En tehlikeli premium geçitler seçildi
Görünüşe göre geçitler ve hatta birinci sınıf olanlar her zaman ve her şeyde konumlarının zirvesinde olmalı. Genel olarak, bu doğrudur, ancak güvenlik testlerini yürütmekle ilgilenen kuruluşların bazıları hakkında hala şikayetleri vardır.
2017 model yılının premium orta boy ve büyük geçitleri arasında, yetkili Amerikan Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS), açık sözlü yabancılar bulamadı. Ayrıca, saatte 40 mil (64 km / s) hızla önden çarpma, yandan çarpma ve ayrıca koltuk başlıklarının ve koltuk kaydırma durdurucularının gücü için temel testlerin tümü tüm katılımcılar tarafından "iyi" olarak geçti. " - IIHS prensip olarak "mükemmel" bir not vermemektedir. Sorunlar yalnızca ek test kategorilerinde bulundu.
Infiniti QX70
Çarpışma testlerinin büyük Japon crossover organizatörlerini ne memnun etmedi? Evet, aslında, yani - saçmalık. Amerikalılar, saatte 12 mil (19 km / s) hızdan frenleme performansını ve önden çarpışma uyarı sisteminin tepkisini beğenmediler. Enstitü tarafından bu disiplin için geliştirilen ölçekte, QX70 olası 2 puandan sadece 6'sini aldı. Farların performansı "kabul edilebilir" olarak derecelendirildi ve çocuk koltuğu takma kolaylığı sadece "marjinal" idi.
BMW X5
Derecelendirmede sondan bir önceki yeri kaplayan, ancak Rusya pazarında bulunmayan Lincoln MKC'yi atlıyoruz ve doğrudan sondan üçüncü modele geçiyoruz. IIHS uzmanlarına göre Bavyera otomobili, kafa kafaya çarpışmayı önlemek için frenlemede 6 olası puanın 6'sını kazandı. Bununla birlikte, ön aydınlatma armatürlerinin ve çocuk koltuğu bağlantı elemanlarının verimliliği, Infiniti QX70 gibi yalnızca "kabul edilebilir" ve "marjinal" düzeyde ödüllendirildi.
Infiniti QX50
"Premium" Japon markasının bir başka büyük geçişi geride kaldı. QX70 ile neredeyse aynı kayıplarla çarpışma testlerinden sağ çıktı. Bu, fren performansı ve çarpışma uyarı sisteminin yanı sıra "marjinal" farların çalışması için iki noktayı ifade eder. Ancak çocuk koltuğu montajlarının rahatlığı için araba sadece “kötü” aldı.
BMW X3
Burada yine Amerikan pazarının bir sonraki sakini olan Lincoln MKT'yi atlamalı ve hemen sondan gerçek altıncı sıraya geçmeliyiz. Sonuçları "X-Fifth" ile gösterilenlerden yalnızca farların çalışması için "marjinal" derecelendirmede farklı olan BMW X3 tarafından işgal edilir. Ancak, ağabeyinin hiç maruz kalmadığı testi mükemmel bir şekilde geçti - çatının sağlamlığı testi. Rakiplerin başlangıçta yerleştirildikleri eşit olmayan koşulların adaletsiz olduğu itiraz edilebilir. Katılıyorum, ancak kuralları biz koymuyoruz, ancak vicdanı iki Japon ve iki Bavyeralı'nın kaybı olan Karayolu Güvenliği Sigorta Enstitüsü.
