Petrol alfabesi

Motor yağları söz konusu olduğunda "dişlileri kim yağlar" atasözü çok önemlidir.

Güç ünitesinin dayanıklılığı sadece yağın kalitesine değil, aynı zamanda belirli bir motor için doğru seçime de bağlıdır. Modern ve güçlü bir motor ve önemli ölçüde aşınma belirtileri gösteren tamamen farklı bir motor, farklı bir yağ gerektirir.

Yağın ana görevi, etkileşen iki eleman arasındaki doğrudan teması yağlamak ve önlemektir. Yağ tabakasını kırın, yani. sözde kırmak. Yağ filmi çok hızlı motor aşınmasına yol açar. Yağlamaya ek olarak, yağ ayrıca soğutur, gürültüyü azaltır, korozyona karşı korur, kirleticileri yalıtır ve giderir.

  yağ nasıl okunur

Tüm motor yağları üç ana gruba ayrılabilir: mineral, yarı sentetik ve sentetik. Her yağ, derece ve viskozite gibi birkaç temel parametreyi tanımlar. Kalite sınıfı (genellikle API'ye göre) iki harften oluşur (örn. SH, CE). İlki, yağın hangi motora yönelik olduğunu (benzin için S, dizel için C) tanımlar ve ikincisi kalite sınıfını tanımlar. Alfabenin harfi ne kadar yüksek olursa, yağın kalitesi o kadar yüksek olur (SJ yağı SE'den daha iyidir ve CD, CC'den daha iyidir). SJ/CF işareti ile hem benzinli hem de dizel motorlarda kullanılabilir. İkinci çok önemli parametre, kullanılabileceği sıcaklık aralığını belirleyen viskozite sınıflandırmasıdır (çoğunlukla SAE). Şu anda, neredeyse sadece çok dereceli yağlar üretilmektedir, bu nedenle işaretleme iki bölümden oluşmaktadır (örneğin, 10W-40). W (0W, 5W, 10W) ​​harfli ilk, yağın kış kullanımına yönelik olduğunu gösterir. Sayı ne kadar düşükse, yağ düşük sıcaklıklarda o kadar iyi performans gösterir. İkinci segment (30, 40, 50) yağın yazın kullanılabileceğini bildirir. Ne kadar yüksek olursa, yüksek sıcaklıklara o kadar dayanıklı olur. Yanlış viskozite (çok kalın veya çok ince yağ) ile motor hızla arızalanabilir. Mineral yağlar çoğunlukla 15W-40, yarı sentetik 10W-40 ve sentetik yağlar 0W-30, 0W-40, 5W-40, 5W-50 viskoziteye sahiptir.

  Seçim Kriterleri

Bir yağ seçerken, her şeyden önce, markayı değil parametrelerini dikkate almalı ve otomobil üreticisinin tavsiyelerine göre yönlendirilmelidir (örneğin, VW, standartlar 505.00, 506.00). En iyi performans gösteren yağı kullanabilirsiniz, ancak en kötüsünü kullanamazsınız. Sıvılaştırılmış gazla çalışan motorlar için yağlar da vardır, ancak bunları kullanmak gerekli değildir, şimdiye kadar kullanılan yağ değişim aralıklarına uymak yeterlidir.

Sentetik yağlar yeni ve kullanılmış motorlar için en iyisidir çünkü iyi motor koruması sağlarlar, daha uzun süre dayanırlar ve aşırı çalışma koşullarına daha dayanıklıdırlar. Bu yağlar geniş bir sıcaklık aralığına sahiptir ve bu nedenle motor aşırı soğuk ve sıcakta uygun şekilde yağlanır. Turboşarjlı benzinli motorlar gibi ısı yüklü motorlar için viskozitesi 10W-60 olan, yüksek sıcaklıklara çok dayanıklı yağlar kullanılabilir.

Motorun kilometresi yüksekse ve yağ "almaya" başlarsa, sentetikten yarı sentetiklere geçin. Bu yardımcı olmazsa, bir mineral seçmeniz gerekir. Çok aşınmış motorlar için, motoru yalıtan, motor tüketimini azaltan ve gürültüyü azaltan özel mineral yağlar (örn. Shell Mileage 15W-50, Castrol GTX Mileage 15W-40) vardır.

Çok iyi kalitede olmayan madeni yağ kullanıldığında, temizleme özellikleri çok iyi olan böyle bir motora sentetik yağ dökülmesi, motorun basıncının düşmesine ve tortuların yıkanmasına neden olacaktır. Bu da yağ kanallarının tıkanmasına ve motorun sıkışmasına neden olabilir. Hangi yağın doldurulduğunu bilmiyorsak ve motorun kilometresi yüksek değilse, sentetiklerle aynı riskleri taşımayan yarı sentetikleri dökmek ve motoru mineral yağdan çok daha iyi korumak daha güvenlidir. Öte yandan, yüksek kilometreli bir motoru iyi mineral yağla doldurmak daha güvenlidir. nitel. Bu durumda tortunun yıkanma ve açılma riski düşüktür. Sentetikten maden suyuna geçebileceğiniz belirli bir kilometre sınırı yoktur. Bu sadece motorun durumuna bağlıdır.

Seviyeyi kontrol ediyoruz

Yağ seviyesi her 1000 km'de bir ve tercihen her yakıt doldurduğunuzda veya yolculuğunuza devam etmeden önce kontrol edilmelidir. Yağ ilavesi gerektiğinde, ancak aynı yağı alamadığımız durumlarda, tercihen aynı kalite ve viskozite sınıfında başka bir yağ kullanabilirsiniz. Durum böyle değilse, mümkün olan en yakın parametrelerle yağ dökün.

Ne zaman değiştirilir?

Motorun uzun ömürlü olması için doğru yağın kullanılması yeterli olmayıp, üreticinin tavsiyeleri doğrultusunda sistematik olarak değiştirilmesi de gerekmektedir. Bazı araçlarda (örn. Mercedes, BMW) yağın durumuna bağlı olarak değişim bilgisayar tarafından belirlenir. Bu en iyi çözümdür, çünkü değiştirme yalnızca yağ gerçekten parametrelerini kaybettiğinde gerçekleşir.  

Mineral yağlar
İşaretle	Yağ adı ve viskozitesi	kalite sınıfı	4 litre için fiyat [PLN]
Castrol	GTX3 Koruması 15W-40	Ж / CF	109
Elf	15W-40'ı başlat	SG / CF	65 (5 litre)
Лотос	Mineral 15W-40	Ж / CF	58 (5 litre)
	Gaz 15W-40	SJ	60 (5 litre)
hareketli	Süper M 15W-40	SL/CF	99
Orlen	Klasik 15W-40	Ж / CF	50
	Gaz Yağı 15W-40	SG	45

Yarı sentetik yağlar
İşaretle	Yağ adı ve viskozitesi	kalite sınıfı	4 litre için fiyat [PLN]
Castrol	GTX Magnatec 10W-40	SL/CF	129
Elf	Yarışma STI 10W-40	SL/CF	109
Лотос	Yarı sentetik 10W-40	SL/CF	73
hareketli	Süper C 10W-40	SL/CF	119
Orlen	Süper yarı sentetik 10W-40	Ж / CF	68

Sentetik yağlar
İşaretle	Yağ adı ve viskozitesi	kalite sınıfı	4 litre için fiyat [PLN]
Castrol	GTX Magnatec 5W-40	SL/CF	169
Elf	SXR 5W-30'un Evrimi	SL/CF	159
	Excelium LDX 5W-40	SL/CF	169
Лотос	Sentetik 5W-40	SL / SJ / CF / CD	129
	Ekonomi 5W-30	SL/CF	139
hareketli	0W-40	SL / SDJ / CF / CE	189
Orlen	Sentetik 5W-40	SL/SJ/CF	99