Обзор Bentley Continental GT V8 S Concours Serisi Siyah 2015
Siyah, özellikle gücün üst kademelerinde, performans otomobil pazarındaki yeni siyahtır. En yeni model, Bentley Continental GT V8 S Concours Series Black, geçtiğimiz hafta sonu bizim için sansasyonel bir büyük turdu.
Bentley, 1920'lerde ve 30'larda zengin bir otomobil yarışları geçmişine sahiptir. 24 2003 Hours of Le Mans'taki geri dönüş zaferi, İngiliz mühendislere zaferin tadını verdi ve Bentley, en yeni Bathurst 3 Hour da dahil olmak üzere mevcut GT12 yarışlarında kendini kanıtladı.
Bu nedenle, standart Bentley Continental V8 S'nin motoru ve performansı (o eski güzel ifadeyi kullanmak için) yeterli kabul edildi ve Concours Black serisinin zaten güçlü bir mekanik pakete stil eklemesi gerekiyordu.
Dizayn
Bazen olduğu gibi, "siyah" baskı her zaman siyaha boyanmaz. Neyse ki, test arabamız bu uğursuz Beluga Siyahı rozetiyle boyanmıştı, bu yüzden koyu renkli ön ve arka farlardan, Pirelli P-Zero lastiklere sahip 21 inçlik dev Mulliner jantlardaki siyah süslemeden ve gerçek karbondan en iyi şekilde yararlandı. iç kısımda kullanılan lif.
Concours Serisi işaretleri ön korumalarda, kapı eşiklerinde ve koltuk başlıklarında kullanılmaktadır.
Motor / Şanzıman
Bentley Continental GT V8 S, son teknoloji ürünü 4.0 litrelik V388 çift turboşarjlı 8 kW motordan güç alıyor. 680 Nm'lik maksimum tork sadece 1700 rpm'de başlar, bu da neredeyse her zaman sağ ayağınızın altında bir homurtu olduğu anlamına gelir. Sekiz ileri otomatik şanzıman kullanıyor. Şaşırtıcı tork, Bentley'in dört tekerlekten çekiş için tasarlandığı anlamına gelir ve yüzey ne kadar kaygan olursa olsun yüksek performansını kullanmanıza olanak tanır.
Bentley V8 S, tam olarak bir V8 motorunun olması gerektiği gibi ses çıkarıyor.
emniyet
Güçlü frenler ve en yeni elektronik denge kontrol sistemleriyle birleştirilen dört tekerlekten çekiş sistemi, Bentley'in beladan uzak durmak için elinden gelenin en iyisini yapmasını sağlar ve bir şeyler ters giderse yolcuları elinden gelen en iyi şekilde korur.
sürme
İyi haber şu ki, Bentley V8 S tam olarak bir V8 motorunun olması gerektiği gibi ses çıkarıyor. Süper pürüzsüz ve neredeyse sessiz hale getirilebilirken, motor tasarımcıları V8 alıcılarının tam olarak ne istediğini biliyorlardı.
Çift turbo ünite, boştayken gırtlaktan bir mırlama yapar ve en tatmin edici kükremesini sağ pedalın altındaki pahalı halıya yaklaşırken yapar. Bu, yüksek performanslı V8 motorları seven herkesi gülümsetmesi garanti edilen otomobildir.
100 km / s hızlanma süresi sadece 4.5 saniyedir.
Daha da önemlisi, sekiz ileri otomatik vites değiştirme sürelerini en aza indirecek şekilde ayarlandı, neredeyse tipik bir tork konvertörlü arabadan çok çift kavramalı bir yarış ünitesine benziyor. Anlık değişiklikler, V8 eylemine heyecan katar.
100 km / s hızlanma süresi sadece 4.5 saniyedir - sürücünün ağırlığı göz önüne alındığında 2.5 ton ağırlığındaki bir araba için fena değil.
Bentley Continental GT V8 S, koşullar izin verdiğinde 309 km/sa azami hıza sahiptir. Birkaç kez 120 km/s hız yaparak (belki biraz daha fazla...) ehliyetlerimizi riske attık ve bu deneyimden gerçekten keyif aldık. Ancak mesele sadece hız değil, bu Bentley çok büyük mesafeleri minimum çabayla kat edebilir.
Ön koltuklar, yarış üniteleri ve özel sedanlar arasında bir geçiştir, ancak vurgu ikincisi üzerindedir. Arabamızda, elmas pileli ve kırmızı dikişli yumuşak, koyu siyah deriyle süslendiler. Destek iyi, ancak tam yarış pisti yarışından daha fazla yukarıda bahsedilen büyük tur sürüşü için daha fazla konfor hedefleniyor. Bu, sürücü hevesliyse yolcuların istediklerinden daha fazla kayabileceği anlamına gelir.
Büyük bir araba, ama arka koltuk için fazla yeri yok, dört yetişkin taşınabilir, ancak iki artı bir çift çocuk daha mantıklı. Bagaj çok büyük ve yüklenmesi kolay.
Bentley Continental GT V8 S Concours Black, otomotiv mühendisliğinin etkileyici bir parçasıdır. 491,423 $ (artı yol koşulları) için test edildiğinde, bu fiyat aralığımın dışında. Ancak bunu karşılayabilenler, özel sürüm Bentley'i sürmekten keyif alacaklar.
