Yağı değiştirmeden: Bir arabayı kışa hazırlamanın maliyeti nedir?

Kış, herhangi bir sürücü için özel bir dönemdir. Aynı zamanda bölgeye göre dikkat edilmesi gereken unsurlar ve buna bağlı olarak otomobilin özel hazırlığı da değişmektedir. İklime ek olarak, Rusya'da her yerde onlara bakmanın farklı yolları ve yolları olduğu dikkate alınmalıdır. Bu, örneğin, antifriz, kar zincirleri ve evrensel bir öneri olarak uygun olma olasılığı düşük olan diğer bölgesel olarak önemli şeylerin kullanımı için geçerli olabilir. Ve her hazırlık etkinliğinin kendi fiyatının olması oldukça doğaldır. "AvtoVzglyad" portalı, kışa hazırlanmanın ne kadara mal olacağını hesapladı.

Kışın zorunlu yağ değişimi bir efsanedir

Eski neslin birçok deneyimli sürücüsü, genç “aptallara” yağı kışa kadar değiştirmenin gerekli olduğunu söylüyor. Bir de soğuk havalara uygun yağa karar vermenin önemli olduğunu söylüyorlar. Aslında, modern yağların büyük çoğunluğu yarı sezondur ve özel bir değiştirmeye gerek yoktur. Bu efsane genellikle küçük servisler tarafından kullanılır, ancak bundan güvenle tasarruf edebilirsiniz.

Federal teknik yardım ve tahliye toplayıcısı "METR" uzmanlarının görüşüne göre, yağı değiştirmeyi hatırlamanın önemli olduğu tek şey, bir arabanın sıfırın altındaki sıcaklıklarda (neredeyse her yerde bulunan) aktif çalışmasının olmasıdır. kışın Rusya Federasyonu topraklarında) daha yoğun aşınma mekanizmalarına yol açar. Bu nedenle, planlanmış bir yağlayıcı değişimine duyulan ihtiyaç yakınsa, kış başlangıcından önce bunu hızlandırmak ve prosedürü gerçekleştirmek mantıklıdır. Aynı zamanda, otomobil üreticisi tarafından önerilenlerden mümkün olan en düşük viskozite derecesine sahip yağı almak mantıklıdır. Piyasada çok fazla yağ var, ana türleri açıklamak için ayrı bir makale gerekecek. Gerçek şu ki, teklifin çeşitliliği, herhangi bir araba ve çalışma modu için mükemmel seçeneği seçmenize izin veriyor.

Klasik 4 litrelik bir teneke kutunun maliyeti, sentetik bileşikler için 1000 ila 3500 ve mineral ve yarı sentetikler için 800 ila 3000 arasında değişecektir.

telli pil

Aracınızın güç kaynağı, özellikle kışa hazırlanırken önemli olan bir şeydir. Sıcaklık düştüğünde, şarj seviyesi gözle görülür şekilde düşer. Aküyü önceden şarj etmeye özen göstermeden, hemen çalıştırılamayan bir motor elde edeceğiz. Düşük sıcaklıklarda marş motorunun daha sert kaydığı da unutulmamalıdır. Buna göre, pilin sağladığı akımın gücünü etkileyebilecek her şey ortadan kaldırılmalıdır.

Her şeyden önce, ihtiyatlı bir araç sahibi, oksitlenme olasılığı yüksek olan ve temizlenmesi gereken terminalleri kontrol etmelidir. Bundan sonra, pilin voltajını ölçmek mümkün olacaktır. Voltajı kontrol ettikten sonra pilin durumunu değerlendirmek ve gerekirse değiştirmek gerekir. Yeni bir pil satın alırken temel ilke, kapasite, genel boyutlar ve polarite parametrelerini korumaktır.

Ortalama bir binek otomobil için klasik akü kapasite, kalite ve markaya bağlı olarak 2000 ile 12 arasında mal olabilir. Pilin hala boşalmış olması durumunda çakmak kablolarının varlığını kontrol etmek de mantıklıdır. Ve bu bazen boyutları kapatmayı unuttuğunuzda olur ve araba onları uzun süre pillerle besler. İyi bir çakmak kablosu setinin maliyeti 1500 ruble geçmez.

Temiz görünüm

Herkes, sileceklerin arızalanmasının sonuçlarla dolu olduğunu trafik kurallarından iyi hatırlar ve böyle bir arıza ile sürüşe başlamak imkansızdır. Birçok deneyimli sürücü, iyi bir görüşün yolda %50 güvenli olduğunu iddia eder. Aynı zamanda, silecek lastikleri uzun süredir sarf malzemesi haline geldi. Yıllık değiştirme gerektirirler. Bunun için en uygun zaman kışa hazırlık dönemidir.

İdeal olarak, buzlanmayı önleyen lastik çizmeli bir çerçeveye sahip özel kış fırçaları satın alın. Buzlanmayı neredeyse ortadan kaldıran elektrikli ısıtma ile donatılmış modeller de vardır. İkincisi için, yerleşik elektrik şebekesine ek olarak ek kablolama gereklidir.

Fırçaların maliyeti, tasarım ve diğer özelliklere bağlı olarak değişebilir. Bu nedenle, çerçeve fırçaları 150 ila 1500 ruble, çerçevesiz - 220 ila 2000 ruble, kışlık çerçeve - 400 ila 800 ruble, elektrikli ısıtmalı kışlık çerçeve - 1000 ila 2200.

Lastik takmak bugünlerde pahalı.

Rusya'nın farklı bölgelerinde kış lastiği ihtiyacı farklı değerlendiriliyor, ancak çoğunda ayakkabı değiştirmeniz gerekiyor. Farklı arabalar için lastik takma maliyeti farklıdır. Resmi bayilerden alınan bu hizmetlerin maliyetinin, böyle bir statüye sahip olmayan hizmetlerden daha yüksek olduğu da unutulmamalıdır. Her durumda, hizmet nadiren 4000 rubleden fazlaya mal olur.

Arabayı tekerlek hizalama standında kontrol etmek de mantıklıdır. Tekerlek hizalamasının ayarlanma şekli, özellikle bir kış yolunda, doğrudan güvenlikle ilgilidir. Yanlış ayar, eşit olmayan lastik aşınmasına neden olur. Moskova'da böyle bir hizmetin ortalama maliyeti, aks başına 1500 ruble'dir.

Pohimice?

Bu sizin ilk kışınızsa, büyük olasılıkla kar fırçaları gibi bir dizi faydalı ürün satın almanız gerekecektir; sıyırıcılar; bagajınıza uyan, katlanabilir bir kar küreği; Daha önce sahip değilseniz çekme kablosu. Özellikle olumsuz iklim ve aşırı peyzaj koşullarına sahip bölgelerde, zincirler, stoplar ve tekerlek paspasları ile bir dizi kış aksesuarı tamamlanmaktadır.

Soğuk buz tutsaklığından mekanik kurtarma araçlarına ek olarak, nem değiştirici gibi oto kimyasalları (WD-40 gibi yağlayıcılar) kesinlikle faydalı olacaktır; motorun hızlı çalıştırılması için sprey; bardakların ve kilitlerin hızlı çözülmesi için araçlar; nem değiştiren katkı maddeleri; kauçuk ve plastik için silikon koruma.