Okyanus Mühendisliği… Hedef: Büyük Su!

Kevin Costner'ın başrolde olduğu Water World'de, bir okyanus dünyasının kıyamet benzeri bir vizyonunda, insanlar su üzerinde yaşamaya zorlanıyor. Bu, olası bir geleceğin dostça ve iyimser bir tablosu değil. Neyse ki insanlık henüz böyle bir sorunla karşı karşıya değil, ancak bazılarımız kendi özgür irademizle hayatlarını suya aktarmak için fırsat kolluyor. Elbette mini versiyonda bunlar, örneğin Amsterdam'da kentsel peyzaja mükemmel bir şekilde uyan konut mavnaları olacak. XL versiyonunda, örneğin Freedom Ship projesi, yani. 1400 m uzunluğunda, 230 m genişliğinde ve 110 m yüksekliğinde bir gemi: mini metro, havaalanı, okullar, hastaneler, bankalar, mağazalar vb. Yolculuk başına 100 XNUMX özgürlük gemisi. İnsanlar! Artisanopolis'in yaratıcıları daha da ileri gitti. Ana fikri olabildiğince kendi kendine yetmek olacak (örneğin okyanustan filtrelenmiş su, seralarda yetiştirilen bitkiler…) gerçek bir yüzen şehir olması gerekiyor. Her iki ilginç fikir de birçok nedenden dolayı hala tasarım aşamasında. Gördüğünüz gibi, bir kişi yalnızca hayal gücü ile sınırlanabilir. Aynı durum meslek seçiminde de geçerlidir. Sizi insan yaşamının su üzerindeki organizasyonu ile ilgilenen araştırma alanına davet ediyoruz. Sizi okyanus mühendisliğine davet ediyoruz.

Ülkemizde okyanus mühendisliği okumak isteyenler için çok fazla manevra alanı yok çünkü seçilebilecek sadece iki üniversite var. Böylece Gdansk'taki Teknik Üniversite'de veya Szczecin'deki Teknik Üniversite'de bir yer için başvurabilirsiniz. Konum kimseyi şaşırtmamalı, çünkü dağlardaki veya büyük ovadaki gemiler hakkında ciddi bir şekilde konuşmak zordur. Bu nedenle, Polonya'nın her yerinden adaylar çantalarını toplar ve yüzen yapılar hakkında bilgi edinmek için denize giderler.

Bunların çok fazla olmadığını da eklemeliyim. Yön kalabalık değil, nispeten dar bir uzmanlık. Bu, elbette, bu konunun tüm meraklıları ve hayatını büyük su ile ilişkilendirmek isteyen herkes için çok iyi bir haber.

Böylece, ilk aşamanın neredeyse bittiği sonucuna varabiliriz. İlk önce bir yeterlilik sertifikasını geçiyoruz (konu sayısına matematik, fizik, coğrafya dahil edilmesi arzu edilir), sonra belgeleri gönderiyoruz ve zaten sorunsuz çalışıyoruz.

Büyük mavi üçe bölünmüş

Bologna sistemine göre, okyanus teknolojisinde tam zamanlı eğitim üç aşamaya ayrılmıştır: mühendislik (7 yarıyıl), yüksek lisans (3 yarıyıl) ve doktora çalışmaları. Üçüncü yarıyıldan sonra öğrenciler çeşitli uzmanlıklardan birini seçerler.

Böylece, Gdansk Teknoloji Üniversitesi'nde karar verebilirsiniz: Gemiler ve yatlar inşa edin; Gemiler ve okyanus mühendisliği tesisleri için makineler, enerji santralleri ve cihazlar; Denizcilik sektöründe yönetim ve pazarlama; Doğal kaynakların mühendisliği.

West Pomeranian University of Technology şunları sunar: Gemilerin tasarımı ve inşası; Açık deniz enerji santrallerinin inşası ve işletilmesi; Açık deniz tesislerinin ve büyük yapıların inşaatı. Mezunlar, bu uzmanlıkların sonuncusunun dikkati hak ettiğini söylüyor. Polonya'da gemilerin inşası belirsiz bir konu olsa da, tesislerin bakımı için hazırlanması ve yakıt taşımacılığının geliştirilmesi, mühendisleri yıllarca meşgul edebilir.

Çeneler, yani söz konusu ısırık

Çalışmaya başlıyoruz ve burada ilk problemler ortaya çıkıyor. Bunun, temel olarak iki ders nedeniyle, zorlu olarak tanımlanan başka bir alan olduğu inkar edilemez: matematik ve fizik. Okyanus mühendisliği adayı onları favoriler grubuna dahil etmelidir.

İlk döneme, kaliteli mühendislik ve çevre yönetimi ile hassas bir şekilde iç içe geçmiş, yüksek dozda matematik ve fizikle başlıyoruz. Sonra biraz fizik ve matematik, biraz psikoloji, biraz temel okyanus teknolojisi, biraz kişisel iletişim - ve yine matematik ve fizik. Teselli için, üçüncü dönem değişiklik getirir (bazıları iyi diyecek). Teknoloji hakim olmaya başlar, örneğin: makine tasarımı, akışkanlar mekaniği, titreşim teorisi, elektrik mühendisliği, otomasyon, termodinamik, vs. Matematik ve fizik - evet, yani onlardan özgür olduğunuzu düşünüyorsanız, çok yanılıyorsunuz.

Görüşler, hangi dönemin en zorlu olmaya devam ettiği konusunda bölünmüş durumda, ancak çoğu görüş, birinci ve üçüncünün ciddi olabileceği gerçeğine dayanıyor. Rakamlarla nasıl göründüğüne bir bakalım: matematik 120 saat, fizik 60, mekanik 135. Gemilerin tasarımını, inşasını ve inşasını incelemek için çok zaman harcanıyor.

İşte ilk döngü çalışmalarında nasıl göründüğü. Şaşırmadıysanız, bu sizin için başarılı olacağınızı çok iyi gösteriyor. Ve şık motorlu teknelerin yelkenli ve çizim modellerinin daha fazla olacağını düşündüyseniz, seçiminizi ciddi olarak düşünün.

Üniversitenin günlük hayatından bahseden Szczecin'li öğrenciler, burada bilginin çok teorik bir şekilde aktarıldığını söylüyorlar. Pratik yapmak için bir referansları yok ve bazıları temel konuları sıkıcı ve işe yaramaz buluyor. Gdansk'ta ise tam tersine, teorinin pratikle iyi dengelendiğini ve bilginin ihtiyaçlara göre öğretildiğini söylüyorlar.

Çalışmaların değerlendirilmesi elbette çeşitli değişkenlere bağlı olarak öznel bir görüştür. Bununla birlikte, burada kesinlikle çok fazla bilim var çünkü bir okyanus mühendisinin edinmesi gereken bilgi, derin ve geniş bir okyanus gibi görünüyor. Ana ve ana içeriğe elektrik ve elektronik mühendisliği, mühendislik grafikleri, malzeme bilimi ve üretim teknolojisi, ekonomi ve yönetim, kalite ve çevre mühendisliği, gemi güç ve yardımcı sistemler gibi konular eklenebilir. Bütün bunlar, gemiler, yüzer tesisler inşa edebilmek ve denizlerin ve okyanusların kaynaklarını işletebilmek için. Ve eğer biri eksikse, her iki üniversite de öğrencilerin pazarlama veya fikri mülkiyet gibi alanlarda becerilere sahip olmasını bekler. Bu konuların verilen fakülteye karşılık gelen alandaki bilgiyi tamamlayıp tamamlamadığına karar vermek bize düşmez, ancak gerçek şu ki çoğu öğrenci bunların varlığından ve geçme ihtiyacından şikayet ediyor. Bu aşamada daha fazla uygulamalı etkinlik görecekler.

su Dünyası

Deniz mühendisliğinden sonra çalışmak, genellikle geniş çapta anlaşılan bir deniz ve okyanus ekonomisinde çalışmak anlamına gelir. Gemilerin yanı sıra yüzey ve su altı yapılarının tasarımı, inşası, onarımı ve bakımı ile uğraşmaktadır. Bu eğitim alanının mezunları için tasarım ve inşaat bürolarında, teknik denetim kuruluşlarında, madencilik endüstrisinde ve ayrıca deniz ekonomisinin yönetimi ve pazarlamasında pozisyonlar verilmektedir. Çalışma sırasında elde edilebilecek bilgiler çok geniş ve kapsamlıdır, bu da birçok alanda çalışmayı mümkün kılar - ancak sınırlı olsa da, pazarın nispeten dar bir bölümüyle. Bu nedenle, mezun olduktan sonra ilginç bir iş bulmak için çok çaba sarf etmeniz gerekecek.

Ancak biri ülkeyi terk etmeye karar verirse, fırsatları gerçekten harika olur. Çoğunlukla Asya'da, ancak Almanlar ve Danimarkalılar da limanlarda ve tasarım ofislerinde mühendis kiralamaya istekli. Buradaki tek engel, "Saks"tan bahsetmişken, sürekli cilalanması gereken dildir.

Özetle, okyanus mühendisliğinin tutkulu insanlar için bir yön olduğunu söyleyebiliriz, bu yüzden sadece böyle insanlar bunu düşünmeli. Bu çok özgün bir seçim çünkü özgün eser, hayalini kuran herkesi bekliyor. Ancak bu zor bir yoldur. Bu nedenle, hayatlarında yapmak istedikleri şeyin bu olduğundan tam olarak emin olmayan herkese bunu yapmamalarını şiddetle tavsiye ediyoruz. Karar veren ve sabır gösterenler, karşılık gelen ödüllerle heyecan verici bir iş bulacaklar.

Güvensiz insanlar için, örneğin mekanik ve makine mühendisliği gibi teknoloji ve inşaatla da ilgilenecekleri fakülteler sunuyoruz. Oşinografiyi konuyla gerçekten ilgilenenlere bırakıyoruz.