80 LDV V2013 Van İncelemesi: Yol Testi
Çin'in en büyük otomobil üreticisi SAIC, burada birkaç LDV kamyoneti tanıttı. SAIC, yılda 4.5 milyon araç satıyor ve GM ve VW'nin yanı sıra tanınmış parça üreticilerinin madenciliği ile işbirliği yapıyor.
LDV burada, halihazırda Çin'in Higer otobüslerine ve JAC hafif kamyonlarına sahip olan özel bir şirket olan WMC Motor Group tarafından yönetiliyor. LDV (Hafif Hizmet Van), on yıldan uzun bir süre önce Çinlilerin Avrupa'da bir LDV tesisi satın alıp onu Şanghay yakınlarındaki bir yere taşıdıkları cesur bir hamlenin ürünüdür.
Hem hattı hem de aracı modernize ederek onları 21. yüzyıla taşıdılar. LDV minibüs bileşenlerinin %75'e kadarı dünya çapında tedarik edilmektedir.
Değer ve aralık
İlk üç modelin fiyatları artan sırada 32,990 dolar, 37,990 dolar ve 39,990 dolar. Birden fazla havalandırma deliğine sahip klima, 16 inç alaşım jantlar, ABS, çift ön hava yastığı, geri vites sensörleri, hız sabitleyici, uzaktan anahtarsız giriş, elektrikli camlar ve aynaları içeren cömert donanım seviyelerine sahip tek bir özellik vardır.
Minibüsler, düşük ağırlık merkezi, düşük yerden yükseklik, binek otomobil konfor seviyeleri, geniş kargo alanı, iyi aks yükü dağılımı ve çarpışma avantajları ile çalışacak şekilde iyi ayarlanmış. Kabinde çok fazla saklama alanı ve üç yer var.
Ticari işletmelere, kiralama filolarına ve kargo organizasyonlarına yönelik olacaktır. WMC, Hyundai iLoad, Iveco, Benz Sprinter, VW Transporter, Fiat Ducato ve Renault gibi araçların satışlarını kazanmayı umuyor.
Elmaları elmalarla karşılaştırarak (yani benzer performansa sahip arabalar), LDV, beklenenden daha yüksek sunumuna rağmen bir değer önerisi sunar. En olası rakibi olan iyi karşılanan iLoad'dan birkaç bin daha az ve bugün piyasadaki en ucuz minibüs.
Teknoloji
V80 olarak adlandırılan yeni önden çekişli minibüsler, Çin'de lisans altında üretilen VM Motori'nin dört silindirli 2.5 litrelik turbo dizel motoruyla çalışıyor. İlk araç grubu, bagaj kapağı, karterli arka kabin/şasi, yolcu motoru ve diğer seçeneklerle birlikte altı ileri otomatik manuel şanzımana (yarı otomatik) sahip beş ileri manueldir.
Başlangıçta üç seçenek mevcuttur; kısa dingil mesafeli alçak tavan, uzun dingil mesafeli orta tavan ve uzun dingil mesafeli yüksek tavan. 9 ila 12 metreküp veya iki palet yük kapasitesine ve 1.3 ila 1.8 ton yük taşıma kapasitesine sahiptirler.
emniyet
Çarpışma testi derecesi yoktu, ancak stabilite kontrolü ve birkaç hava yastığı ile dört yıldız elde edilebilir görünüyor.
sürme
Sürüş de oldukça iyi - özellikle sürüş ve performans açısından beklenenden çok daha iyi. Gazlı amortisörler engebeli yollarda bile akıcı bir sürüş sağlar ve motor sürüş sırasında yeterli güce sahiptir. Bu, 100 kW/330 Nm'lik bir güç için iyidir.
Manüel vites değiştirme mekanizması, segmentteki diğer tekliflere benzer ve iç mekan da LDV'nin herhangi bir rakibinden olabilir - parlak değil, faydacı ve dayanıklı. Araçları ortada değil, gösterge panosunun sol tarafına taşımaları gerekiyor.
WMC ayrıca V80'i bayilere gönderilmeye hazır tekerlekli sandalye erişimine uygun bir araç olarak sunuyor. Bu tip bir araç şu anda üçüncü şahıslar tarafından yüksek bir maliyetle ve uzun gecikmelerle tamamlanmaktadır.
Вердикт
Bu, güçlü Avrupa etkisinden ve rekabetçi fiyatlandırmadan yararlanan LDV'nin cazip bir işgücüdür.
