911 Carrera serisindeki yeni ekipman ve fonksiyonlar
Içerik
Avrupa ve ilgili pazarlarda standart sekiz ileri PDK şanzımana alternatif olarak artık tüm 911 Carrera S ve 4S modelleri için yedi ileri manuel şanzıman sipariş edilebiliyor. Manuel şanzıman, Sport Chrono Paketi ile birleştirilmiştir ve bu nedenle öncelikle vites değiştirmeyi seven sportif sürücülerin ilgisini çekecektir. Model yılı değişikliğinin bir parçası olarak, 911 Carrera serisi için daha önce bir spor otomobilde bulunmayan bir dizi yeni donanım seçeneği sunulacak. Bunlar arasında Panamera ve Cayenne'den zaten bilinen Porsche InnoDrive ve ön aks için yeni Smartlift işlevi yer alıyor.
Sade olanlar için: Sport Chrono Paketi ile yedi ileri manuel şanzıman
911 Carrera S ve 4S için yedi ileri manuel şanzıman, Sport Chrono Paketi ile birlikte her zaman mevcuttur. Arka tekerleklerin kontrollü frenlenmesi ve asimetrik kilitlemeli mekanik bir arka diferansiyel kilidiyle değişken tork dağılımına sahip Porsche Torque Vectoring (PTV) de dahildir. Bu genel kurulum, öncelikle yeni lastik sıcaklık göstergesini de takdir edecek olan sportif tutkulu sürücülere hitap edecek. Sport Chrono Paketindeki bu ek özellik, bir lastik basıncı göstergesi ile birlikte 911 Turbo S Lastik sıcaklık göstergesi ile tanıtıldı. Düşük lastik sıcaklıklarında mavi şeritler çekişin azaldığını gösterir. Lastikler ısındığında gösterge rengi maviye ve beyaza, ardından çalışma sıcaklığına ve maksimum tutuşa ulaştıktan sonra beyaza döner. Kış lastikleri takılırken sistem devre dışı bırakılır ve çubuklar gizlenir.
Manuel şanzımanlı 911 Carrera S, 100 saniyede sıfırdan 4,2 km / sa hıza ulaşır ve 308 km / sa azami hıza ulaşır.Din 911 Carrera S Coupé'nin manuel şanzımanlı ağırlığı 1480 kg olup PDK sürümünde.
911 Carrera'da ilk kez: Porsche InnoDrive ve Smartlift
Yeni model yılı, 911 için seçenekler listesine Porsche InnoDrive'ın eklenmesini içeriyor. PDK varyantlarında, destek sistemi, üç kilometre ilerideki seyahat hızlarını tahmin edip optimize ederek uyarlanabilir hız sabitleme sisteminin işlevlerini genişletiyor. Navigasyon verilerini kullanarak sonraki üç kilometre için optimum hızlanma ve yavaşlama değerlerini hesaplar ve bunları motor, PDK ve frenler aracılığıyla etkinleştirir. Elektronik pilot, gerektiğinde hız sınırlarının yanı sıra açıları ve eğimleri de otomatik olarak hesaba katar. Sürücü, maksimum hızı herhangi bir zamanda bireysel olarak tanımlama yeteneğine sahiptir. Sistem, radarlar ve video sensörleri kullanarak mevcut trafik durumunu algılar ve kontrolleri buna göre uyarlar. Sistem, karuselleri bile tanır. Normal uyarlanabilir hız sabitleyici gibi, InnoDrive da öndeki araçlara olan mesafeyi sürekli olarak ayarlar.
Tüm 911 sürümleri için yeni isteğe bağlı Smartlift işlevi, araç düzenli hareket halindeyken ön ucun otomatik olarak kaldırılmasına olanak tanır. Elektro-hidrolik ön aks sistemi ile ön apron açıklığı yaklaşık 40 milimetre artırılabilir. Sistem, bir düğmeye basarak mevcut konumun GPS koordinatlarını kaydeder. Sürücü bu konuma tekrar her iki yönde yaklaşırsa aracın önü otomatik olarak kalkacaktır.
İlk 930 Turbo'dan ilham alan 911 deri paketi
930 Turbo S tarafından tanıtılan 911 deri paketi, şimdi 911 Carrera modelleri için bir seçenek olarak mevcuttur. Bu, ilk Porsche 911 Turbo'nun (tip 930) ortaya çıkmasına neden oldu ve renklerin, malzemelerin ve bireysel iyileştirmelerin koordineli etkileşimi ile karakterize edildi. Donanım paketi, kapitone ön ve arka koltuk panellerini, kapitone kapı panellerini ve Porsche Exclusive Manufaktur portföyünden diğer deri döşemeleri içerir.
Diğer yeni donanım seçenekleri
911 serisi gövde için yeni bir hafif ve ses geçirmez cam da mevcut Standart cama göre ağırlık avantajı dört kilogramın üzerindedir. Yuvarlanma ve rüzgar gürültüsünü azaltarak elde edilen iyileştirilmiş kabin akustiği ek bir avantajdır. Ön cam, arka cam ve tüm kapı camlarında kullanılan hafif lamine emniyet camıdır. Ortam Işığı Tasarımı, yedi renkte ayarlanabilen iç aydınlatma içerir. Özel Python Yeşili renginde yeni bir dış cephe boyası ile bir renk dokunuşu da eklendi.
