Açıklama Holden Colorado LTZ 2020

Altı yıl önce, yüksek sürüşlü SUV dünyasıyla tanışmam, Victoria kırsalında özellikle eğlenceli bir günde geldi. Bir arabayı fırlatmanın bu kadar eğlenceli olabileceğine dair hiçbir fikrim yoktu ve bu segmentte bana yeni bir bakış açısı kazandıran Holden's Colorado oldu.

Elbette, kabaydı, Tupperware tarzı bir iç mekana sahipti (bir meslektaşımın dediği gibi) ve oldukça sıradan görünüyordu, ancak Holden'ın sahiplerinin yapmasını istediğini söylediği işi yaptı. Bir tonluk kovboydan LTZ'ye, Holden Colorado'da herhangi bir yere binebileceğimden daha iyi becerilere sahip birini tanıyordun.

2019'un Ute dünyası tamamen farklı - yeni başlayanlar için bir Mercedes satın alabilirsiniz. Bunu mevcut küresel politika kadar tuhaf buluyorum. 2013'ün o yağmurlu gününde bana teklif etseydin, güçlü bir bakış açısı sunardım. Ve yine de işte buradayız - HiLux ve Ranger deli gibi satıyorlar ve Nissan, Mitsubishi ve Holden hemen peşinden koşuyor.

Holden Colorado 2020: LS (4X2)
Güvenlik Derecesi
Motor tipi	2.8 litre turbo
Yakıt tipi	Dizel motor
Yakıt verimliliği	8.6l / 100km
iniş	2 Yerler
Ücreti	$25,600

Para için iyi bir değeri temsil ediyor mu? Hangi işlevlere sahiptir? 7/10

53,720 $ fiyatla LTZ+, Ford Ranger Sport ile eşit ve Toyota HiLux SR5'e yakın. Colorado'da 18 inç jantlar, yedi hoparlörlü stereo, klima kontrolü, suni deri iç mekan, arka görüş kamerası, halı kaplı iç zemin, ön ve arka park sensörleri, hız sabitleyici, otomatik farlar ve silecekler, uydu navigasyonu bulacaksınız. uzaktan kumandalı merkezi kilitleme, karter koruması ve bagajın altında tam boy yedek lastik.

Stereo Holden'ın MyLink'i tarafından kontrol ediliyor ve size ilk Trax arayüzünü özlediğimi söylemeliyim çünkü bu hiç çekici değil. Neyse ki, Android Auto ve Apple CarPlay var, ancak diğer Holdens gibi, 7.0 inç ekran oldukça ucuz ve rengi soldurarak eski görünmesini sağlıyor. Ayrıca oldukça hayal kırıklığı yaratan bir arayüze sahip bir DAB+ radyoya sahiptir (bu segmentte bu soruna sahip tek arabanın bu olmadığı söylenmelidir).

Yaşam tarzını geliştirmek için Colorado, parlak 18 inç alaşım jantlarla donatılmıştır. (Resim: Peter Anderson)

Tasarımıyla ilgili ilginç bir şey var mı? 6/10

LTZ+ kesinlikle sadece hali vakti yerinde olanları değil, muhtemelen aynı zamanda açık havadaki aileleri de hedefliyor. Yaşam tarzını yükseltmek için Colorado, parlak 18 inç alaşım jantlarla donatılmıştır ve arkada tüm domuz avı aydınlatma ihtiyaçlarınız için devasa bir krom spor bara sahiptir (sanırım?). Kromun gevşek kullanımı, büyük kakanın içte ve dışta çekiciliğini artırmaya yardımcı oluyor ve bilirsiniz, bence iyi görünüyor. Ancak yine de hiç dokunmadığım o sorunlu çift ızgaraya sahip.

Avangard tasarımdan ziyade dayanıklılığa veya gerçekte özellikle iyi ergonomiye vurgu yapan çok hoş bir iç mekana sahip değil (ama yine, sürdüğüm önceki arabalardan daha iyi). Ve bu tekerlek açıkça 2014.

İç mekan ne kadar pratik? 7/10

LTZ+ CrewCab'in şasisinde, kullanılabilir beş koltuğunuz var ve Colorado'nun genel boyutu göz önüne alındığında, bolca yer var.

Ön koltuklardaki yolcular, kabinde çok yükseğe çıkmanız sayesinde sert ama rahat koltuklara otururlar. Arka koltuktaki yolcular biraz daha yüksek, arka bölmeye sıkıca oturan ve kıyafetleriniz gevşek değilse biraz dar olan koltuklarla biraz daha fazla sorun yaşayacak, ne demek istediğimi anlıyorsunuz. Zemin neredeyse düz, yani üçünüzü sığdırabilirsiniz, ancak doluysanız kol dayama yerindeki iki bardak tutucuyu kaçıracaksınız.

Ön tarafta iki bardaklık ve şişeler için kapı cepleri bulunurken, kısa arka kapılar 500 ml'den büyük bir şişeye tam olarak uymuyor.

Tepsi çok sinir bozucu yumuşak bir kapakla kaplıydı, bu da birkaç çiviyi çıkarmam gerekti (sertleşme - Ed). Yaşlandıkça daha kolay olacağına şüphe yok, ama çok iyi değildi. Daha da kötüsü bagaj kapağını açmak için kapağın sökülmesi gerekiyor. Ayrıca çok sağlam görünen ve değiştirilmesi pahalı olmayan bir tepsi astarı da var.

Beni her zaman şaşırtan şey, bu varyanttaki bagaj kapağının herhangi bir sönümleme olmadan nasıl açıldığıdır. Açıkçası bu beni hedef almıyor, ama bence birçok çocuk bir tepsiden bir kafa bandı çıkardıktan sonra yıldızları gördü. Tabii ki, buradaki tek suçlu Colorado değil ve merdivenlerden bir adım daha çıkarsanız, sönümleme mekanizmasını alacaksınız.

LTZ+ CrewCab'in şasisinde, kullanılabilir beş koltuğunuz var ve Colorado'nun genel boyutu göz önüne alındığında, bolca yer var. (Resim: Peter Anderson)

Motor ve şanzımanın temel özellikleri nelerdir? 7/10

Güçlü 2.8 litrelik dört silindirli Duramax Colorado turbo dizel, uzun kaputun altında hala kükreyerek 147kW güç ve 500Nm tork sağlıyor. Merak ediyorsanız, Ranger'ın 3.2 litrelik beş silindirli motoru bu kadar torku kaldıramaz.

Motora bağlı olarak, ekstra çekişe ihtiyaç duyana kadar dört tekerleği veya tercih ederseniz sadece arka tekerlekleri çalıştıran altı ileri otomatik şanzıman bulunur. Ayrıca konsoldaki kontrol kadranı kullanılarak seçilebilen yüksek veya düşük menzilli dört tekerlekten çekiş elde edersiniz.

LTZ+'da 1000kg taşıyabilir ve 3500kg'a kadar çekebilirsiniz. Eğer yaparsan, benden çok daha cesursun.

Güçlü 2.8 litrelik dört silindirli Duramax Colorado turbo dizel, uzun kaputun altında hala kükreyerek 147kW güç ve 500Nm tork sağlıyor. (Resim: Peter Anderson)

Güncel kal arabalarhaftalık rehber bülteni

Ne kadar yakıt tüketir? 7/10

Holden, 8.7 g/km CO100 salarken kombine çevrimde 230 l/2 km elde edeceğinizi düşünüyor. Bu korkunç bir rakam değil ve çoğunlukla banliyö yarışlarında 10.1L/100km aldım, bu 2172kg'lık bir araba için hiç de fena değil.

Hangi güvenlik ekipmanı kurulu? Güvenlik derecesi nedir? 7/10

Beş yıldızlı ANCAP Colorado, yedi hava yastığı, ön ve arka park sensörleri, arka görüş kamerası, yokuştan iniş kontrolü, çekiş ve denge kontrolü, önden çarpışma uyarısı, şeritten ayrılma uyarısı ve lastik basıncı izleme sistemi ile Tayland'dan geliyor.

Colorado'da hala Ranger gibi AEB yok. Colorado, 2016 yılında en yüksek beş yıldız derecesini aldı.

Tepsinin altına asılmış tam boy bir yedek ile birlikte gelir. (Resim: Peter Anderson)

Garanti ve güvenlik derecesi

Temel Garanti

5 yıl / sınırsız kilometre


garanti

ANCAP Güvenlik Derecelendirmesi

Sahip olmanın maliyeti nedir? Ne tür bir garanti verilmektedir?  

Holden'ın cömert beş yıllık sınırsız kilometre garantisi, Colorado'yu ömür boyu yol desteği ile kapsar. Eğer bir kamyoncuysanız, bakım rejiminin 12 ay olabileceğini bilmelisiniz, ancak 12,000 km çok fazla değil, bu yüzden dikkatli olun.

Fiyat sınırlı hizmet, hizmet başına 319 ila 599 dolar arasında ödeme yapacağınızı garanti eder ve çoğu hizmet ortalama 500 doların altındadır ve yedi hizmet için size toplam 3033 dolar verir.

Araba kullanmak nasıl bir şey? 6/10

Colorado'da şehir içi araba sürmenin bir gül bahçesi olduğunu iddia etmeyeceğim. Süspansiyon gerçekten yüke göre ayarlanmıştır ve gemide sadece siz ve nazik bir eş olduğunuzda oldukça hareketlidir. Bununla birlikte, kontrol edilir ve birkaç yıl önce belirgin olan vücut eğimi ortadan kaldırılmış gibi görünüyor.

Muazzam ultra düşük devir torku, Colorado'nun hafif gazla bile ileri atlamakta tereddüt etmediği anlamına gelir; bu, çok fazla ağırlık taşıyorsanız harika çalışır, bu da tepkiyi azaltır ancak biraz yorucudur. olmadığın zaman. Ancak, her şeyin üstesinden gelebileceğinizi hissediyorsunuz, bu güzel bir duygu.

53,720 $ fiyatla LTZ+, Ford Ranger Sport ile eşit ve Toyota HiLux S5'e yakın. (Resim: Peter Anderson)

5.3 metrede saçma bir şekilde uzun, bu nedenle gerçekten sığabileceğiniz bir park yeri bulmak biraz zor. Küçük çocukların ebeveynleri, çocukları alıp kaldırmak için güvenilebilir ve şükürler olsun ki, kalkıp inmek için kullanabileceğiniz tırabzanlar da var. Colorado'da çok çok uzaktasınız, bu yüzden irtifa hastalığına hazırlıklı olun.

Dizel motor çok gürültülüdür ve düşük bir uğultuya geçtiğinde farlardan seçtiğiniz hıza kadar size kükrer. Rakiplerinin hiçbiri bu tür bir gürleme yapmaz, ancak alıcılar açıkçası yaygara yapmaz, bu yüzden benim bundan hoşlanmamam önemli olmayabilir - büyük tork onu dikkate almaya değer kılıyor.

Seyir oldukça rahat ve rüzgar sesi bekliyordum ama ağır spor gidonlar ve dev dikiz aynaları ile bile alamadım.

Colorado'yu seçmek için birçok iyi neden var, ancak sizi erteleyebilecek birkaç tane var. (Resim: Peter Anderson)

Вердикт

Colorado, motosikletler için ilk tercihim değil - Ranger Wildtrak benim için hala bu yığının başında - ama Holden işi iyi yapıyor. Harika bir arazi aracıdır, cesaret kadar sağlamdır ve çok gürültülü olmasına rağmen bol miktarda güç sağlayan bir motordur.

Colorado'yu seçmek için pek çok iyi neden var, ancak özellikle güvenlik alanında sizi erteleyebilecek birkaç neden var - AEB'si yok ve segmentteki araç sayısı hızla azalıyor. .

Colorado bugünün dünyasında başarılı olabilir mi?