Opel Combo-e. Yeni kompakt elektrikli minibüs
Içerik
Alman üreticinin elektrikli kompakt MPV'si, sınıfının en iyisi kargo alanına ve taşıma kapasitesine (sırasıyla 4,4 m3 ve 800 kg) ek olarak dört yolcu ve bir sürücü için alan sunar (çift kabinli versiyon). Sürüş tarzına ve koşullarına bağlı olarak, yeni Combo-e 50 kWh pil ile tek bir şarjla 275 kilometreye kadar seyahat edebilir. Halka açık bir şarj istasyonunda pil kapasitesinin yüzde 80'ine kadar "şarj edilmesi" yaklaşık 30 dakika sürer.
Opel Combo-el. Boyutlar ve versiyonlar
Opel'in en yeni elektrikli minibüsü iki uzunlukta mevcuttur. 4,4m versiyonundaki Combo-e, 2785mm dingil mesafesine sahiptir ve toplam 3090mm uzunluğa, 800kg'a kadar yük ve 3,3m ila 3,8m kargo alanına kadar öğeleri taşıyabilir.3. Araç ayrıca kendi segmentinde en yüksek çekme kapasitesine sahip – 750 kg'a kadar römork çekebiliyor.
Uzun versiyon XL, 4,75 m uzunluğa, 2975 mm dingil mesafesine ve 4,4 m kargo alanına sahiptir.3toplam uzunluğu 3440 mm'ye kadar olan nesnelerin yerleştirildiği yer. Yük emniyeti, zemindeki altı standart kanca ile kolaylaştırılmıştır (isteğe bağlı olarak yan duvarlarda ilave dört kanca mevcuttur).
Ayrıca bakınız: Yakıttan nasıl tasarruf edilir?
Yeni Combo-e, insanları taşımak için de kullanılabilir. Uzun XL versiyonuna dayanan bir ekip minibüsü, bir bölmenin arkasında güvenli bir şekilde taşınan mal veya ekipmanla birlikte toplam beş kişiyi taşıyabilir. Duvardaki bir kanat, özellikle uzun eşyaların taşınmasını kolaylaştırır.
Opel Combo-e. Elektrikli tahrik
100 Nm maksimum torka sahip 136 kW (260 hp) elektrik motoru sayesinde Combo-e sadece şehir sokakları için değil aynı zamanda yerleşim alanlarının dışında da uygundur. Combo-e versiyonuna bağlı olarak, 0'dan 100 km/s hıza 11,2 saniyede çıkıyor ve elektronik olarak sınırlandırılmış 130 km/s azami hıza sahip. Kullanıcı tarafından seçilebilen iki moda sahip gelişmiş bir Fren Enerjisi Geri Kazanım sistemi, aracın verimliliğini daha da artırır.
216 modülde 18 hücre içeren akü, ön ve arka akslar arasında zeminin altına yerleştirilmiştir, bu da kargo bölümünün veya kabin alanının işlevselliğini sınırlamaz. Ek olarak, akünün bu düzeni ağırlık merkezini düşürür, tam yükte viraj alma ve rüzgar direncini iyileştirir, böylece sürüş keyfini artırır.
Combo-e çekiş aküsü, mevcut altyapıya bağlı olarak, duvar şarj cihazından, hızlı şarj istasyonundan ve hatta ev gücünden çeşitli şekillerde şarj edilebilir. 50 kW'lık bir genel DC şarj istasyonunda 80 kW'lık bir pili yüzde 100'e şarj etmek 30 dakikadan az sürer. Pazara ve altyapıya bağlı olarak, Combo-e standart olarak 11kW'lık verimli bir üç fazlı yerleşik şarj cihazı veya 7,4kW tek fazlı şarj cihazı ile donatılabilir.
Opel Combo-el. ekipman
Bu pazar segmentinde benzersiz olan, sürücünün bir düğmeye dokunarak aracın aşırı yüklenip yüklenmediğini değerlendirmesini sağlayan gösterge tabanlı bir sensördür. Yaklaşık 20 ek teknoloji, araç sürmeyi, manevra yapmayı ve mal taşımayı yalnızca daha kolay ve daha konforlu hale getirmekle kalmaz, aynı zamanda daha güvenli hale getirir.
Opsiyonel Flank Guard sensör sistemi, düşük hızlarda manevra yaparken can sıkıcı ve maliyetli ezik ve çiziklerin giderilmesini önlemeye yardımcı olur.
Combo-e sürücü destek sistemlerinin listesi, halihazırda binek otomobilden bilinen Combo Life'ın yanı sıra Yokuş İniş Kontrolü, Şeritte Kalma Yardımı ve Römork Denge Sistemi'ni içerir.
Combo‑e Multimedya ve Multimedya Navi Pro sistemleri, büyük bir 8” dokunmatik ekrana sahiptir. Her iki sistem de Apple CarPlay ve Android Auto aracılığıyla telefonunuza entegre edilebilir.
Yeni Combo-e bu sonbaharda bayileri vuracak.
Ayrıca bakınız: Elektrikli Opel Corsa'nın test edilmesi
