişim, daha iyi/daha güvenli gece görüşü için kamyonun hemen etrafında yeni spot aydınlatma ve kalıplanmış altlık bulunmaktadır. diğer iyileştirmelerin yanı sıra sınırlayıcı bulucularla.

Yeniden şekillendirilmiş bagaj kapağı, yerleşik bir çalışma tezgahına sahiptir.

Ayrıca, Avustralyalı ve Yeni Zelandalı alıcılar için ne oldukları veya neye benzedikleri henüz açıklanmasa da, daha iyi satış sonrası müşteri hizmetleri vaat ediyor.

Yeniden tasarlanan T6.2 şasi, daha uzun dingil mesafesi ve daha geniş paletler, artık daha fazla dıştan takmalı olan tamamen yeni bir süspansiyon gerektiriyordu. Bu hareket, yay ve şokun eklemlenmesi için daha fazla alan sağlar, bu da iki karşıt unsuru iyileştirmek için daha geniş bir ayar aralığına izin verir: yükten bağımsız olarak sürüş ve yol tutuşu ve daha fazla tekerlek hareketi sayesinde 4×4 hüneri. Altı adede kadar arazi sürüş modu vardır.

Platform, 50 mm daha uzun dingil mesafesi ve 50 mm daha geniş paletlerle yeniden tasarlandı.

Diğer bir bonus ise, standart bir paleti yerleştirmek için arkada daha geniş bir yatak - bu sınıfta nadirdir. Bunlar, basit bir yüz germe veya yeniden şekillendirmenin ötesine geçen önemli değişikliklerdir.

Konfor seviyeleri, büyük bir fark yaratan yeni, daha sessiz bir iç mekanla da geliştirildi. Bunlar arasında daha verimli iklim kontrolü için yeni bir ısıtma/havalandırma sistemi, daha yumuşak hissi veren malzemeler, taze kaplama/malzeme dokuları ve tabii ki, özelleştirilebilir elektronik ve entegre 10.1 veya 12.0 inç dikey dokunmatik ekrana sahip tamamen yeni bir gösterge paneli yer alıyor. -inç boyutları modele bağlı olarak. 

Ranger, dikey yönde 10.1 inç veya 12.0 inç dokunmatik ekranla donatılmıştır.

En yeni Ford multimedya sistemi (SYNC4), kablosuz telefon şarjı, kablosuz güncelleme özelliği ve dahili modem ile serinin bir başka evrimidir. Enfes! Depolama ve isteğe bağlı surround kameralar da kullanım kolaylığına katkıda bulunur.

2022 Ranger'ın motor bölmesi de tamamen yenidir ve bir V6'ya uyum sağlamak için hidroformlu bir tasarıma sahiptir, 3.0 litrelik Güç Strok ünitesi ilk olarak 2018 F-150 kamyonunda kullanıldı, ancak Ranger için tamamen modifiye edildi. Bununla birlikte, en çok beklenen T6.2 tasarımlarından biri olmasına rağmen, muhtemelen yüksek maliyeti nedeniyle Wildtrak ve Raptor gibi en yüksek puanları alacak.

2022 Ranger tam olarak yeni değil.

Bu, 2.0 litrelik dört silindirli dizel motoru Transit van alıcılarına yeni tek turbolu ve devam eden çift turbolu versiyonlarda (Ford dilinde bi-turbo) tanıdık bırakarak, eski 2.2'nin yerini alarak serinin geri kalanına güç verecek. litrelik motor. ve sırasıyla 3.2 litrelik dört ve beş silindirli dizel motorlar.

Stok altı vitesli manuele bir alternatif olan 2.0 litrelik çift turbo 10 vitesli otomatik, daha fazla yanıt için yeni bir tork konvertörüne sahip olup, mevcut uygulamanın en büyük kusurlarından birini ve yeni bir kısa "elektronik vites değiştiriciyi" düzeltir. 2.0 litrelik tek turbo tabanlı motor, altı vitesli tork konvertörlü otomatik ve beş vitesli manuel şanzıman kullanıyor. Her iki şanzıman da yeni.

Auto Rangers, kısa bir yeni "elektronik anahtar" ile donatılmıştır.

Daha önce de belirtildiği gibi motorun güç çıkışı henüz bilinmiyor ancak 2.0 litrelik tek turbo motorun iki güç seviyesine sahip olacağı biliniyor. Bazı modellerde dört tekerlekli disk frenler sunulacak. Elektronik park freni artık takılmıştır. Ve her sınıfın en az bir inç jant/lastik yükseltmesi vardı ve maksimum boyut şimdi 20 inç oldu. Çift çeki kancaları da artık takılmıştır.

Son olarak, Avustralyalı XNUMXxXNUMX uzmanları ARB, özelleştirilmiş parçalarının Ford bayilerine takılması için Ford ile stratejik bir ortaklık kurdu.

2022 Ranger'daki değişikliklerin genişliği ve derinliği çok büyük, ancak beklenen son Avustralya tasarımı ve mühendislik aracını teslim alma listesinin başında tutmaya yeterli olacak mı? 

Emin olun, yakında çok daha fazla bilgi gelecek, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.