Kullanılmış Opel Insignia'nın gözden geçirilmesi: 2012-2013
Opel Insignia, 2009 yılında Avrupa'da tanıtıldı ve Avrupa'da Yılın Otomobili ödülünü kazandı. Avustralya'ya ancak Eylül 2012'de geldi ve bunun başarısız bir pazarlama deneyi olduğu ortaya çıktı.
Fikir, Insignia'yı olduğu gibi yarı lüks Avrupa ithalatı olarak pazarlamak ve onu GM-Holden markasından ayırmaktı.
Görünüşe göre akıllıca bir hareket olan Holden, açgözlülük yaptı ve Opel'in (daha küçük Astra ve Corsa modellerini de içeren) fiyatlarına birkaç bin dolar ekledi. Alıcılar dışarıda bırakıldı ve Opel ile yapılan deney bir yıldan az sürdü. Geriye dönüp bakıldığında, Holden Opel markasında ısrar etmiş olsaydı, sonunda işe yarayabilirdi. Ancak o sırada şirket, Avustralya'daki fabrikalarını kapatıp kapatmamak gibi başka şeyleri düşünüyordu.
Insignia'yı satın alanlar genellikle Commodore'u geri çevirdi ve sıra dışı bir şey de istemiş olabilir.
Tüm Opel Insignia'ları nispeten yenidir ve onlar hakkında gerçek bir şikayet duymadık.
Insignia, Opel serisinin amiral gemisiydi ve orta boy bir sedan ve station wagon olarak sunuldu. Yolcu alanı iyi, neredeyse aynı miktarda diz mesafesi var, ancak arka koltuk Commodore ve Falcon'dan biraz daha dar. Arka koltuğun şekli, sadece iki yetişkin için tasarlandığı ve orta kısmın bir çocuk için tasarlandığı gerçeğini gizlemiyor.
Yapı kalitesi iyidir ve iç mekan, Opel'in Avustralya'daki lüks pazarlamasına çok uygun olan birinci sınıf bir görünüme ve hisse sahiptir.
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Insignia'nın yol tutuş dinamikleri Avrupa'ya çok benziyor. Konfor harika ve büyük Alman arabaları uzun mesafeli seyahatler için harika. Commodore ve Falcon gibi toprak yolların üstesinden gelemez, ancak başka hiçbir binek otomobil yapamaz.
Başlangıçta, tüm Insignia'larda turbo benzinli ve turbo dizel formatlarda 2.0 litrelik dört silindirli motorlar vardı. Her ikisi de güçlü torka sahiptir ve arkada oturulacak kadar keyiflidir. Ön tekerleklere şanzıman altı ileri otomatiktir; Avustralya'da manuel seçenek yoktu.
Şubat 2013'te, seriye ek bir model eklendi - yüksek performanslı Insignia OPC (Opel Performance Center) - kendi HSV'mizin Opel karşılığı. V6 turbo benzinli motor, 239 kW maksimum güç ve 435 Nm tork geliştirir. Şaşırtıcı bir şekilde, motor Avustralya'da Holden tarafından üretilir ve Almanya'daki bir fabrikaya gönderilir ve bitmiş araçlar daha sonra çeşitli küresel pazarlara gönderilir.
Insignia OPC'nin şasi dinamikleri, direksiyon ve fren yönleri, bu sadece özel bir sürüm değil, gerçek bir performans makinesi olacak şekilde baştan sona revize edildi.
Bunlar karmaşık makinelerdir ve sahiplerine üzerlerinde temel bakım ve onarım dışında bir şey yapmalarını önermiyoruz.
Opel, Avustralya'daki mağazasını Ağustos 2013'te kapattı ve bu, genellikle Holden'daki showroom'larına kıyasla genellikle farklı yerlerde, tesisleri döşemek için çok para harcayan bayilerin canını sıktı. Bu karar, "yetim" bir araba ile bırakıldıklarına inanan sahipleri pek memnun etmedi.
Holden bayileri genellikle Insignia için yedek parça satar. Bilgi için lütfen yerel bayinizle iletişime geçin.
Öte yandan yeni nesil Opel Insignia'nın, 2017'de yerli üretimi sona erdiğinde Holden'ın ciddi olarak tamamen ithal bir Commodore olarak düşündüğü GM araçlarından biri olacağı söyleniyor.
Opel'in Avustralya'daki çöküşünün ardından, Insignia OPC, 2015 yılında Holden Insignia VXR olarak yeniden piyasaya sürüldü. Doğal olarak hala Almanya'da GM-Opel tarafından üretiliyor. Aynı 2.8 litrelik V6 turbo benzinli motoru kullanıyor ve sıcak bir Holden seviyorsanız dikkate almaya değer.
Ne aramalı?
Tüm Opel Insignia'ları nispeten yenidir ve onlar hakkında gerçek bir şikayet duymadık. Tasarım, arabalar bize gelmeden yıllar önce evrimleşmişti ve görünüşe göre iyi bir şekilde parçalara ayrılmıştı. Bunu söyledikten sonra, eksiksiz bir profesyonel denetime sahip olmak akıllıca olacaktır.
Yardım çağırmadan önce yapacağınız ilk kontroller, ne kadar küçük olursa olsun, herhangi bir yaralanma olup olmadığını anlamak için vücudun muayenesini içermelidir.
Kaldırım anlaşmazlığı olabilecek sol ön tekerlek, kapıların kenarları ve bagajı temizlerken eşyaları tutmak için kullanılmış olabilecek arka tamponun üst yüzeyleri, yara izi kalabilecek alanlardır. yüklendi.
Dört lastiğin tamamında eşit olmayan aşınma görün ve hissedin. Lastik patladıktan sonra yedek parçanın araçta olup olmadığını kontrol edin.
Gece boyunca durduktan sonra ideal olarak tamamen soğuk bir motorla test sürüşü yapın. Kolayca başladığından ve hemen boşta kaldığından emin olun.
Direksiyondaki gevşemeyi hissedin.
Özellikle sert pedal çevirdiğinizde, frenlerin Insignia'yı eşit şekilde yukarı çektiğinden emin olun - önce aynalarınızı kontrol etmeyi unutmayın...
