Test sürüşü Opel GT: Görüntü değişikliği
Test sürüşü

Test sürüşü Opel GT: Görüntü değişikliği

Test sürüşü Opel GT: Görüntü değişikliği

Agresif stil, yumuşak tavan ve 264 turboşarjlı beygir gücü: Opel roadster GT, pek çok otomobil tutkununun kalp atışlarını hızlandıracağı kesin, ancak aynı zamanda Rüsselsheim markası için daha sportif bir imaj yaratmaya yardımcı olmak gibi göz korkutucu bir görevi de var.

Uzun kaputun altında, bu sınıftaki motorlarda bulunabilen hemen hemen her teknolojiyle donatılmış yeni bir dört silindirli motor var - silindirlere doğrudan yakıt enjeksiyonu, değişken valf zamanlaması (Cam Phase) ve ikiz kaydırma. biri iki silindir için olmak üzere iki ayrı kanalı olan turboşarj.

GT, şaşırtıcı bir şekilde geliştirildi

Motor, 1500 rpm'den itibaren yeterince şevkli hale gelir ve 2000'den itibaren sorunsuz ve eşit ama güçlü bir şekilde çekmeye başlar. Ve yine de - iyi tanımlanmış olsa da, kaputun altında çalışan motor, ırksal bir sporcunun canavarca sürüşünün bir örneği değil, daha çok bol ama sakin bir güç kaynağıdır.

İkinci ifade lehine, tahrik ünitesinin büyük ölçüde her iki denge şaftı nedeniyle son derece kültürel olarak çalıştığını söyleyebiliriz. Diğer bir gerçek ise, motorun o kadar "uysal" bir izlenim bırakması ki, üreticinin durma durumundan 5,7 km / saate hızlanmak için verdiği 100 saniye biraz iyimser görünüyor.

6000 rpm'nin üzerinde hız düşer

353 Nm'lik maksimum tork, son derece geniş bir çalışma aralığında sabit kalıyor ve bu da aracı, yaklaşık 30 Euro'ya kadar bir fiyat etiketi ile spor otomobil ligi için çok daha etkileyici hale getiriyor.

Güç aktarım mekanizmasının özgüllüğü göz önüne alındığında, orta menzilde yüksek torktan tam olarak yararlanmak için nispeten erken vites yükseltilerek maksimum sürüş keyfi elde edilebilir. Motorun sesi hoş ama rahatsız edici değil, sadece turboşarjın tıslaması daha güçlü bir izlenim bırakıyor. GT, yolcuları aşırı süspansiyon sertliği ile doldurmayan dinamik, ancak ödün vermeyen bir araçtır. Bununla birlikte, roadster, modelin Amerikan versiyonundan çok daha sıkı bir şasi ayarına sahiptir ve daha büyük disklere sahip fren sistemi farklıdır. İlk GT siparişleri zaten bir gerçek haline geldi ve sayıları, Opel'in daha sportif bir imaja doğru ilk adımının başarılı olabileceğini gösteriyor.

Yorum ekle