VAZ 2107 motorunun gerekli ısınması
Arabanızın motorunu hiç ısıtmanız gerekiyor mu? Daha önce herhangi bir sürücü, her yolculuktan önce motoru ısıtmanın gerekli olduğunu çok iyi biliyorsa, şimdi birçok işletme sahibi bu prosedürün tamamen yararsız ve gereksiz olduğuna inanıyor. Ancak bu tür "kederli" sürücülerin eylemleri hiçbir şey tarafından haklı çıkarılmaz, yalnızca bir haftadır araba kullanan çeşitli zeki insanların söylentileriyle haklı çıkar!
Tabii ki, VAZ 2107 motorunun maksimum ömrünü uzatmak için onu ısıtmak yeterlidir, bu kural özellikle soğuk mevsimde önemlidir. Isınmanın birkaç nedeni vardır:
- Birincisi, soğuk bir motoru çalıştırırken, karterdeki yağ kalındır ve gerekli yağlama özelliklerine sahip değildir. Ve bu öncelikle piston grubunun ve krank milinin aşınmasını etkiler. Aracı ön ısınma olmadan sürekli çalıştırırsanız, motor kısa sürede kaynağını önemli ölçüde azaltacaktır.
- Şanzımanın da ısınması gerekiyor. Sanırım herkes böyle bir soruna aşinadır, soğuk bir motorda debriyaj pedalı bırakıldığında, yük şanzıman giriş milinden motora aktarıldığından rölanti hızı keskin bir şekilde düşer. Bunun güç ünitesinin kaynağı üzerinde son derece olumsuz bir etkisi vardır, bu nedenle debriyaj pedalını bırakmadan önce motoru en az bir dakika yüksüz çalıştırın.
- Soğuk motor gücü çok daha düşüktür. Burada hiç şüphe yok ve kesinlikle bir VAZ 2107'nin, özellikle karbüratörlü bir motora sahip her otomobil sahibi, soğuk bir motorda dengesiz çalıştığını ve tam güç vermediğini çok iyi biliyor.
İçten yanmalı motorda ve şanzımanda sentetik yağlar kullansanız bile bu, motoru ısıtmanıza gerek olmadığı anlamına gelmez. Kullandığınız pahalı yağ ne olursa olsun, minimum aşınma için çalışma aralığı yalnızca pozitif sıcaklıklarda olacaktır.
Çoğu VAZ 2107 otomobilinde, 50 dereceden itibaren göstermeye başlayan bir soğutma suyu sıcaklık sensörü bulunduğundan, okun alt işaretinden sapmasını beklemek daha iyidir, bu da sürüşe başlamak için yeterli ısınmayı işaret edecektir.
