"Volkswagen Tuareg" ayarı için yedek parçalara genel bakış
Içerik
Belki de her sürücü arabasını daha çekici ve güçlü hale getirmeyi hayal eder. Günümüzde otomobil bayileri, otomobilin daha prestijli görünmesi için çok çeşitli motor, iç ve gövde parçaları sunmaktadır. Ve Volkswagen Tuareg'in sahipleri, özellikle Tuareg yeni gövde kitleri, ızgaralar, eşikler ve diğer kişiselleştirme öğeleriyle harika göründüğü için birinci sınıf ayar için parçalar alabilirler.
"Volkswagen Tuareg" ayarı için yedek parçalara genel bakış
Herhangi bir aracın ayarlanmasının üç türe ayrılabileceği akılda tutulmalıdır:
- dış (yani dış);
- salon (yani dahili);
- motoru.
Seçilen ayar türüne göre yedek parça seçmeye değer. Tabii ki, makineyi çeşitli "şeyler" ile donatmak sadece dekoratif bir anlam taşımıyor. Sürücüler, yalnızca gri ulaşım akışında arabalarını öne çıkarmaya değil, aynı zamanda performansını da artırmaya çalışıyorlar:
- hız (güç bloklarını ve sıfır dirençli filtreleri kurarken);
- güç (egzoz sistemi ile çalışın);
- güvenlik (çocuk koltuklu ekipman, ek ilk yardım çantaları);
- çok yönlülük (tavan raylarını, çekiş cihazlarını kurarken);
- konfor (dekoratif kaplama elemanları, eşikler, paspaslar vb.).
Ancak Volkswagen Tuareg'i ayarlamak ucuz bir zevk değil. Otomobil mağazalarındaki fiyatlar çok yüksektir, bu nedenle araç sahipleri genellikle belirli parçaları İnternet üzerinden sipariş eder. Ağdaki parçaların maliyeti biraz daha düşüktür, ancak teslimatları için para harcamanız gerekecektir.
"Volkswagen Touareg" ayarı için ortalama parça fiyatları
Ayarlama için en pahalı parçalardan biri, şirket logolu alaşım jantlardır. Volkswagen. Bir setin ortalama fiyatı 50 bin ruble.
Kapı eşikleri 2-3 bin ruble olarak tahmin ediliyor ve kapı kolu kapakları hemen hemen aynı. Krom kaplama kullanımının, araba gövdesine bir bütçeyle mümkün olduğunca prezentabl bir görünüm vermenize izin verdiğini belirtmekte fayda var. Krom kaplı radyatör ızgarası, kaplama setini mükemmel bir şekilde tamamlayacak, ancak 15 bin rubleye mal olacak.
Paslanmaz çelikten kapı direkleri için pervazlar set başına 3.5 - 4 bin rubleye mal olacak. Biraz daha pahalı (yaklaşık 5 bin ruble) yan cam deflektörleridir.
Sürücünün ayrıca arabasını yoldan gelen kir, taş ve kimyasallardan koruma arzusu varsa, kengurin olarak da adlandırılan ön veya arka alt korumayı takabilirsiniz. Bu zevk ucuz değil - her kengurin yaklaşık 35 bin rubleye mal olacak, ancak onunla birlikte araba kendinden emin bir arazi görünümü kazanacak. Volkswagen Tuareg'in yarı römorkları taşımak için kullanılması alışılmadık bir durum değil. Bu nedenle, çekme çubuğu genellikle satın alındıktan hemen sonra şasiye monte edilir. Bir çekme çubuğunun maliyeti 13-15 bin ruble.
Vücudun alt kısmındaki eşik boruları (gövde kitleri) iki element için 23 bin ruble olarak tahmin ediliyor. Biniş ve iniş kolaylığı için eşikler bir çarşafla da satın alınabilir, bu durumda ayar maliyeti biraz daha yüksek olacaktır.
İç ayarlamada önemli bir adım, kauçuk paspasların kullanılması olarak kabul edilebilir. Renk ve kalınlığa bağlı olarak kitin maliyeti (ön ve arka sıralar) 1.5 bin rubleye mal olabilir. Bagaj bölmesi paspasının maliyeti yaklaşık olarak aynı olacaktır.
Her türlü küçük süslemeler (örneğin, direksiyon simidinin veya vites kolunun ayarlanması) her bir öğe için 3-5 bine mal olacak. Direksiyon simidindeki hava yastığı 18 bin rubleye mal olacak.
Estetik arzuları tatmin etmek için kapıların iç kaplamalarını değiştirebilirsiniz. Seçilen malzemeye bağlı olarak, bir kapı için kaplama elemanı 3 ruble olarak tahmin edilecektir.
Ayrıca yeni bir gösterge paneli ve çeşitli cihazları yeni bir biçimde - 20 bin ruble'den satın alabilirsiniz.
Tabii ki, chip tuning'i görmezden gelemezsiniz. Araç sahipleri, yongalamadan (motor ayarı) sonra aracın yüksek üretkenliğine dikkat çekiyor:
2,5 litrelik motor 120 km/s'den sonra zayıf ivmeleniyor, chip tuning ile kolayca işleniyor, araba daha yeni uçmaya başlıyor ama 2 litre daha fazla yakıt tüketmeye başlayacak. Alüminyum bloklar, kaplamalar hakkında çok konuşuyorlar ama ben şahsen böyle bir motorla 80 km yol yaptım ve hiçbir sorun yaşamadım, sigara içmedim, sigara içmedim. Unutmayın, yağı daha sık değiştirin ve katkı maddeleriyle iyi yakıt dökün ve şanzımanla birlikte motoru normal sıcaklığa kadar ısıtıp ardından gaz vermeyi unutmayın.
Dış ayar
Dış ayar en belirgin olanıdır, vücuttaki değişiklikler her zaman hem amatör sürücüler hem de yoldan geçenler için çarpıcıdır. Bu nedenle, çoğu araç sahibi, arabalarının çekiciliğini artırmak için dış ayarlamaya yatırım yapar.
Buradaki en yaygın ayrıntılar şunlardır:
- aydınlatma cihazları (fren lambaları, sis farları, LED lambalar, farlar);
- radyatör ızgarası için elemanlar (astarlar, hücreli yeni ızgaralar);
- gövde parçaları (eşikler, gövde kitleri, rüzgarlıklar, kulp kapakları, aynalar, amblemler, kirpikler, tekerlekler vb.);
- koruyucu ayrıntılar (alt koruma, eşikler).
Çoğu dış ayar parçasının profesyonel kurulum gerektirmediğine dikkat edilmelidir, yani sürücü kendi elleriyle balataları takabilir veya amblemleri yapıştırabilir. Bununla birlikte, kaynak işine gelince, uzmanlara başvurmak daha iyidir, çünkü yalnızca ustanın işi en iyi kaliteyi garanti edecektir.
Çip ayar
Chip tuning nedir, çok az sürücü bilir. Bu, özel bir cihaza sahip makinenin “ürün yazılımının” adıdır (RaceChip). Benzinli ve dizel motorlarla eşit derecede etkili etkileşime giren bu cihaz, güçlerini artırmanıza olanak tanır. Yani, yontulmuş motor ek hız özellikleri alacaktır.
Chip tuning'in yakıt tüketimindeki artışı etkilememesi önemlidir. Aksine, cihaz gücü optimize ederken yakıt tüketimini azaltır.
RaceChip, Alman teknolojisine göre yapılmış kara kutu şeklindeki küçük bir cihazdır. Çip programlamanın Rusya çalışma koşullarına dayanması önemlidir, bu nedenle iklimimizde etkin bir şekilde çalışırlar.
Cihaza kurulum ve "alışmak" oldukça zaman aldığından, çip ayarı yalnızca resmi bir servis merkezi temelinde gerçekleştirilir. Bir Volkswagen Tuareg arabasına kurulumdan sonra, hem otoyolda hem de şehirde sürerken değişiklikler farkedilecektir. Yontma işleminden sonra motorun güç özelliklerinin ortalama %15-20 oranında arttığı belirtilmektedir.
Parçalama prosedürü birkaç saat (bazen günler) sürer. Operasyonun özü, Tuareg'in özel bir standa yükselmesi, bilgisayara bir bilgisayarın bağlanması ve arabanın "beyinleri" ile ilgili tüm verileri okumasıdır. Şifre çözme işleminden sonra, uzman yeni bilgileri yerleşik bilgisayara "doldurur". Böylece, motorun yetenekleri önemli ölçüde genişletilir.
Volkswagen Tuareg sürücüleri, yongalamadan sonra yakıt tüketiminin de keskin bir şekilde azaldığını ve hızın arttığını belirtiyor:
Tabii sonunda prosedürden memnunum (cep telefonumda Moskova Çevre Yolu'ndan Solnechnogorsk'a gece ortalama 6.5 l / 100 km (yaklaşık 50 km) tüketim yaptığım bir video var) ancak , bu aynı zamanda bir gösterge, ne kadar uğraşırsam uğraşayım, chipovka'dan önce 80 litreden az yapamadım.
Belki de forumumuzda biraz 204 güçlü? 245'im var. 290'a kadar Chipanul. Araba gerçekten gitti! Şahsen ben mutluyum! Gp'm varken, onun da bir çipi vardı. NF'ye girdiğimde, o kadar hareketli değilmiş gibi görünüyordu. Çipten sonra, bu GP'den daha neşeli ve çarpıcı bir şekilde gitti. Şimdi pratik olarak çip gidiyorken GTI seviyesindeyim!
Salonun ayarlanması
Tüm Tuareg modelleri, en son konfor gereksinimlerini tam olarak karşılar. Ancak mükemmelliğin sınırı yoktur, bu nedenle sürücüler zaten var olan konfor ve çekicilik koşullarını kendilerine ait bir şeyler ekleyerek tamamlarlar.
Belirli özellikleri iyileştirmek için iç ayarın tamamen dekoratif unsurları ile detayları arasında ayrım yapmak gerekir.
Örneğin, standart bir ses sisteminin ayarlanması veya iç ses yalıtımı, mevcut özellikleri bir dereceye kadar artıran veya üreticideki küçük kusurları ortadan kaldıran çalışmalardır. Kapı eşikleri veya koltuk döşemelerinin montajı, öncelikle dekorasyonu amaçlayan bir ayar türüdür.
Hemen hemen tüm sürücüler paspas satın alır, direksiyon simidini süsler ve koltukları ek konforla donatır. Gürültü izolasyonu ayrıca Volkswagen Touareg otomobillerinde en yaygın ayar işlemlerinden biri olarak kabul edilir.
Volkswagen Tuareg, aynı anda her türlü ayara mükemmel bir şekilde uyum sağlayan birkaç modelden biridir. Bir araba, çeşitli şekillerde kişiselleştirilmiş bir araca dönüştürülebilir. Tuareg'in rakiplerine göre ana avantajı budur.
