Test sürüşü Opel Combo: birleştirici

Çok işlevli modelin yeni baskısının ilk testi

Opel markasında son yıllarda meydana gelen büyük değişikliklerin, Rüsselsheim'dan gelen şirket serisinin görünümünde de büyük değişikliklere yol açacağından neredeyse hiç kimse şüphe duymadı. Almanların uzun yıllardır son derece güçlü konumlar elde ettiği kamyonet pazarının son dönemde SUV çılgınlığı nedeniyle eridiği ve Zafira gibi bir modelin bir zamanlar hakim rolünden artık çok uzak olduğu şüphesiz.

Yeni zamanlar yeni çözümler gerektirir. Ana şirketin PSA EMP2 platformunda yeni nesil Opel Combo'nun yaratılmasının, aile ve iş kamyonetleri arasında zaten çok dar bir çizgide kartların yeni, daha uygun maliyetli takası için bir fırsat olarak kullanılması amaçlandı. Böylece, Kadett ve Corsa platformlarında üç nesil ve Fiat Doblò ile yapılan işbirliğinin bir sonucu olarak Combo, Citroën Berlingo / Peugeot Rifter ikilisini bir Fransız-Alman üçlüsüne genişletti.

Combo'nun orijinal olup olmadığını anlamak için yeni bir modelin direksiyonuna saatlerce oturmanıza gerek yok - Life'ın yolcu versiyonu pratikliğini gizlemiyor, ancak otomobilinize konfor ve dinamik davranış katmak için teknolojideki gelişmeleri akıllıca kullanıyor. geleneksel olarak yüksek performansı. iç hacim ve kargo hacmi açısından esneklik açısından bu sınıf. Opel mühendisleri ve tasarımcıları da Combo'yu markanın yüksek standartlarına getirmek için çok çalışıyor. Tabii ki, mümkün olduğu kadar, güç aktarma organlarının aynı menzili ve güç aralığı göz önüne alındığında - 110 hp'lik üç silindirli bir benzinli motor. ve 1,5, 76 ve 102 bg'lik versiyonlarda yeni 130 litrelik turbo dizel. İle.

Dinamik benzinli motor

Birinci sınıf dizel versiyonu, sürücüyü vites kolundan rahat bir şekilde rahatlatan ve Combo'yu hem uzun aile gezileri hem de yoğun şehir trafiğinde günlük işler için uygun hale getiren sekiz ileri otomatik şanzımanla da sipariş edilebilir. Genel olarak, dizel daha sakin bir doğaya hitap edecek ve dinamikleri sevenler, üç silindirli benzinli motora ve onun neşeli karakterine bağlı kalmaktan daha iyi. Bununla Combo, hareketsiz durumdan mükemmel bir şekilde hızlanır ve övgüye değer bir esneklik sergiler. Bu durumda vites değiştirme, biraz uygunsuz bir vites koluna rağmen çok doğru ve yeterli bir şekilde çalışan altı ileri manuel şanzıman ile halledilir. Koltukların gözle görülür derecede konforlu döşemesine ve bu sınıf için tamamen normal olan köşelerde gövdenin yan titreşimlerine rağmen, benzinli Combo sürücüde tamamen dinamik tutku uyandırabilir.

Elbette, modelin güçlü yönleri farklıdır - Combo, her şeyden önce, bol miktarda iç alan, sürücü koltuğundan mükemmel görüş ve inanılmaz çeşitli modern yardımcı sistemler ile etkileyicidir. Hem standart (4,40 metre) hem de uzatılmış dingil mesafesi (4,75 metre) versiyonları, beş ve yedi koltuklu versiyonlarda mevcuttur ve konfigürasyona ve seçilen oturma düzenine bağlı olarak Combo, etkileyici bir 597 ile devasa bir bagaj hacmi arasında değişen bagaj hacimleri sunabilir. 2693 litre, iç eşyalar için 26 farklı bölme ve cep kapasitesi hariç. Ek olarak, yeni neslin maksimum yük kapasitesi önceki modele göre 700 kilogram daha fazla olan 150 kilograma çıkarıldı.

SONUÇ

PSA iştirakleri ile işbirliği içinde yaratılan yeni model, geniş, son derece esnek ve pratik iç mekanı, sürücü koltuğundan mükemmel görüş açısı ve onu pazarda çok avantajlı bir konuma getiren modern elektronik sürücü destek sistemlerine sahip mükemmel donanımı ile etkileyicidir. ... Combo Life, şüphesiz geniş ailelere ve aktif yaşam tarzına sahip kişilere hitap edecek, markanın klasik minibüslerinin halefi rolünü üstlenme yeteneğini gösterecek ve kargo versiyonu şüphesiz profesyoneller arasındaki konumunu güçlendirecek.

Metin: Miroslav Nikolov

Fotoğraflar: Opel