Haval H9 2019 İncelemesi: Ultra

Çin'in en büyük otomobil markası olmakla yetinmeyen Haval, Avustralya'yı fethetmeye çalışıyor ve şimdi de amiral gemisi H9 SUV formunda sahip olduğu her şeyi üzerimize atıyor.

H9'u SsangYong Rexton veya Mitsubishi Pajero Sport gibi yedi koltuklu SUV'lara bir alternatif olarak düşünün ve doğru yoldasınız.

 Ailemle birlikte bir hafta kaldığında H9 serisindeki en üst seviye Ultra'yı test ettik.  

Haval H9 2019: Ultra
Güvenlik Derecesi
Motor tipi	2.0 litre turbo
Yakıt tipi	Premium kurşunsuz benzin
Yakıt verimliliği	10.9l / 100km
iniş	7 Yerler
Ücreti	$30,700

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 8/10

Haval H9 Ultra'nın tasarımı herhangi bir yeni stil standardına öncülük etmiyor, ancak güzel bir canavar ve yukarıda bahsettiğim rakiplerinden çok daha güzel.

Dev ızgarayı ve devasa ön tamponu, yüksek düz tavan çizgisini ve hatta o uzun arka lambaları seviyorum. Haval ikonunun kırmızı arka planının bu güncellemede korunmamış olması da hoşuma gitti.

Haval H9 Ultra'nın tasarımı herhangi bir yeni stil standardı belirlemez.

Bir yürüyüş yoluna yansıtılan bir "Haval" lazeri aracılığıyla yanan su birikintisi ışıkları gibi, bu fiyat noktasındaki rakiplerde bulamayacağınız bazı hoş dokunuşlar var.

Tamam, yere kadar kavrulmuş değil, ama güçlü. Işıklı eşikler de var. Deneyimi biraz özel kılan ve sağlam ama birinci sınıf bir dış cepheyle birleşen küçük ayrıntılar - tıpkı iç kısımları gibi.  

Rakiplerin sahip olmadığı hoş dokunuşlar var.

Kabin, paspaslardan panoramik sunroof'a kadar lüks ve lüks bir his veriyor, ancak camlar ve iklim kontrolü için düğme ve düğme gibi bazı öğeler yüksek kaliteli bir histen yoksun.

Salon lüks ve pahalı görünüyor.

Haval görünüşe göre doğru bir görünüm elde etmek için çok çalışıyor, şimdi dokunsal ve dokunsal noktaların iyileştirilip iyileştirilemeyeceğini görmek güzel olurdu.

H9, Haval serisinin kralıdır ve aynı zamanda en büyüğüdür: 4856 mm uzunluk, 1926 mm genişlik ve 1900 mm yükseklik.

İç mekan ne kadar pratik? 8/10

Haval H9 Ultra çok pratik ve sadece büyük olduğu için değil. Daha az pratikliğe sahip daha büyük SUV'lar var. Haval H9'un paketlenme şekli etkileyici.

Öncelikle her üç sırada da dizlerim koltukların arkalarına değmeden oturabiliyorum ve boyum 191 cm.Üçüncü sırada daha az baş mesafesi var ama bu yedi kişilik bir SUV için normal ve daha fazlası var. Pilot koltuğunda ve orta sıradayken kafama yetecek kadar boşluk var.

Araçta altı bardak tutucuyla (iki önde, iki orta sırada ve iki arka koltukta) iç saklama alanı mükemmeldir. Önde orta konsolda kol dayama yerinin altında büyük bir eşya gözü, vites kolunun çevresinde birkaç gizli delik, ikinci sırada oturanlar için katlanır tepsi ve kapılarda büyük şişe tutucular var.

Öndeki orta konsolun kol dayanağının altında büyük bir sepet var.

Geniş açılan uzun kapılarla ikinci sıraya giriş ve çıkış daha kolay hale getirildi ve dört yaşındaki oğlum, güçlü, kavrayan yan basamaklar sayesinde kendi başına koltuğuna tırmanabildi.

İkinci sıraya giriş ve çıkış geniş bir açıklıkla kolaylaştırılmıştır.

Üçüncü sıra koltuklar ayrıca, istenen konuma indirilip yükseltilmesi için elektrikli olarak ayarlanabilir.

Her üç sıra için de hava menfezleri bulunurken, ikinci sıra klima kontrollerine sahip.

Kargo depolama da etkileyici. Bagajdaki üç koltuk sırası ile birkaç küçük çanta için yeterli alan var, ancak üçüncü sırayı katlamak size çok daha fazla alan sağlıyor.

3.0 metrelik bir sentetik çim rulosu aldık ve sağdaki ikinci sıra koltuk katlandığında kolayca sığdı ve bize oğlumuzun soldaki çocuk koltuğuna oturması için yeterli alan bıraktı.

3.0 metre uzunluğunda sentetik çim rulosu bagaja kolayca sığar.

Şimdi dezavantajlar. Üçüncü sıraya erişim, ikinci sıranın 60/40 oranında bölünmesinden etkilenir ve yol kenarındaki geniş katlanır bölüm.

Ayrıca, yandan menteşeli bagaj kapağı, biri arkanıza çok yakın park ettiğinde bagajın tamamen açılmasını engeller.  

Ayrıca gemide yeterli şarj noktası yok - yalnızca bir USB bağlantı noktası ve kablosuz şarj standı yok.

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 9/10

Ultra, Haval H9 serisindeki en üst sınıftır ve seyahat masraflarından önce 44,990 dolara mal olur.

Bu yazıyı yazarken, H9'u 45,990 dolara alabilirsiniz ve bunu ne zaman okuduğunuza bağlı olarak, bu teklif hala geçerli olabilir, bu nedenle satıcınıza danışın.

H9, 8.0 inç ekranla geliyor.

Referans olarak, Lux, seyahat masraflarından önce 9 dolara mal olan temel H40,990 sınıfıdır.

H9 standart olarak 8.0 inç ekran, eko-deri koltuklar, dokuz hoparlörlü Infinity ses sistemi, arka gizlilik camı, xenon farlar, lazer ışıkları, yakınlık kilidi, üç bölgeli klima kontrolü, ön ısıtma ve havalandırma ile geliyor. koltuklar (masaj fonksiyonlu), ısıtmalı ikinci sıra koltuklar, panoramik açılır tavan, aydınlatmalı basamak plakaları, alüminyum pedallar, fırçalanmış alaşım tavan rayları, yan basamaklar ve 18 inç alaşım jantlar.

Haval, 18 inç alaşım jantlarla donatılmıştır.

Bu fiyata bir dizi standart özellik var, ancak Lux yerine Ultra'yı seçerek daha fazlasını elde edemezsiniz.

Gerçekten daha parlak farlara, ısıtmalı ikinci sıra koltuklara, elektrikli ön koltuklara ve daha iyi bir stereo sisteme geliyor. Tavsiyem: Ultra çok pahalıysa korkmayın çünkü Lux çok iyi donanımlı.

Haval H9 Ultra rakipleri SsangYong Rexton ELX, Toyota Fortuner GX, Mitsubishi Pajero Sport GLX veya Isuzu MU-X LS-M'dir. Listenin tamamı bu 45 bin dolarlık işaretle ilgili.

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 6/10

Haval H9 Ultra, 2.0 kW/180 Nm çıkışlı 350 litrelik turbo benzinli dört silindirli bir motordan güç alıyor. Bu serideki tek motor ve neden bir dizelin sunulmadığını merak ediyorsanız, o zaman sadece siz değilsiniz.

Dizel nerede diye soruyorsanız, muhtemelen H9'un ne kadar benzin tükettiğini merak ediyorsunuzdur ve bir sonraki bölümde sizin için cevaplarım var.

Yumuşak vites değiştirme, Jaguar Land Rover ve BMW gibi markalar için aynı şirket olan ZF'nin sekiz ileri otomatik şanzımanıyla sağlanır. 

Haval H9 Ultra, 2.0 litrelik dört silindirli benzinli turbo motorla çalışıyor.

H9 merdiven şasisi ve dört tekerlekten çekiş sistemi (düşük menzil), güçlü bir SUV için ideal bileşenlerdir. Ancak, H9'da geçirdiğim süre boyunca bitüme yerleştim. 

H9, Spor, Kum, Kar ve Çamur dahil olmak üzere seçilebilir sürüş modlarıyla birlikte gelir. Ayrıca bir yokuş iniş işlevi de vardır. 

H9'un frenli çekiş gücü 2500 kg ve maksimum geçiş derinliği 700 mm'dir.

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Ne kadar yakıt tüketir? 6/10

H171.5'da 9 km yol yaptım, ancak 55 km'lik otoyolda ve şehir içi pistimde 6.22 litre benzin tükettim, bu 11.3 l/100 km (araçta 11.1 l/100 km).  

Yedi kişilik bir SUV için korkutucu değil. Kuşkusuz, gemide tek kişi bendim ve araç yüklü değildi. Bu yakıt rakamının daha fazla kargo ve daha fazla insanla yükselmesini bekleyebilirsiniz.

H9 için resmi kombine çevrim yakıt tüketimi 10.9 l/100 km'dir ve depo 80 litre kapasiteye sahiptir.

Hoş bir sürpriz, H9'un yakıt tasarrufu için bir start-stop sistemi ile donatılmasıdır, ancak pek de hoş olmayan bir sürpriz, en az 95 oktan premium yakıtla çalışması gerektiğidir.

Araba kullanmak nasıl bir şey? 6/10

H9'un merdiven çerçeveli şasisi, arazide iyi bir sağlamlıkla performans gösterecek, ancak herhangi bir şasi üzeri araçta olduğu gibi, yol dinamikleri onun gücü olmayacak.

Bu nedenle sürüş yumuşak ve rahattır (arka çok bağlantılı süspansiyon bunun ana parçası olacaktır), genel sürüş deneyimi biraz tarımsal olabilir. Bunlar ezici sorunlar değil ve aynısını Mitsubishi Pajero Sport veya Isuzu MU-X'te de bulacaksınız.

Daha da sinir bozucu olan, Haval'ın bunu kolayca düzeltebilmesi. Koltuklar düz ve pek rahat değil, direksiyon biraz yavaş ve bu motorun çok çalışması gerekiyor ve özellikle tepki vermiyor.

Koltuklar düz ve en rahat değil.

Garip tuhaflıklar da var. Altimetre okuması, Sidney'deki Marrickville'de 8180m'de olduğumu gösterdi (Everest 8848m'dir) ve otomatik park sistemi, sizin için yapmak yerine nasıl park edeceğinizi söyleyen bir rehberdir.

Tekrar 16 yaşında olduğunuzu ve annenizin veya babanızın size koçluk yaptığını ve bir fikriniz olduğunu hayal edin.

Ancak H9, ailemle birlikte hayatımı hiç ter dökmeden ele aldı. Sürüşü kolaydır, iyi bir görüş açısına, dış dünyadan mükemmel izolasyona ve harika farlara sahiptir (Ultra, daha parlak 35 watt xenon'a sahiptir).

H9, ailemle hayatımı hiç zorlanmadan ele aldı.

Bu yüzden yoldaki en konforlu araba olmasa da, H9'un arazi maceraları için daha uygun olabileceğini düşünüyorum. Daha önce de belirttiğim gibi, onu yalnızca yolda test ettim, ancak H9 ile yapacağımız gelecekteki arazi testleri için bizi izlemeye devam edin.

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

7 yıl / sınırsız kilometre


garanti

ANCAP Güvenlik Derecelendirmesi

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 8/10

Haval H9, 2015 yılında ANCAP tarafından test edildiğinde beş üzerinden dört yıldız aldı. 2018 için Haval, yerleşik güvenlik teknolojisini güncelledi ve şimdi tüm H9'lar şeritten ayrılma uyarısı, arka çapraz trafik uyarısı, şerit değiştirme yardımı, AEB ve uyarlanabilir hız sabitleyici ile standart olarak geliyor.

Bu donanımın eklendiğini görmek harika, ancak H9 henüz yeniden test edilmemiş ve güncellenmiş teknolojiyle nasıl çalıştığını henüz görmedik.

Ayrıca standart ön ve arka park sensörleridir.

İkinci sıradaki çocuk koltukları için üç adet üst kablo noktası ve iki adet ISOFIX bağlantı noktası bulacaksınız.

Tam boyutlu alaşım jant, resimlerde görebileceğiniz gibi arabanın altında bulunur. 

Tam boyutlu alaşım jant, arabanın altında bulunur.

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir? 7/10

Haval H9, yedi yıllık sınırsız kilometre garantisi kapsamındadır. Altı ay/10,000 km aralıklarla bakım yapılması önerilir. 

Вердикт

Havel H9 hakkında sevilecek çok şey var - paranızın tam karşılığı, pratiklik ve genişlik, gelişmiş güvenlik teknolojisi ve çok iyi görünen bir görünüm. Daha konforlu koltuklar bir gelişme olurdu ve iç malzemeler ve şalter daha rahattı. 

Sürüş kalitesi açısından, H9'un 2.0 litrelik motoru en hızlı tepki veren değil ve merdiven çerçeveli şasi performansını sınırlıyor.

Bu nedenle, bir arazi SUV'sine ihtiyacınız yoksa, H9 şehirde aşırıya kaçmakla sınırlanacak, burada dört tekerlekten çekiş olmadan ve daha konforlu ve sürülebilir bir araçla bir şeye binebilirsiniz. 

Haval H9'u Toyota Fortuner'a tercih eder misiniz? Aşağıdaki yorumlarda ne düşündüğünüzü bize bildirin.