Seyir kontrolü yağmurda tehlikeli midir?
Sürücüler arasında hız sabitleyicinin yağmurlu havalarda veya buzlu bir yüzeyde tehlikeli olduğu yaygın bir efsane var. "Yetkili" sürücülere göre, bu sistemi ıslak yolda kullanmak suda kızaklamaya, ani hızlanmaya ve otomobil üzerinde kontrol kaybına neden oluyor. Ama gerçekten öyle mi?
Continental Automotive North America'da baş mühendis olan Robert Beaver, hız sabitleyiciyi sevmeyenlerin neyi yanlış yaptığını açıklıyor. Bununla birlikte, Continental'in bir dizi büyük otomobil üreticisi için bu tür ve başka destek sistemleri geliştirmekte olduğu unutulmamalıdır.
İlk olarak Beaver, arabanın ancak şiddetli yağmur nedeniyle yolda ciddi bir su birikmesi olması durumunda suda kızaklama tehlikesiyle karşı karşıya olduğunu açıklıyor. Lastik dişlerinin suyu boşaltması gerekir - suda kızaklama, lastikler bunu yapamadığında meydana gelir, araç yolla temasını kaybeder ve kontrol edilemez hale gelir.
Bununla birlikte, Beaver'a göre, bir veya daha fazla stabilite ve güvenlik sisteminin tetiklenmesi, bu kısa itme kaybı döneminde gerçekleşir. Seyir kontrolünü devre dışı bırakın. Ayrıca araba hız kaybetmeye başlar. Toyota Sienna Limited XLE gibi bazı araçlar, silecekler çalışmaya başladığında hız sabitleyiciyi otomatik olarak devre dışı bırakır.
Ve sadece son beş yılın arabaları değil - sistem hiç de yeni değil. Bu özellik, yardımcı sistemlerin çoğalmasıyla her yerde bulunur hale geldi. Geçen yüzyılın 80'lerinden kalma arabalar bile, fren pedalına hafifçe bastığınızda hız sabitleyiciyi otomatik olarak kapatır.
Ancak Beaver, yağmurda seyir kontrolünü kullanmanın rahat sürüşü engelleyebileceğini - sürücünün yol koşullarına daha fazla dikkat etmesi gerekeceğini belirtiyor. Bu, hızı kendisi belirleyen ve gerekirse azaltan uyarlanabilir hız sabitleyici ile ilgili değil, başka hiçbir şey "yapmadan" ayarlanan hızı basitçe koruyan "en yaygın" olanla ilgilidir. Uzmana göre sorun hız sabitleyicinin kendisinde değil, sürücünün uygunsuz koşullarda kullanma kararı.
