Test sürüşü Opel Antara: Geç olması hiç olmamasından iyidir
Geç de olsa Ford ve VW'nin rakiplerinin önünde olan Opel, Frontera'nın ahlaki halefi olarak tasarlanan kompakt bir SUV'u piyasaya sürdü. Cosmo'nun en üst sürümünde Antara 3.2 V6 testi.
4,58 metre uzunluğuyla Opel Antara, kalibre olarak rakiplerini geride bırakıyor. Honda CR-V veya Toyota RAV4. Ancak bu, modelin bir ulaşım mucizesi olduğu anlamına gelmiyor: normal durumda bagaj 370 litre tutar ve arka koltuklar katlandığında kapasitesi 1420 litreye çıkar - bu tür bir araba için nispeten mütevazı bir rakam. Yük kapasitesi sadece 439 kilogramdır.
Enine monte edilmiş altı silindirli motor da, en azından Antara'nın ağır gövdesinin kaputunun altında ezici bir performans sergiliyor. GM'nin zengin cephaneliğinden bir saatlik sürüş mesafesinde ve ne yazık ki Vectra gibi modellerde bulunan modern 2,8 litrelik motorla pek ilgisi yok. Sadece düzgün ve sessiz çalışması etkileyicidir. Güç 227 bg 6600 dev / dak'da ve 297 dev / dak'da 3200 Nm maksimum torkta, ancak 6 bg'nin üzerinde artan bir şekilde hastalanan modern V250 rakiplerinin çok gerisinde kalıyor. itibaren. ve 300 Nm.
Yüksek maliyetli, gereksiz yere sert askıya alma
Antara'nın testteki ortalama tüketimi 14 kilometrede yaklaşık 100 litre idi - böyle bir araba için bile yüksek bir rakam. Eski beş vitesli otomatik şanzıman nedeniyle, sürüş deneyimi yavaş ve külfetlidir, V6 versiyonu maalesef manuel şanzımanla sunulmamaktadır. En iyi seçenek manuel şanzıman olacaktır çünkü otomatik şanzıman ile tahrik arasındaki zayıf senkronizasyon, motorun gerçekte olduğundan daha az güçlü görünmesine neden olur.
235/55 R 18 lastikli Cosmo versiyonunda süspansiyon çok sert çıkıyor ama özellikle viraj alırken şaşırtıcı bir şekilde "rahat" yanlarını gösteriyor ve gövde keskin bir şekilde eğiliyor. Bu, Antara'nın sportif sürüşü iyi idare etmediği anlamına gelmez - arabayı yönlendirmek hala kolaydır ve direksiyon çok hafif ama yeterince hassastır. Opel SUV modeli, sınır modunda bile nötr kalır ve stabilizasyon kolaydır. Gerekirse, ESP sistemi kaba ama etkili bir şekilde müdahale eder.
Antara Opel ile kendi segmentlerinin en iyi temsilcisini yarattıklarını söylemek zor, ancak arabanın kendine özgü olumlu nitelikleri var ve çoğu kesinlikle bundan hoşlanacak.
