Motosiklet Sollama: Uyulması Gereken Kurallar

Bir motosiklete bindiğinizde, yolun kuralları size bir motorcu olarak belirli kurallar getirir. Örneğin, kask takmalı, ne kadar hızlı süreceğinizi, hangi tarafa bineceğinizi bilmeli ve bir motosikleti sollarken uyulması gereken kuralları anlamalısınız.

Bu kuralların tümü, sürücünün ve diğer yol kullanıcılarının güvenliğini sağlamak için tasarlanmıştır. Yolda sollama için doğru kurallar nelerdir? Kendinizi nasıl tehlikeye atmazsınız? Bu yazıda tartışacağız motosiklet sollarken uyulması gereken kurallar. 

Bir motosiklette sollamayı düzenleyen sollama koşulları ve işaretleri

Motosiklet sürmek için belirli kurallara uyulması gerekir. Bu koşullara ek olarak, yollarda motosiklet üzerinde çeşitli sollamaları da düzenleyen işaretler bulunmaktadır.  

koşulların aşılması

Bir motosikleti sollamak için beş temel koşul vardır. 

• İlk koşul: yerdeki veya paneldeki hiçbir işaretin sollamayı engellemediğinden emin olun.
• ikincisi sahip olmaktır ileri görüş iyi, yerleşim yerlerinin dışında en az 500 metre. 
• üçüncüsü aynaları kullan başka bir aracın sollamaya başlamadığından emin olmak için. Araç sinyal lambalarını açar açmaz motosikletinizin önüne geçtiğine dikkat edilmelidir. 
• Dördüncü koşul yeterli hız gerektirir ve önemli hızlanma rezervi, böylece sollama zaman almaz... Ancak, sürüş sırasında bile izin verilen maksimum hızın ötesine geçmenize izin verilmediğini unutmayın. 
• Beşinci ve son koşul ise; sağdaki yerinizi bulma yeteneği kendinizi tehlikeye atmadan veya başkalarını tehlikeye atmadan. Bir motosikleti sollarken size yardımcı olmak için sollama işaretleri vardır.  

Sollamayı düzenleyen sinyaller

Bir motosiklette sollamayı düzenleyen iki tür işaret vardır: dikey işaretler ve yatay işaretler. 

göre dikey işaretçiler, iki tekerlekli araçlar hariç tüm araçlar için sollama yapmanız yasaktır, imleç sollama penceresinin sonunu gösterdiğinde sollama yasağı ve yol daralmasından önce sollama yasağı sona eremez. 

göre yatay tabelalar, sollayabileceğinizi gösteren noktalı bir çizginiz var; seyahat ettiğiniz yönde sollamanın mümkün olduğunu gösteren karışık bir çizgi; yavaş hareket eden araçlara izin veren çevreleme çizgisi ve son olarak sürekli bir çizgiyi gösteren aşağı çekme okları. Motosiklet sürmek için de öncelikli görünürlük ve Karayolu Trafik Düzenlemeleri Madde R416-17'ye tam uyum gereklidir.

Öncelikli görünürlük ve Yol Kodunun R416-17 maddesine tam uyum. 

Bir motosikleti sollamak için görüş mutlak bir önceliktir. Sürücünün Karayolu Trafik Düzenlemelerinin R416-17'sine kesinlikle uyması da önemlidir. 

Bir motosikleti sollarken öncelikli görüş

Bir motosikleti sollarken, iyi bir görüş açısına sahip olmak en iyisidir. Başka bir deyişle, görüş açıkken sollama yapılmalıdır. Aracın kör noktasındayken asla etrafta dolaşmaya çalışmamaya dikkat edin. Görüşe öncelik verdiğinizde, Karayolu Trafik Kanunu Madde R416-17'ye tam olarak uymalısınız. 

Yol Kodunun R416-17 maddesine tam uyum.

Yol kodunun R416-17 Maddesi açıkça şunu belirtir:motorcu kısa huzmeli farlar kullanmalıdır... Ve bu hem gündüz hem de gece uyulması gereken bir önlemdir. Yol yönetmeliğinin bu maddesini güçlendirmek için 2015 Aralık 1750 tarih ve 23-2015 sayılı kararname, iki sıra araç arasına tırmanırken dikkat edilmesi gereken hususları belirtmektedir. 

Böyle bir manevra için binici hızı 50 km / s'nin altında tutun ayrıca gerekli güvenlik mesafesine uyulmalıdır. Yol kenarında duran bir arabanın yanından geçerken, beklenmedik bir şekilde kapıyı açma riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Zaman kazanmak için sollamanın gerekli olduğu doğrudur, ancak motosiklette sollamanın kesinlikle yasak olduğu zamanlar vardır. 

Motosiklette sollamanın yasak olduğu durumlar ve istisnalar 

Her alanda olduğu gibi motosiklette de sollama yasağı var. Diğer bir deyişle, belirli durumlarda bir motosikleti sollamanız kesinlikle yasaktır. Ancak, bu yasakların istisnaları, çok nadir durumlarda ortaya çıksalar bile vardır. 

Motosiklette sollamanın yasak olduğu durumlar

Aşağıda açıklanan durumlarda motosiklet sürmek yasaktır.

İlk olarak, bir kavşağa yaklaşırken alan ve görünürlüğün yeterli olmadığı yerlerde. Ancak kavşakta geçiş hakkınız varsa geçebilirsiniz. 

İkincisi, eğer sollamayı reddetmek daha iyidir: araba, sollamanın yapıldığı ana yola yaklaşıyor. 

Üçüncüsü, sollamayın bir yaya geçidine yaklaşırken, eğer bir yaya girdiyse. 

Dördüncüsü, sollamayı kesmeliyiz engelsiz bir üst geçitte ve üstgeçitte, yerdeki işaretler izin veriyorsa ve ışıklar açıksa. 

Ayrıca şerit her iki yöndeyse aynı anda bir motosiklet üzerinde birden fazla aracı atlayamazsınız.

Tüm bu yasaklara rağmen, sağdan geçişe izin veren istisnalar hala var. 

Исключения

Genel kural, sollamanın soldan yapılması gerektiği olmasına rağmen, bazı istisnai durumlar vardır. sağda sollama mümkün.

Önünüzdeki bir araç sola dönme niyetini bildirdiğinde ve yeterli alana sahip olmanız şartıyla. Önünüzdeki araç çok hızlı hareket etmiyorsa ve hızlanma şeridindeyseniz sağdan gidebilirsiniz.

Bir trafik sıkışıklığında takılırsanız sağdan bir sapma da mümkündür, böylece sol şerit yavaşsa sağdaki sol şeridi atlayarak şeridinizi koruyabilirsiniz. Veya son olarak, tramvay çift yönlü bir yolun ortasından geçtiğinde.