Araba alternatörü arızaları: gerçekler ve kendin yap talimatları!

Alternatör (veya dinamo/alternatör), motorun mekanik enerjisini elektrik enerjisine çevirerek aküyü şarj eder ve farlar, radyo ve ısıtmalı koltuklar açıkken bile şarjlı kalmasını sağlar. Arızalı bir alternatör, ateşleme akü üzerinden başlatıldığı için kısa sürede bir sorun haline gelebilir.

Ayrıntılı olarak jeneratör

Jeneratör aşınan bir parça değildir . Modern alternatörlerin sahip olduğu çok uzun servis ömrü ve neredeyse hiç kırılmaz.

Bununla birlikte, herhangi bir bileşende hasar ve kusurlar meydana gelebilir. Bu durumda, jeneratörü tamir etmektense değiştirmek daha iyidir.

Jeneratör arızasının belirtileri

Olası bir alternatör arızasının birkaç açık işareti vardır. . Bu işaretlerden biri belirirse, jeneratör derhal kontrol edilmelidir.

• ilk işaret çalıştırma zorluklarıdır, yani motoru çalıştırmak için birkaç deneme gerekir.
• başka bir işaret - pili boşaltmak. Yeni bir akü takıldıktan kısa bir süre sonra ölürse, bunun nedeni genellikle arızalı bir alternatördür.
• Panodaki pil göstergesi açıksa , sorun dinamoda olabilir.

olası kusurlar

Jeneratör ve bağlı güç kaynağı, dört zayıflık en fazla sayıda arızanın meydana geldiği yer. Bunlar şunlardır:

1. Dinamo makinesinin kendisi 2. Şarj regülatörü 3. Kablolar ve fişler 4. V kayışı

1. Jeneratör

Alternatör arızalıysa, karbon fırçalar büyük ihtimalle aşınmıştır. Bu, yalnızca jeneratörün tamamen değiştirilmesiyle ortadan kaldırılabilir.

2. Şarj regülatörü

Çoğu zaman, jeneratörün arızalanmasından şarj regülatörü sorumludur. Jeneratörden gelen elektrik akışını düzenler. Arızalıysa, yalnızca bir garajda gerektiği gibi kontrol edilebilir ve bakımı yapılabilir. Çoğu durumda, değiştirme tek çözümdür.

3. Fişler ve kablolar

Alternatör ile aküyü birbirine bağlayan kablolar ve fişler arızalı olabilir. Yırtılmış veya yıpranmış bir kablo, güç kaynağını zayıflatabilir ve hatta kesintiye uğratabilir.

4. V kayışı

V kayışı aşınmış veya gevşekse , jeneratör ve motor arasındaki güç akışı zayıf. Jeneratör kullanılabilir durumda ancak artık motordan kinetik enerji alamıyor.

Garaj mı yoksa kendin yap değişimi mi?

Bir alternatörü değiştirmek, uzman olmayan herhangi birinin yapabileceği kolay bir iş değildir. . göz önüne alındığında, özellikle birçok farklı hasar faktörü garaja danışmanız tavsiye edilir. Elbette her zaman bir bütçe meselesidir. . Bir garajda, yedek parça da dahil olmak üzere bir dinamo değişiminin maliyeti 800 €'ya (± 700 £) veya daha fazladır .

Gerekli aletlere evde sahip olmak ve değiştirmeye cesaret etmek şartıyla, çok para biriktirebilirsin .

Aşamalı jeneratör değişimi

Alternatör değişimi araca göre değişir. Bunun nedeni, motorların ve motor bölmelerinin farklı tasarımlarında yatmaktadır. İlk olarak, jeneratör motor bölmesinde bulunmalıdır. Yani adımlar değişebilir .

akünün bağlantısını kesin bir jeneratör bul gerekirse kapağı çıkarın jeneratöre erişimi engelliyorsa diğer parçaları çıkarın V kayışı gergisini gevşetin güç ve topraklama kablolarını jeneratörden ayırın montaj cıvatalarını sökün ve çıkarın jeneratörü çıkarın. yeni alternatörü eskisiyle karşılaştırın. tüm sökme adımlarını ters sırayla gerçekleştirin. Belirtilen sıkma torkuna ve kayış gerginliğine dikkat edin.

Aşağıdaki hatalardan kaçının

• Bir dinamoyu sökerken, hangi bağlantıların nerede olduğunu hatırlamak önemlidir. Eğer gerekliyse fotoğraflarla belge sökme ve ayrı ayrı bileşenleri işaretleme .
• Motordaki bu hassas işlemler azami özen gerektirmektedir. Daima cıvata torklarının doğru olduğundan emin olun. .
• Yedek parça güvenli ve güvenli bir şekilde takılmalı ve motor çalışırken gevşememelidir. . Aynı şey V kayışının gerginliği için de geçerlidir. Uyulması gereken kesin talimatlar da vardır.