Araç genel bakış. Arabanızı bahara nasıl hazırlarsınız? (video)
Kıştan sonra araba sorunlarından kaçınmak için ne yapmanız gerektiğini öğrenin. Lastikleri değiştirmek yeterli değildir. Süspansiyon bileşenlerine, fren sistemine ve soğutma sistemine dikkat etmeye değer.
Sürücülerin kış lastiklerini yaz lastikleriyle değiştirmeleri dönemi yeni başladı. Ancak yaz aylarında aracımızın tam olarak çalışır durumda olması için aracımızın güvenliği için çok önemli olan diğer mekanizmaların çalışmasını kontrol etmekte fayda var.
Baharın ilk belirtileriyle birlikte çoğu Polonyalı sürücü arabalarını yıkamayı ve lastikleri değiştirmeyi düşünüyor.
Ayrıca bakınız: Yağmurda araba kullanmak - nelere dikkat edilmelidir?
Uzmanların, gündüz sıcaklığı 7-8 santigrat dereceyi aştığında kış lastiklerini yaz lastikleriyle değiştirmeyi tavsiye ettiğini hatırlamakta fayda var. Konjsk'taki MTJ vulkanizasyon fabrikasının sahibi Adam Suder, "Bence, servis merkezinde uzun kuyruklarda bekleyerek zaman kaybetmemek için şimdi bir lastik değişimi ayarlamaya değer," diye teşvik ediyor.
Lastik sırtı ve yaş kontrolü
Yaz lastiklerini takmadan önce lastiklerimizin ileride kullanıma uygun olup olmadığını kontrol edin. Durumlarını kontrol etmek için diş yüksekliğini ölçerek başlamalısınız. Trafik kurallarına göre en az 1,6 milimetre olması gerekirken uzmanlar minimum yüksekliğin 3 milimetre olmasını tavsiye ediyor.
Editörler şunları tavsiye ediyor:
Araç muayenesi. Promosyon ne olacak?
Bu kullanılmış arabalar en az kazaya meyilli
Fren hidroliği değişimi
Ek olarak, yanlarda derin çizikler veya eşit olmayan şekilde aşınmış dişler dahil olmak üzere lastiğin mekanik hasarı olup olmadığına da dikkat etmeniz gerekir. Değiştirirken aynı zamanda terliklerimizin yaşını da kontrol etmelisiniz çünkü kauçuk zamanla yıpranır. – 5-6 yaşından eski lastikler değiştirilmeye hazırdır ve daha fazla kullanılmaları tehlikeli olabilir. Dört basamaktan oluşan üretim tarihi yan duvarda bulunabilir. Örneğin, 2406 sayısı 24 yılının 2006. haftası anlamına geliyor” diye açıklıyor Adam Suder.
Lastiklerimizin yaşını kontrol etmek için tek yapmanız gereken, lastiğin yan tarafındaki dört haneli kodu aramaktır. Fotoğrafta gösterilen lastik, 39 yılının 2010. haftasında üretilmiştir.
Değiştirdikten sonra, yıkamamız ve gölgeli ve serin bir yerde saklamamız gereken kış lastiklerimize de dikkat etmekte fayda var.
BAHAR İNCELEMESİ
Ancak, "elastik bantların" bir kez değiştirilmesi yeterli değildir. Kıştan sonra uzmanlar, sürüş güvenliğini etkileyen en önemli unsurları kapsayan aracı incelemek için bir servise gitmenizi tavsiye ediyor.
– Servis merkezinde teknisyenler, fren disklerinin ve sürtünme balatalarının kalınlığını kontrol ederek fren sistemini incelemelidir. Toyota Romanowski'nin Kielce'deki servis müdürü Pavel Adarchin, ana eylemlerin süspansiyon bileşenlerini örneğin amortisörlerden yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol etmeyi de içerdiğini açıklıyor.
Kıştan sonra silecekleri değiştirmeye de değer, ancak çalışma sırasında gıcırdayan en ucuzları almamak daha iyidir.
Pavel Adarchin, "Muayene sırasında, iyi bir tamirci olası motor sızıntılarını da araştırmalı ve zorlu kış koşullarında hasara daha yatkın olan kardan mili kapaklarının durumunu kontrol etmelidir" uyarısında bulunarak, muayenenin akü veya aküyü de içermesi gerektiğini sözlerine ekledi. tahrik ünitesinin soğutma sistemi.
Toz filtresi ve klima
Baharın başlangıcı, arabamızdaki havalandırma sistemine dikkat etmemiz gereken zamandır. Çoğu otomobil üreticisi, polen ve tozu dışarıda tutmak için arabalarına polen filtresi olarak da bilinen bir kabin filtresi takar. Aracımızın camları buğulanıyorsa sebebi tıkalı ve ıslak kabin filtresi olabilir.
Klimalı araçlarda artık uygun servis merkezine başvurmanızda fayda var. Profesyoneller, olası bir mantarı ortadan kaldırarak tüm sistemin çalışmasını kontrol edecek ve gerekirse soğutma sıvısı içeriğini yenileyecektir.
