marş arızaları
Çalışan bir akü motoru çalıştırmak için yeterli değildir. Çalışan bir marş da gereklidir.
Yaz mevsiminde küçük kusurlar görünmez, ancak donun başlamasıyla birlikte kendilerini açıkça hissettirirler.
Çoğu sürücü marş motorunu günde birkaç kez kullanır, bu nedenle bu sistemdeki herhangi bir arızayı fark etmeleri gerekir. Çok yavaş bir marş veya aşırı gürültü, bizi acilen bir tamirciye başvurmaya sevk etmelidir, çünkü gecikme sadece maliyetleri artırabilir.
Marş hızı birkaç nedenden dolayı çok düşük olabilir. Birincisi kötü bir pil. İyi olduğu ortaya çıkarsa ve marş motoru kötü dönerse, hemen çıkarılması ve onarılması gerekmez. Genellikle elektrik sisteminin suçlanması olur. Kötü temas veya hasar 
iletken, akımın akışı sırasında kayıpları arttırır ve böylece dönme hızını azaltır. Önce bağlantıları kontrol edin, kirliyse sökün, temizleyin ve özel ürünlerle koruyun. Ayrıca telleri sabitleyen somun ve cıvataların sıkılığını da kontrol etmelisiniz. Akü ve kablolar iyi durumdaysa ve marş motoru hala zor dönüyorsa, marş motoru muhtemelen arızalıdır ve araçtan çıkarılması gerekir.
Daha yüksek direncin nedeni, rotor yataklarının aşınması ve mahfazaya karşı sürtünme olabilir. Volan ile bağlantı olmaması da olabilir. O zaman arıza debriyaj sistemindedir.
Öte yandan, anahtarı çevirdikten sonra marş motoru çalışmıyorsa, bu aşınmış veya tıkanmış fırçaları gösterebilir. Geçici düzeltme - marş gövdesinde vuruntu. Bu yardımcı olabilir, ancak her zaman değil. Bu geçici bir onarımdır ve mümkün olan en kısa sürede bir servis merkezine başvurmalısınız. Anahtarı çevirdikten sonra marş motoru vızıldamaz ve ışıklar sönerse, bu sargıda kısa devre olduğunu gösterebilir.
Çok nadiren, ancak volan halka dişlisinde de hasar var. Bunun nedeni, çalışan dişler veya tekerlekteki gevşek bir jant olabilir. Böyle bir kusuru ortadan kaldırmak için dişli kutusunu çıkarmak ve debriyajı sökmek gerekir. Ne yazık ki, böyle bir onarımın maliyeti yaklaşık 500 PLN artı yeni bir diskin fiyatıdır.
Marş motorunu tamir etmenin maliyeti yüksek değildir, bu nedenle fırçaları değiştirmeniz gerekiyorsa, ek olarak burçları değiştirmeli ve toplayıcıyı yuvarlayarak hemen tam bir inceleme yapmalısınız. O zaman bize uzun süre hizmet edeceğinden eminiz. Yalnızca fırçaları değiştirmeye çalışırsanız, toplayıcının düz olmayan yüzeyindeki yeni fırçalar iyi oturmayacağından ve akımın yetersiz olacağından onarımın etkili olmayacağı ortaya çıkabilir. Tipik araba modelleri için marş motorlarının onarım maliyeti, onarım miktarına ve gereken malzemeye bağlı olarak 80 PLN ile maksimum 200 PLN arasında değişmektedir. Kendi marş motorunuzu tamir edip zaman kaybetmek yerine, yeniden üretilmiş bir marş motoruyla değiştirebilirsiniz. Popüler binek otomobiller için, eskisinin iade edilmesiyle 150 PLN'den yaklaşık 300 PLN'ye mal oluyor. Bu, yeni ASO'dan birkaç kat daha azdır.
