Prius ile ilgisi yok: En ilginç 18 hibrit otomobil

Hibrit otomobiller bir asrı aşkın süredir piyasada - Ferdinand Porsche projesini 1899'da sundu. Ancak 1990'lara kadar Toyota ve onun Prius'u onları küresel pazara getirebildi.

Prius, kuşkusuz yüzyılın son çeyreğinin en önemli araçlarından biri olarak tarihe geçecek. Bu, özellikle şehir içi sürüşte verimlilik hakkında düşünme şeklimizi değiştiren dikkate değer bir mühendislik başarısıdır.

Aslında, bütün bir nesil için, bu Japon arabası "hibrid" in sağduyulu, teknolojik olarak gelişmiş, ancak oldukça sıkıcı olduğu izlenimini verdi.

Ancak bu klişe ile başarılı bir şekilde mücadele eden ve sadece merak uyandıran değil, aynı zamanda bir adrenalin patlaması da uyandıran melezler de var. İşte bunlardan 18 tanesi.

BMW i8

Bu, canavarca güç açısından değil, sürdürülebilirlik açısından inşa edilmiş hibrit bir süper otomobildi. İ8, ultra hafif malzemelerden üretildi ve elektrik motorları ile birleştirilmiş 1,5 litrelik bir benzinli motorla güçlendirildi.

Şehir trafiğiyle sadece elektrik çekişiyle kolayca başa çıkabilirdi. Ancak bu araba hiçbir şekilde yavaş değildi: 0'dan 100 km / s'ye hızlanma Lamborghini Gallardo'nunkiyle aynıydı. Etkileyici bir fütüristik tasarım ekleyin ve bunun neden şimdiye kadarki en ilginç melezlerden biri olduğunu görebilirsiniz.

Lamborghini sian

Lambo bir melez üretmeye başladığında, diğerleri gibi olmayacağından emin olabilirsiniz. Sian, Aventador SVJ'den 34 beygir gücünde bir elektrik motorunu ve doğal emişli V12'yi birleştiriyor.

Bu durumda önemsiz piller değil süper kapasitörler kullanılır (bu teknoloji hakkında daha fazla bilgi için bkz. bağlantı). Planlanan 63 kopya, üretim başlamadan önce satıldı.

Mclaren hız kuyruğu

İngiliz serisindeki ana görkemli örnek, efsanevi F1 gibi, merkezi olarak konumlandırılmış bir sürücü koltuğuna sahiptir.

Motor, ikiz turbo V1035 ve bir elektrik motorunun kombinasyonundan 8 beygir güç üretiyor. Tüm bu güç, 7 ileri çift kavramalı şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere gönderiliyor.

Ferrari SF90 Stradale

İtalyanların seri üretilen ilk plug-in hibrid, ikiz turbo V986 ve üç yardımcı elektrik motoru sayesinde 8 beygir gücü geliştiriyor.

Speedtail'in aksine tork dört tekerleğe de gider. Bu, aracı sadece 100 saniyede 2,5 km / s hıza çıkarmak için yeterlidir.

Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Touring

Bu hibrit 680 beygir gücüne sahip ve 0'dan 100 km / s hıza, uzun, sıkıcı adını telaffuz edebileceğinizden daha hızlı.

Jaguar S-H75

Ne yazık ki, İngilizler bu modeli hiçbir zaman seri üretmedi, ancak dört silindirli motor, elektrik motorları ve bataryaları olan oldukça gelişmiş bir sistemle donatılmış birkaç prototip yaptı.

Porsche 919 evo

Hibrit teknolojinin olanakları hakkında hala şüpheleriniz varsa, bu makine bunları ortadan kaldırmalıdır.

919 Evo Hybrid, Nürburgring North Arch'ın mutlak rekorunu elinde tutuyor ve 5:19:54 ile tamamlıyor: önceki en hızlı arabadan neredeyse bir dakika (!) Daha hızlı.

cadillac elr

2014 ELR, Cadillac'ın ilk tam hibritiydi ve esasen Chevrolet Volt'un geliştirilmiş bir versiyonuydu. Ancak 35 dolara mal olduğu için bu segmentteki marka için başka bir pazar başarısızlığı oldu.

Bugün onu bu kadar çekici kılan şey budur: ilginç görünümler, lüks performans, sokaklarda son derece nadir ve satış sonrası için uygun fiyatlar.

Porsche Spyder 918

Porsche hiper otomobili, özel olarak geliştirilmiş, 4,6 beygir gücüne sahip 8 litrelik bir V600 motoru kullanırken, önde bulunan bir çift elektrik motoru 282 beygir gücü daha ekliyor.

Sonuç, 2013'te Nürburgring rekorunu kıran fevkalade hızlı bir otomobildi.

Aston Martin Valkyrie

Aston hiper otomobili, 1 beygir gücü veren bir Cosworth Formula 12 V1014 motoruyla güçlendirilmiştir. Buna, Hırvatistan'da Mate Rimac tarafından geliştirilen ve 162 at daha ekleyen hibrit sistem de ekleniyor.

Sonuç olarak, arabanın bir kilogram ağırlık başına 1,12 beygir gücü var.

laferrari

İtalyanların 900 beygir gücü sınırını geçen ilk "sivil" modeli. Bu, dikkat çekici V12 motoru ve sürücünün arkasındaki batarya sayesinde mümkün oluyor.

Birleşik kuvvetleri, 0-100 km / s'lik segmenti sadece iki buçuk saniyede geçmeyi mümkün kılıyor. Bugün ikincil piyasada fiyat 2,5 ile 3,5 milyon dolar arasında dalgalanıyor.

Polestar 1

Volvo'nun yeni yan kuruluşu, başlangıçta yalnızca elektrikli araçların geliştirilmesi ve üretimine ayrılmış bir bölüm olarak tanıtıldı. Bu yüzden birçok kişi, ilk modelinin aslında bir melez olmasına şaşırdı.

Ancak yol davranışı ve etkileyici tasarım şüpheleri hızla ortadan kaldırdı. R&T'e göre, bu tarihin en büyük turlarından biri.

Porsche 911 GT3-R Hibrit

2011 yılında, bu araba pistlerde harikalar yarattığında, Tesla Model S yoktu. Edindiği bilgi birikimi, harika Porsche Taycan'ı yaratmasına izin verdi.

Koenigsegg Saltanatı

Regera, klasik anlamda tam bir hibrit kuruluma sahip olmasa da harika bir otomobil. Hareketi başlatmak için elektrik kullanır ve ardından tekerlekleri sürmek için benzinli motoru bağlar.

Honda Insight I nesil

Hiper otomobiller ve Nürburgring rekortmenleri arasında bu araba biraz tuhaftı - daha iyi aerodinamik için minyatür üç silindirli bir motoru ve arka tekerlekleri kapalıydı. Ancak aynı dönemin Prius'uyla karşılaştırıldığında Insight kıyaslanamayacak kadar daha ilginçti.

Mercedes-AMG Bir

AMG One, ön tekerlekleri sürmek için bir çift elektrik motoru ve arka tekerlekler için bir V6 hibrit turbo motor kullanır. 275 planlanan ünite 2,72 milyon dolar fiyat etiketine rağmen önceden satıldı.

Mercedes, üç kat daha fazla sipariş aldığını açıkladı, ancak münhasırlığı korumak için bunları bırakmaya karar verdiler.

McLaren P1

Bu hiper otomobil üretimi beş yıl önce durdurdu, ancak yine de hibrit otomobiller için referans noktası olmaya devam ediyor. Bundan daha hızlı hibritler zaten oluşturuldu, ancak P1'in kalitesi, güvenilirliği ve performansının birleşimi neredeyse kıyaslanamaz.

Honda NSX II nesli

Bazı insanlar bu arabaya itiraz ediyor çünkü bu, Ayrton Senna'nın yardımıyla tasarlanan ilk NSX'ten tamamen farklı bir şekilde ele alıyor. Ancak farka alıştığınızda, yeni hibritin şaşırtıcı derecede yetenekli olduğunu göreceksiniz. 2017'de Yılın R&T Spor Otomobili ödülünü alması tesadüf değil.