Обзор Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Sürümü

Avustralyalılar uçurumlarını severler. Bunu görmek için satış tablolarına hızlıca bakmanız yeterli.

Kamyonetin yerini aldığı için geleneksel ute'nin artık yerel olarak mevcut olmadığı iddia edilebilirken, alıcıların monokoktan merdiven çerçeve şasisine kolaylıkla geçtiğine şüphe yok.

Gerçekten de Toyota HiLux ve Ford Ranger şu anda binek otomobil listesinin başında yer alıyor, ancak yeni bir fırtına yaklaşıyor: çok istekliyseniz tam boyutlu bir kamyonet veya kamyon.

Bu canavarlar, Avustralyalılara yerel sağdan direksiyonlu dönüşümler sayesinde diğer sürücülerden daha büyük ve daha havalı olma yeteneği veriyor ve Ram 1500 açık ara en büyük satış başarısı.

Bu nedenle, Holden Special Vehicles'ın (HSV) gelişen iş modeli sayesinde rakip Chevrolet Silverado 1500'ü yeni nesil bir forma dönüştürmek için harekete geçmesi şaşırtıcı değil. Lansmandan bu yana mevcut olan LTZ Premium Edition'da neye benzediğini görelim.

Chevrolet Silverado 2020: 1500 LTZ Premium Sürümü
Güvenlik Derecesi
Motor tipi	6.2L
Yakıt tipi	Normal kurşunsuz benzin
Yakıt verimliliği	—l/100km
iniş	5 Yerler
Ücreti	$97,400

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı?  

Direkt konuya girelim: Silverado 1500 yolda etkileyici görünüyor.

Silverado 1500 gibi modellere "zor kamyonlar" denmesinin bir nedeni var. Örnek olay: dikey ön, uzun ve polarize kromla kaplanmış.

Çağrıştırdığı güç duygusu, içindeki güçlü motoru (bir ızgara boyutu yeterli değilse) ima eden şişkin kaputu ile daha da artıyor.

Görsel vurgu, oyulmuş bir bagaj kapısı, başka bir krom tampon ve bir çift yamuk egzoz borusu ile arkaya dönüyor.

Yan tarafa geçtiğinizde Silverado 1500 tanıdık silüeti sayesinde daha az görünür hale gelir. Bununla birlikte, belirgin tekerlek davlumbazları gücüne katkıda bulunurken, 20 inçlik alaşım jantlar ve 275/60 ​​arazi lastikleri niyetini işaret ediyor.

Görsel vurgu, oyulmuş bir bagaj kapağı, farklı bir krom tampon ve bir çift trapez egzoz çıkışı ile arkaya dönerken, arka lambalar, farlarla aynı imzayı taşıyor.

İçeride, dikey tema, katmanlı bir gösterge paneli ve çok sayıda düğmeli orta konsol ile devam ediyor ve 8.0 inç dokunmatik MyLink bilgi-eğlence sistemi, en son başarının taçlandıran başarısı.

Gösterge paneli, bir takometre, hız göstergesi ve yüksek çözünürlüklü 4.2 inç çok işlevli ekranın üzerine oturan dört küçük kadran ile geleneksel ve dijitali dikkatli bir şekilde dengeler.

Parlak gri döşeme ve koyu ahşap döşeme, aksi takdirde çok karanlık bir oturma alanını seyreltmeye yardımcı olur, Jet Black deri döşeme boyunca yaygın olarak kullanılır. Evet, gösterge paneli ve kapı omuzları bile hareket halinde. Sert plastikler başka yerlerde kullanılır.

Silverado 1500 gibi modellere "zor kamyonlar" denmesinin bir nedeni var.

İç mekan ne kadar pratik?  

Silverado 1500, pratikliği yeni bir düzeye taşıyor. Sonuçta, 5885 mm uzunluk, 2063 mm genişlik ve 1915 mm yükseklik ölçtüğünüzde, oynayacak çok fazla gayrimenkulünüz var demektir.

Bu boyut en çok 184 cm sürücü koltuğumuzun arkasında tonlarca diz ve baş mesafesi sunan ikinci sırada göze çarpıyor. İyi limuzin? Kesinlikle! Ve elektrikli sunroof'un ikincisine müdahale etme şansı olmadı.

Bu aracın aslında uzun bir yolculukta üç yetişkinin oturabileceği bir araç olduğunu söylemesek yanlış olur, çok geniş olmasının ve müdahaleci bir orta tünele sahip olmamasının güzelliği bu.

Küvet aynı zamanda etoburdur, taban uzunluğu 1776 mm ve tekerlek kemerleri arasındaki genişlik 1286 mm'dir.

Küvet aynı zamanda etoburdur, 1776 mm taban uzunluğu ve 1286 mm tekerlek bombeleri arasındaki genişliğe sahiptir, bu da onu Avustralya boyutunda bir paleti kolaylıkla taşıyabilecek kadar büyük kılar.

Bu yardımcı program, bir püskürtme astarı, 12 bağlantı noktası, yerleşik basamaklar ve statik nesnelerle kazara çarpışmaları önleyen bir kamera sensörüne sahip bir elektrikli bagaj kapağı ile desteklenir.

Maksimum taşıma kapasitesi 712kg, yani Silverado 1500 bir tonluk bir arabanın statüsünü karşılamıyor, ancak frenli maksimum 4500kg taşıma yüküyle bunu fazlasıyla telafi ediyor.

Boyutu en çok, 184 cm sürücü koltuğumuzun arkasında bolca diz ve baş mesafesi sunan ikinci sırada göze çarpıyor.

Kabin içi depolama seçeneklerine gelince, Silverado 1500'de bunlardan bolca var. Sonuçta, iki torpido gözü var! Ve bu, arka koltuk arkalıklarındaki gizli saklama alanlarını keşfetmeden önce. Arka sıra, daha büyük eşyalar için daha fazla yer açmak için bile katlanır.

Merkezi saklama bölmesi de övgüye değer. Kesinlikle devasa, o kadar büyük ki, eğer senin işinse içindeki değerli bir şeyi ciddi şekilde kaybedebilirsin.

Bu boyut hikayesi, şimdiye kadar gördüğümüz en büyük kablosuz şarj matında bile ifade ediliyor. Chevrolet, yeni nesil akıllı telefonları açıkça izliyor ve aynı yaklaşım, daha büyük cihazları tutan merkezi saklama bölmesinin kapağındaki oyuğa da uygulandı.

5885 mm uzunluk, 2063 mm genişlik ve 1915 mm yükseklik ölçtüğünüzde, oynayacak çok fazla gayrimenkulünüz olur.

Ve arkadaşlarınıza istedikleri kadar içki getirmelerini söyleyin, çünkü Silverado 1500 pek çok işi halledebilir. Sürücü ve ön yolcu arasında üç bardak tutucu, orta konsolun arkasında iki tane daha ve katlanır orta kol dayama yerinde ek bir çift bardak tutucu var.

Yediden fazla içki mi taşıyacaksın? Kapıda her birine en az iki tane daha sığabilecek büyük çöp kutuları bulundurun. Evet, burada susuzluktan ölmeyeceksin.

Bağlantı açısından, orta yığında bir USB-A bağlantı noktası ve bir USB-C bağlantı noktasının yanı sıra, ikincisi orta depolama bölmesindeki aux girişinin yerini alan bir 12V çıkış bulunur. Orta konsol üçlüsü, orta konsolun arkasında kopyalanmıştır.

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir?  

Tam açıklama: LTZ Premium Edition'ın gerçekte ne kadara mal olduğu hakkında hiçbir fikrimiz yok. Evet, yerel bir sunuma katıldık ve uzun zamandır ilk defa hiçbir şey öğrenmedik.

HSV, "seyahat masrafları hariç yaklaşık 110,000 $" tutarında rezervasyon yapacağını, ancak henüz kesin bir fiyat belirlemeyeceğini, bu nedenle, zor kazanılan paranızın ne kadarını harcamanız gerektiğini de bilmek istiyoruz. birini sür.

Her iki durumda da, rekabetin kaputunun altında V99,950 benzinli motora ve 1500kW/8Nm 291 litrelik bir üniteye sahip başka bir tam boyutlu kamyonet olan 556$'lık Ram 5.7 Laramie şeklinde olacağını varsaymak güvenli. Silverado bir anda sekize eğildi...

20 inçlik alaşım jantları ve 275/60 ​​arazi tipi lastikleri, niyetinin sinyalini veriyor.

Artık tüm bunlar ortaya çıktığına göre, nasıl belirtildiğini sizinle paylaşabilmemize rağmen, LTZ Premium Edition'ı bu inceleme bölümü için bir puanla yayınlamayacağız.

Henüz bahsedilmeyen standart donanım arasında aşağı inen transfer kutusu, arka diferansiyel kilidi, disk frenler, kızak plakaları, ısıtmalı ve aydınlatmalı elektrikli katlanır yan aynalar, yan basamaklar, yedi hoparlörlü Bose ses sistemi, 15.0 inçlik baş üstü ekran , anahtarsız giriş yer alıyor. ve start, ısıtmalı ön ve arka koltuklar, soğutmalı 10 yönlü elektrikli ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi ve çift bölgeli klima kontrolü.

8.0 inç dokunmatik ekrana sahip MyLink multimedya sistemi ile donatılmıştır.

Yerleşik navigasyon cihazı bulunmamakla birlikte, mobil alımın olduğu alanlarda açıkçası en iyi gerçek zamanlı trafik seçeneği olan Apple CarPlay ve Android Auto desteği var.

Dokuz renk seçeneği sunulmaktadır. Buna ek olarak, hava girişi, Brembo ön frenler, siyah alaşım jantlar, yan basamaklar, spor gidonlar ve bagaj kapaklarından oluşan, bayi tarafından takılan uzun bir aksesuar listesi var.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir?  

LTZ Premium Edition, 6.2 kW'a kadar güç ve 8 Nm tork geliştiren doğal emişli 313 litrelik EcoTec V624 benzinli motoruyla kesinlikle memnun edecektir.

Böylece Silverado 1500, 1500kW/22Nm avantajıyla Ram 68'den daha iyi performans gösterir ve ona şantiyede, karavan parkında veya çarpıştıkları her yerde kendini gösterme hakkı verir.

İlki, çıkışını 9kW/10Nm ile 322kW/634Nm'ye yükselten, bayi tarafından kurulan HSV Cat-Back egzoz sistemi ile çıtayı daha da yükseltebilir.

Maksimum yük kapasitesi 712 kg'dır, bu da Silverado 1500'ün bir tonluk araç olarak nitelendirilmediği anlamına gelir.

5062.20 dolardan bu pahalı bir eklentidir, ancak yarattığı ilk gürültü göz önüne alındığında bunun bir zorunluluk olduğu konusunda hemfikir olacağınızdan eminiz. Onsuz, Silverado 1500 kulağa çok sessiz geliyor. Canavarı uyandır, diyoruz.

LTZ Premium Edition'da vites değiştirme, şiddetli yağmur sırasında 10 saat boyunca çekişi kesmeyen yarı zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemine sahip 4 vitesli bir tork konvertörlü otomatik şanzıman tarafından gerçekleştirilir. 2H kesinlikle işleri daha ilginç hale getirdi...

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Ne kadar yakıt tüketir?  

Silverado 1500'ün iddia edilen kombine yakıt tüketimi (ADR 81/02), 12.3 kilometrede 100 litredir, bu aslında motoru ve boyutu düşünüldüğünde beklediğinizden daha iyidir.

Ancak, rölanti durdurma ve silindir devre dışı bırakma sistemlerinin en iyi çabalarına rağmen, eldeki göreve bağlı olarak gerçek tasarruflar çok daha yüksektir.

Kısa test sürüşümüz sırasında birkaç numara ile geri döndük: Silverado 1500 ya boştu, gövdesi 325kg'lık bir yük ile ya da 2500kg'lık bir treyler ile. Böylece, gençlerden 20'li yaşlara kadar değişiyorlardı.

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir?  

ANCAP, Silverado 1500'e bir güvenlik derecesi vermemiştir. Ancak, ilgili Avustralya Tasarım Kuralı (ADR) standartlarına göre HSV çarpışma testi yapılmıştır.

LTZ Premium Edition, diğer özelliklerin yanı sıra altı hava yastığı (çift ön, yan ve perde), devrilmeyi önleyici elektronik denge kontrolü ve römork sallanma kontrolü dahil olmak üzere çok sayıda güvenlik odaklı ekipmanla donatılmıştır.

Gelişmiş sürücü yardım sistemleri, yaya algılama, şeritten ayrılma uyarısı, kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı, kamera tabanlı uyarlanabilir hız sabitleyici, uzun huzme desteği, lastik basıncı izleme ile düşük hızda otonom acil frenlemeye kadar uzanır. yokuş iniş kontrolü, yokuşta kalkış yardımı, arka görüş kamerası, ön ve arka park sensörleri.

Şeritte kalma destek sistemi halihazırda kurulmuş olmasına rağmen, devam eden teknik sorunlar nedeniyle henüz yerel olarak aktif değildir, ancak bunlar aşılırsa/olduğunda HSV bunu mevcut sahipler için etkinleştirmeyi amaçlamaktadır.

ANCAP, Silverado 1500'e bir güvenlik derecesi vermemiştir.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

3 yıl / 100,000 km


garanti

ANCAP Güvenlik Derecelendirmesi

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir?  

LTZ Premium Edition'ın fiyatlandırmasında olduğu gibi, Silverado 1500'ün garanti ve hizmet ayrıntılarını henüz bilmiyoruz, bu nedenle incelemenin bu bölümünü de derecelendirmeyeceğiz.

Diğer Chevrolet HSV modelleri gibiyse, Silverado 1500 üç yıl 100,000 km garanti ve üç yıl teknik yol yardımı ile gelecek.

Servis aralıkları da aynı olabilir: hangisi önce gelirse, dokuz ayda bir veya 12,000 km'de bir. Fiyatları bayi düzeyinde belirlenmelidir. Bu durum tekrar ortaya çıkarsa, daha iyi bir anlaşma istiyorsanız alışveriş yapın.

Araba kullanmak nasıl bir şey?  

Silverado 1500 büyük bir canavar, ancak sürüşü düşündüğünüz kadar korkutucu değil.

Halka açık yollarda genişliği konusunda daha dikkatli olmayı bekliyorduk, ancak endişelerimiz azaldıkça bunu çabucak unuttuk. Vücudun yuvarlanması ve eğimi bile düşündüğünüz kadar yaygın değildir, ancak fren pedalının uyuşuk tarafında hissetmesine yardımcı olmaz.

Ancak, esas olarak normal park yerlerinden daha uzun olan uzunluğu nedeniyle, otoparklarda gezinmenin bir sorun olacağından şüpheleniyoruz.

Silverado 1500 yolda etkileyici görünüyor.

Yine de Silverado 1500'ün dönüş yarıçapı, kısmen elektrikle çalışan şaşırtıcı derecede iyi ağırlıklı direksiyonu sayesinde boyutuna göre iyi. Bu nedenle, duyumdaki ilk kelime değildir.

Silverado 1500 yüksüzken çakıl üzerinde bile nispeten sessizdir, ancak yaprak yaylı arka ucu engebeli yollarda biraz sallanabilir, bu şaşırtıcı değildir. Her iki durumda da gürültü, titreşim ve sertlik (NVH) seviyeleri bir kamyonet için gerçekten etkileyicidir.

Bu durumda, 325kg'lık bir yükü tanka indirmeyi başardık ve bu, işleri çok daha kolaylaştırdı ve gerçek bir "kamyon" ile anlamlı bir şey yapmaya değdiğini kanıtladı.

Maksimum 4500 kg çekme frenleme kapasitesine sahiptir.

Bahsi geçmişken, Silverado 2500'de 1500kg'lık bir ev çekme fırsatını da yakaladık ve bu sadece güven veriyor. Gerçekten de, bilgi-eğlence sisteminin en üstünde yer alan kapsamlı treyler paketi sayesinde sürücü hatası tek gerçek tehdittir.

Bu yeteneğin bir kısmı, bir ton tork paketleyen çarpıcı V8 motorundan kaynaklanıyor. En dik tırmanışlar bile yedekte büyük bir römork bulunan bir Silverado 1500'ü durdurmak için yeterli değildir.

Ancak, 2588 kg'lık çerçevesi nedeniyle Silverado 1500, düz bir canavar değildir. Kesinlikle işi halletmek için fazlasıyla yeterli güce sahip, ancak gücünün sizi Toyota Supra gibi spor arabaları gördüğünü düşünmenize kandırmasına izin vermeyin.

Silverado 1500 büyük bir canavar, ancak sürüşü düşündüğünüz kadar korkutucu değil.

Her şeyi birbirine bağlayan otomatik şanzıman, birlikte çalışacak çok sayıda vitese sahip sağlam bir ünitedir, öyle ki motor biraz daha yüksek hızda çalışır.

Bununla birlikte, bir botu açın ve gereken ekstra mumbonun sorunsuz bir şekilde iletilmesini sağlamak için bir veya üç vites oranını hızla düşürerek canlanır.

Ve beklemek istemeyenler, vites geçiş noktalarının daha yüksek olduğu spor sürüş modunu açabilirler. Evet, pastanızı alıp yiyebilirsiniz.

Вердикт

Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, Silverado 1500 şu anda Avustralya pazarındaki en iyi tam boyutlu kamyonet, ancak sonunda yeni model piyasaya çıkana kadar bir nesil daha eski kalacak olan Ram 1500 ile aynı satış yüksekliklerine çıkıp çıkmayacağını zaman gösterecek. . kaçınılmaz olarak gelir.

Bu arada Silverado 1500, özellikle her yönüyle tam boyutlu bir pikap isteyen alıcılar için üstündür (size bakıyoruz, LTZ Premium Edition).

Evet, Silverado 1500 ilk kez o kadar iyi ki, neredeyse kusursuz bir HSV yeniden oluşturma süreci olmadan kesinlikle mümkün olmazdı. Ancak bir LTZ Premium Sürümü satın almanın ve bakımını yapmanın ne kadara mal olduğunu bilseydik...

Avustralyalı alıcılar neden tam boyutlu pikapları toplu olarak satın alıyor? Aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin.

Not. Bu etkinliğe üreticinin konuğu olarak katılan CarsGuide, ulaşım ve yiyecek sağladı.