Noyle scooter'ları yenilemeye başladı
Üç iki tekerlekli araç tutkunu tarafından kurulan genç girişim Noil, benzinle çalışan scooterların elektrifikasyonuna odaklanan ilk şirkettir.
Uzun süredir boşta olan Fransa'da modernizasyon ilerliyor. Avrupa şu anda hükümetin sunduğu projeyi incelerken giderek daha fazla şirket bu segmentte kendini konumlandırıyor. Çoğu artık dört tekerlekli araçların elektrifikasyonuna odaklanmış olsa da Noyle farklı bir alanda uzmanlaşmaya karar verdi: özellikle iki tekerlekli araçlar ve scooterlar.
Kit onaya tabidir
Önerilen çözüm hakkında ayrıntıya girmeden, birkaç hafta önce girişim web sitesinde bir fiyat teklifi talep sistemi başlattı.
« Bağlantıları toplamanın yanı sıra bu, ihtiyaçları daha iyi tespit etmemizi sağladı. Bugün taleplerin %40'ı 125cc'den büyük modeller içindir. "Noil'in kurucu ortağı ve CEO'su Clément FEO açıklıyor.
Startup'ın onaya sunacağı kitlerin konfigürasyonunu belirlemenin en iyi yolu nedir? Bu konuda hükümetin planı oldukça basit. Modernleşmeyi “jeo-keşiflere” emanet etmek söz konusu değil. Her aktörün formlarını, sertifikasyondan sorumlu Fransız kuruluşu UTAC'ın ekipleriyle koordine etmesi gerekecek. ” Bir prototip sunmamız ve sürecin tekrarlanabilirliğini kanıtlamamız gerekecek. UTAK daha sonra yıllık denetimler gerçekleştirecek. “Muhatapımız özetliyor. Onay prosedürleri zaman alıcıdır ancak aynı zamanda maliyetlidir. Bu nedenle başlangıçta doğru konfigürasyonu seçmenin ve gerçek ihtiyaca uygun olmasını sağlamanın önemi büyüktür.
Uygulamada Noil'in önerdiği kit, motor, batarya, BMS, kontrolör ve çeşitli adaptasyon parçalarından oluşacak. ” Eşdeğer 50 için 3kW civarında ve 11 için 125kW'a yakın bir güç hedefleyeceğiz ve 10kW'lık bir güç oranı seçeceğiz. "Noil'in kurucu ortağı ve CTO'su Raphael SETBON açıklıyor. Başlangıçta yan bataryalar 1,5 eşdeğeri için yaklaşık 50 kWh, 6 eşdeğeri için ise yaklaşık 125 kWh'lik bir paket üretiyor. Bu da sırasıyla 50 ve 100 kilometrelik bir otonomi sağlıyor.
« Kitlerimiz mümkün olduğunca standart olacak şekilde tasarlanmıştır. Hedef bir günde dönüşüme ulaşmaktır. Sabah gelip akşam çıkıyorsunuz. "Muhatapımız açıklıyor. ” İdari olarak gri kart değiştiriliyor. Sigortanın da değişmesi gerekiyor. "Tamamlıyor.
Bisikletin amacı mı?
Motosikletlerin elektrifikasyonu konusunda muhatabımızın cevabı oldukça açık. "Bugün esas olarak şehir pazarını hedeflememizin basit bir nedeni nedeniyle scooterlara daha fazla odaklanıyoruz. "açıklıyor. ” Bir de teknik sebep var. Bir scooterın yükseltilmesi, mimarisi bir motor etrafında inşa edilen bir motosiklete göre daha kolaydır. .
Tarifeler belirlenecek
Fiyat konusunda ise Noil'in henüz bize söyleyebileceği bir bilgi yok. ” Tedarikçilerimizi seçme aşamasında olduğumuz için maliyetlerimiz henüz belirleniyor. "Kiralama ve komple satın alma formülleri sunmayı düşünen muhatabımız bunu açıklıyor.
Kit dağıtımı açısından Noyle'un ilk hamlesi, talebin en fazla olacağı bölge olan Paris bölgesinde bir elektrifikasyon merkezi açmak olacak. ” İkinci olarak, kitlerimizi kurabilecek, daha önceden Noil tarafından eğitilmiş ve yetkilendirilmiş ortak atölyelerden oluşan bir ağa güveneceğiz. »Clément FLEO açıklıyor. ” Bu, distribütörle paylaşabilmek için yeterli kârın olduğunu varsayar. Uyarıyor.
Aylarca süren bekleyiş
Modernizasyon teklifiyle ilgili olarak Knoyle, sürecin Fransa'da uygulanmasını onaylayan bir Avrupa kararını hâlâ bekliyor.
« Avrupa Komisyonu'nun geri dönüşü Şubat ortasında planlanıyor. Geri dönüşleri ile kararnamenin yayınlanması arasında kaçınılmaz olarak hafif bir gecikme olacak, aynı zamanda düzenleyici süreçlerin modernizasyonu da olacak. "ilk müşterilerini yıl sonundan önce donatmayı beklemediğini açıklıyor.
