Araç ağırlığının açıklaması | konteyner, bordür, GVM, yük ve treyler

Çekme söz konusu olduğunda birçok terim var, ama hepsi ne anlama geliyor?

Dara ağırlığı? gvm? Ağırlığı frenlemek? GCM? Bu terimler ve kısaltmalar aracınızın isim levhalarında, kullanım kılavuzunuzda ve birçok ağırlık makalesinde ve tartışmasında bulunabilir, ancak bunlar gerçekten ne anlama geliyor?

Bunların tümü, aracınızın güvenli ve verimli çalışması için kritik olan ne tür bir yükü taşımak veya çekmek üzere tasarlandığı ile ilgilidir. Bu nedenle bilmek önemlidir.

Bu açıklamalarda sıklıkla göreceğiniz iki terim "brüt" ve "büyük", ancak bu bağlamda bunlara aşina değilseniz, korkmayın. Brüt basitçe bir şeyin tüm miktarı, bu durumda ağırlık anlamına gelir. Kütle, katı bilimsel terimlerle ağırlıktan farklıdır, ancak burada açıklama kolaylığı açısından aynı anlama gelmektedir. Bütün bu ağırlıklar ya kg ya da ton olarak ifade edilir.

Bu önemli ağırlıkları ölçmenin en kolay yolu, makul bir ücret karşılığında en yakın kamu kantarını kullanmaktır. Hızlı bir web aramasıyla veya yerel işletme dizinleri aracılığıyla kolayca bulunabilirler. Kamuya açık terazilerin tasarımı, yerinde operatör bulunan geleneksel tek güverteden, otomatik kredi kartı ödemeli çok katlı ve XNUMX saat self servis kiosklara kadar değişebilir. Öyleyse en hafif ağırlıkla başlayalım ve yolumuza devam edelim.

Dara ağırlığı veya ağırlığı

Bu, tüm sıvıları (yağlar, soğutma sıvıları) ancak deposunda yalnızca 10 litre yakıt bulunan boş bir standart arabanın ağırlığıdır. Boş araçların kantara gidip gelmesine izin vermek için endüstri standardı olarak 10 litrenin seçildiğini varsayıyoruz.

Kendi kütlesi veya ağırlığı

Bu, dara ağırlığı ile aynıdır, ancak yakıt deposu dolu ve herhangi bir aksesuar (rollbar, çeki demiri, portbagaj vb.) olmadan. Bunu, kelimenin tam anlamıyla kaldırıma park etmiş, binip uzaklaşmaya hazır normal arabanız gibi düşünün.

Brüt Araç Ağırlığı (GVM) veya Ağırlığı (GVW)

Bu, üretici tarafından belirtildiği gibi, tam yüklüyken aracınızın maksimum ağırlığıdır. Bu GVM numarasını genellikle aracın ağırlık plakasında (genellikle sürücü kapısı açıklığında bulunur) veya kullanım kılavuzunda bulabilirsiniz. Dolayısıyla GVM, boş ağırlık artı tüm aksesuarlar (rulo çubuklar, portbagajlar, vinçler vb.) ve yüktür (aşağıya bakın). Ve eğer bir şey çekiyorsanız, GVM bir Tow Ball botu içerir.

yük

Bu, üretici tarafından belirtildiği gibi, aracınızın taşıyabileceği maksimum yüktür. Aracınızın boş ağırlığını brüt araç ağırlığından (GVM) çıkarmanız yeterlidir ve geriye yükleyebileceğiniz malzeme miktarı kalır. Bunun, tüm yolcuları ve bagajınızı kapsadığını ve bu durumun, yükünüze ciddi şekilde zarar verebileceğini unutmayın. Örneğin, arabanız 1000 kg (1.0 ton) yük kapasitesine sahipse, beş büyük adam daha bagajlarını ve birkaç soğuk sobayı fırlatmaya başlamadan önce bu kütlenin yaklaşık yarısını tüketecektir!

Brüt araç ağırlığı veya aks ağırlığı

Arabanızın GVM'sinin eşit olarak dağıldığını bilmek önemlidir.

Bu, üretici tarafından belirtildiği üzere aracınızın ön ve arka akslarının taşıyabileceği maksimum yüktür. Bu numaraları genellikle kullanım kılavuzunda bulacaksınız. Toplam brüt aks ağırlığı, bir güvenlik payı sağlamak için genellikle GVM'yi aşar. Ancak, güvenli ve verimli çalışma için aracınızın GVM'sinin eşit olarak dağıtıldığını bilmek önemlidir.

Römork dara veya dara ağırlığı (DARA)

Bu boş römorkun ağırlığıdır. "Römork" terimi, tek dingilli kamyonet veya karavan römorkundan motosiklet ve jet ski römorklarına, çok dingilli ağır tekne römorklarına ve karavanlara kadar çekebileceğiniz veya bir aracı "takip edebileceğiniz" her şeyi kapsar. Karavan veya karavan ise otomobilden farklı olarak dara ağırlığına su depoları, LPG depoları, tuvalet sistemleri gibi sıvılar dahil değildir. Açık nedenlerden dolayı kuru ağırlık olarak da bilinir.

Brüt Römork Ağırlığı (GTM) veya Ağırlığı (GTW)

Bu, üretici tarafından belirtildiği gibi, römorkunuzun taşımak üzere tasarlandığı maksimum dingil yüküdür. Bu, römorkunuzun ve yükünün toplam ağırlığıdır, ancak çekme çubuğu yükünü içermez (ayrı başlığa bakın). GTM genellikle römorkta veya kullanım kılavuzunda gösterilir.

Brüt Römork Ağırlığı (ATM) veya Ağırlığı (ATW)

Bu, Brüt Römork Ağırlığı (GTM) artı çekme çubuğu yüküdür (ayrı başlığa bakın). Diğer bir deyişle ATM, üretici tarafından belirtilen maksimum römork/karavan çekme ağırlığıdır.

Brüt Tren Kütlesi (GCM) veya Ağırlığı (GCW)

Bazı üreticiler tarafından talep edilen tüm çekme verileri büyük bir yıldızla işaretlenmelidir.

Bu, traktör üreticisi tarafından belirtilen, aracınızın ve römorkunuzun izin verilen maksimum toplam ağırlığıdır. Arabanızın GVM'sine ve römorkunuzun ATM'sine çok dikkat etmeniz gereken yer burasıdır, çünkü bu iki sayı GCM'yi tanımlar ve biri diğerini doğrudan etkiler.

Örneğin, aracınızın boş ağırlığının 2500kg, brüt araç ağırlığının 3500kg ve GCM'sinin 5000kg olduğunu varsayalım.  

Üretici, 2500 kg boş ağırlıkla yasal olarak 2500 kg daha çekebileceğini, ancak çekilen ağırlığın traktörün ağırlığındaki artışla doğru orantılı olarak azaldığını iddia ediyor. Bu nedenle, traktörü brüt ağırlığı olan 3500kg'a (veya 1000kg'lık yük) yüklerseniz, 1500kg'lık GCM'yi karşılamak için yalnızca 5000kg'lık çekiş gücü kalır. Traktörün PMT'sinin 3000 kg'a (veya 500 kg'lık bir yük) düşmesiyle, çekiş gücü 2000 kg'a vb.

Bazı üreticiler tarafından iddia edilen tüylü çekme rakamları, büyük bir yıldızla ve bu gerçeğin bir açıklamasıyla işaretlenmelidir!

Çekme çubuğunun yüklenmesi (belirtilecek)

Güvenli ve verimli bir çekme için ataşmanınızın üzerindeki ağırlık çok önemlidir ve burada belirtilmelidir. Herhangi bir kaliteli çekme çubuğu, maksimum çekme çubuğu yük kapasitesini (kg) ve maksimum çekme çubuğu yükünü (kg) gösteren bir plakaya veya benzer bir şeye sahip olmalıdır. Seçtiğiniz römork bağlantısının aracınız ve çekme kapasitesi gereksinimleriniz için özel olarak tasarlandığından emin olun.

Genel bir kural olarak, TBD ayrıca Brüt Römork Ağırlığının (GTM) yaklaşık yüzde 10-15'i kadar olmalıdır, bu da gönül rahatlığı için burada gösterildiği gibi GTM ve TBD değerleri kullanılarak da hesaplanabilir: TBD bölü GTM x 100 = %GTM.

 Araç ağırlığıyla ilgili başka hangi efsaneleri ortadan kaldırmamızı istersiniz? Aşağıdaki yorumlarda bize bildirin.