Kış görüşünde araba camları
Kış havası araba camının dayanıklılığının gerçek bir testidir. Düşük sıcaklıklar, sınırlı görüş mesafesi ve kötü yol koşulları, ilk donlu günlerde sürüş güvenliğini ve konforunu önemli ölçüde etkiler. Suyun nüfuz edeceği en küçük hasarın bile hafife alınması, kusurun giderek artmasına ve sonuçta camın tamamen değiştirilmesine yol açacaktır.
Mevsimsel lastik değişimi ve periyodik araç muayenesi, yolda güvenli sürüş için gereken minimum gereksinimlerdir. Açık 
Bir arabayı zorlu hava koşullarına hazırlama listesi mutlaka ön camların ve sileceklerin kapsamlı bir kontrolünü içerir. Çoğu sürücü, araç ekipmanlarını kontrol etmek için birkaç dakika ayırmanın, daha sonra çok daha ciddi onarımlar yapmak zorunda kalmadan zamandan ve paradan tasarruf sağlayabileceğini unutuyor.
“Çizilmiş veya kırılmış bir ön cam, sürücünün görüş alanını azaltır ve bu da tüm yol kullanıcılarının güvenliğine doğrudan tehdit oluşturur. Her araç sahibi, özellikle de arabasını "sokağa" park edenler, donmanın araba camlarına karşı acımasız olduğunu hatırlamalıdır. En ufak bir hasara dahi su girerse donma, kusuru büyütmeye başlayacaktır. Kırık tedavi süreci birkaç hafta sürer. Sonuç olarak, küçük parçalar bile büyüyebilir ve bu şekilde hasar gören camlar yalnızca görüş mesafesini azaltmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş sırasında da kırılır. Ayrıca bir kaza durumunda bu tür camların hava yastıklarının basıncına dayanmama ihtimali de yüksek" diye uyarıyor NordGlass uzmanı.
Sürücülerin tıpkı kış sezonu öncesinde olduğu gibi lastik değiştirme ve ön camdaki hasarları onarma alışkanlığını kazanması gerekiyor. Bununla ilgilenmeye değer çünkü camdaki küçük çatlaklar hemen değiştirilmesini gerektirmez. Hasarın çapı 22 mm'yi geçmiyorsa cam tamir edilebilir.
Ayrıca agresif kimyasalların ve hatta camın yanlış yerleştirilmesinin bile delaminasyonuna katkıda bulunabileceğini hatırlamakta fayda var; bileşenlerin ayrılması. Boşluk doldurma prosedürünün geciktirilmesi, camın tamamının değiştirilmesini düşünmek zorunda kalmanıza neden olabilir.
Hasarlı bir ön camla araç kullanmak, sürücülerin güvenliğine yönelik gerçek bir tehdidin yanı sıra mali ve hukuki sonuçlar da taşır. Yol kenarı muayenesi sırasında, ön camdaki küçük hasarlarda bile sürücü para cezasına çarptırılabilir veya tescil belgesini kaybedebilir.
“Yol kuralları, ön cama verilecek herhangi bir hasarın teşhis muayenesinden men edileceğini ve polisin tescil belgesi almasına gerekçe teşkil edeceğini açıkça belirtiyor. Sürücü ayrıca yüksek bir para cezası alabilir ve ön camın derhal değiştirilmesi için sevk edilebilir. Özetlemek gerekirse, tüm bu ücretler ön cam onarımından orantısız olarak daha pahalıdır. Bu nedenle, araba camlarının durumunu düzenli olarak kontrol etmek ve gerekirse küçük hasarları onarmak çok daha karlı ve makul bir çözümdür” diye vurguluyor NordGlass uzmanı.
Aracınızı kışa hazırlarken, türü ne olursa olsun, araç camlarının iyi durumda olmasına dikkat edeceğiz. Sonuç olarak tüm yol kullanıcılarının güvenliğini sağlayacağız. Bu yaklaşım, kış gezilerinde hem kazasız hem de rahat sürüşü sağlayacaktır.
