Yeni Speedtail, McLaren'in en hızlı yol arabası

İngiliz marka, otomobili akıllara durgunluk veren 772 km/s hıza ulaştıran 8kW çift turboşarjlı V402 motor dışındaki güç aktarım özelliklerini henüz doğrulamadı.
McLaren, Speedtail'i yeni F1 olarak adlandırmakta tereddüt etse de, benzerlik yadsınamaz.
Speedtail'in üretimi 2020'de 3.2 milyon $ maliyetle başlayacak.
Speedtail geldiğinde, McLaren tarafından şimdiye kadar yapılmış en hızlı ve en aerodinamik otomobil olacak.
Sürüş pozisyonu mükemmel bir şekilde ortalanmıştır; F1'den beri bu düzene sahip ilk otomobil.
Üç koltuklu konfigürasyon, sürücüyü bir uçak kokpitini andıran dijital ekranlarla süslenmiş bir gösterge panosuna bakacak şekilde öne ve ortaya koyuyor.
McLaren, üç koltuklu kabinin inanılmaz sürüş deneyimi, rakipsiz bireysellik ve yenilikçi malzemelerin harika bir kombinasyonunu sunduğunu söylüyor.
Marka, yan aynaları kaldırarak geri çekilebilir kameralarla değiştirdi.

İngiliz marka, otomobili akıllara durgunluk veren 772 km/s hıza ulaştıran 8kW çift turboşarjlı V402 motor dışındaki güç aktarım özelliklerini henüz doğrulamadı.
McLaren, Speedtail'i yeni F1 olarak adlandırmakta tereddüt etse de, benzerlik yadsınamaz.
Speedtail'in üretimi 2020'de 3.2 milyon $ maliyetle başlayacak.
Speedtail geldiğinde, McLaren tarafından şimdiye kadar yapılmış en hızlı ve en aerodinamik otomobil olacak.
Sürüş pozisyonu mükemmel bir şekilde ortalanmıştır; F1'den beri bu düzene sahip ilk otomobil.
Üç koltuklu konfigürasyon, sürücüyü bir uçak kokpitini andıran dijital ekranlarla süslenmiş bir gösterge panosuna bakacak şekilde öne ve ortaya koyuyor.
McLaren, üç koltuklu kabinin inanılmaz sürüş deneyimi, rakipsiz bireysellik ve yenilikçi malzemelerin harika bir kombinasyonunu sunduğunu söylüyor.
Marka, yan aynaları kaldırarak geri çekilebilir kameralarla değiştirdi.

McLaren sonunda, şirketin şimdiye kadar ürettiği en hızlı ve en aerodinamik otomobil olan efsanevi F1'in manevi halefi olan tanıdık merkez oturma pozisyonuna sahip üç kişilik süper otomobilini tanıttı.

Ve McLaren, Speedtail'i yeni F1 olarak adlandırmakta tereddüt etse de, benzerlik yadsınamaz.

İlk olarak, sürücü koltuğu mükemmel bir şekilde ortalanmıştır; F1'den beri bu düzene sahip ilk otomobil. 1990'ların ortalarındaki efsanede olduğu gibi, sadece 106 inşa edilecek. Son olarak Speedtail, bir zamanlar Formula 1'e de ait olan McLaren serisindeki en hızlı otomobil olacak.

Speedtail, 2020'de üretime başlayacak ve her biri 3.2 milyon dolara mal olacak. Ancak henüz çek defterinize uzanmayın - hepsi resmi olarak müzakere edildi. Aslında, çoğu müşteri, neye benzediğini bilmeden önce bile önemli miktarda nakit para yatırdı.

Daha da büyük sayılara hazır mısınız? Speedtail geldiğinde (burada gördüğünüz araba bir tasarım örneğidir), McLaren tarafından şimdiye kadar yapılmış en hızlı ve en aerodinamik araba olacak.

İngiliz marka, çift turboşarjlı V8 motorun yeni nesil elektrikli hibrit sistemle eşleştirileceği dışındaki tüm güç aktarma organı ayrıntılarını henüz doğrulamadı. Ancak kesin olarak bildiğimiz şey, Speedtail'in 1050 beygir gücü ürettiğidir.

"McLaren daha önce Speedtail gibi bir araba yapmamıştı. Speedtail - ilk hiper GT'miz - McLaren'in en iyi yol otomobili; McLaren CEO'su Mike Flewitt, "İkonik merkezi sürücü konumu ve gerçekten yenilikçi bir kişiselleştirme yaklaşımıyla inanılmaz azami hızı birleştiren bir sanat ve bilim birleşimi" diyor.

“Çığır açan hibrit güç aktarma sistemi, bir zamanlar dünya hız rekorları kıran şık ve modern otomobilleri anımsatan hafif bir karbon fiber gövdeye yerleştirildi; lüks üç koltuklu kabin ise inanılmaz sürüş deneyimi, benzersiz bireysellik ve hiçbir zaman hiçbir zaman olmayan yenilikçi malzemelerin mükemmel kombinasyonunu sunuyor. önce görüldü. bir yol aracında.

Speedtail'i çevreleyen harika teknolojilerin uzun bir listesi var. İlk olarak marka, yan aynaları kaldırdı ve yerine karbon fiber gövde panellerinden çıkan ve görüntülerini kabindeki iki ekrana besleyen geri çekilebilir kameralarla değiştirdi.

Arabanın önündeki 20 inçlik alaşım jantlar da karbon fiber kaplamalarla kaplanmış, bu da arkalarındaki tekerleğin serbestçe dönmesine izin verirken aerodinamik kaymayı destekliyor.

NASA'dan ilham alan aerodinamik paket, otomobilin arkasındaki gövde ile aynı hizada olan iki küçük karbon fiber kanatçıktan oluşuyor, ancak bunlar otomatik olarak yere basma kuvveti eklemek veya hava freni görevi görerek büyük ve tamamlanmamış bir kanat ihtiyacını ortadan kaldırıyor.

Mclaren otomobil serisinin başkanı Andy Palmer, "Esnek bir karbon gövdeye ve bize biraz denge ve bir hava freni sağlamak için altında küçük bir hidrolik tahrik (onları yükseltir) içine entegre edildiler" diyor. "Muhtemelen yaklaşık 100 km/s'de aktif olacaklardır."

Kabinde, üç koltuklu bir konfigürasyonda, sürücü ön ve ortada, gösterge paneline dönük, dijital ekranlarla süslenmiş, bir uçak kokpitini andırıyor. Ana kontroller ve kontroller çatıya taşınarak şık ve minimal bir iç görünüm yaratılmasına yardımcı oldu, ancak belki de hepsinden havalı olanı güneşliklerin çıkarılması. Bunun yerine McLaren, parlamayı engellemek için bir düğmeye basıldığında kararan çatıya elektrokromik cam yerleştirdi.

McLaren Speedtail, önümüzdeki yıllarda vaat edilen 18 yeni model veya türevden biri ve hepsi bunun gibi görünüyorsa (ve hızlanıyorsa), İngiliz süper otomobil üreticisi için cehennem gibi bir yolculuk olacak.