Daha geniş adaptif hız sabitleyici aralığına sahip Opel test sürüşü
Test sürüşü

Daha geniş adaptif hız sabitleyici aralığına sahip Opel test sürüşü

Daha geniş adaptif hız sabitleyici aralığına sahip Opel test sürüşü

Öndeki daha yavaş araca yaklaşırken hızı otomatik olarak düşürür

Opel Hatchback ve Adaptif Hız Kontrollü (ACC) Astra Sports Tourer artık otomatik şanzımanın yanı sıra altı ileri manuel şanzımanlı versiyonlar için de mevcut.

Geleneksel hız sabitleyici sistemlerine kıyasla ACC, öndeki araçla belirli bir mesafeyi koruyarak ek konfor sağlar ve sürücü stresini azaltır. ACC, sürücünün seçtiği mesafeye göre aracın önden sorunsuz bir şekilde takip etmesini sağlamak için hızı otomatik olarak ayarlar. Sistem, öndeki daha yavaş araca yaklaşırken hızı otomatik olarak düşürür ve gerektiğinde sınırlı frenleme kuvveti uygular. Öndeki araç hızlanırsa, ACC aracın hızını önceden seçilmiş hıza yükseltir. Önde araç olmadığında, ACC normal hız sabitleyici gibi çalışır, ancak aynı zamanda ayarlanmış bir alçalma hızını korumak için frenleme kuvveti de kullanabilir.

Opel'in en yeni nesil ACC'si, yalnızca geleneksel sistemler için geleneksel bir radar sensörü değil, aynı zamanda Astra'nın önündeki şeritte başka bir aracın varlığını algılamak için Astra'nın öne bakan video kamerasını da kullanıyor. Sistem 30 ile 180 km / s arasındaki hızlarda çalışır.

Otomatik şanzımanlı otomatik şanzımanlı ACC Astra otomatik hız sabitleyici, aracın hızını öndeki aracın arkasında tam bir durma noktasına kadar düşürebilir ve örneğin yoğun trafikte veya trafik sıkışıklığında araç kullanırken sürücüye ek destek sağlayabilir. Araç hareketsizken sistem öndeki aracı takip ederek üç saniye içinde otomatik olarak sürüşe devam edebiliyor. Sürücü, "SET- / RES +" düğmesine veya öndeki araç yeniden çalıştığında gaz pedalına basarak manuel olarak sürüşe devam edebilir. Öndeki araç çalışır ancak sürücü yanıt vermezse, ACC sistemi aracı yeniden çalıştırmak için görsel ve sesli bir uyarı verir. Sistem daha sonra öndeki aracı takip etmeye devam eder (ayarlanan hıza kadar).

Sürücü, öndeki araçla tercih edilen mesafe için "yakın", "orta" veya "uzak" mesafeyi seçmek için direksiyon simidindeki düğmeleri kullanarak ACC'nin çalışmasını kontrol eder. SET- / RES + düğmesi hızı kontrol etmek için kullanılırken, gösterge panelindeki gösterge paneli simgeleri sürücüye hız, seçilen mesafe ve ACC sisteminin önde bir aracın varlığını algılayıp algılamadığıyla ilgili bilgi verir.

Astra'daki ACC sistemi ve isteğe bağlı elektronik sürücü destek sistemleri, geleceğin akıllı otomobillerinin ve otomatik sürüşün temel unsurlarıdır. Şeritte Kalma Yardımı (LKA), Astra şeritten çıkma eğilimi gösterirse direksiyon simidine hafif bir düzeltici basınç uygular ve ardından gerçekten başarısız olursa LDW (Şeritten Ayrılma Uyarısı) sistemi tetiklenir. şerit kenarlığı. AEB (Otomatik Acil Durum Freni), basınç artırma fonksiyonları IBA (Entegre Fren Yardımı), FCA (İleri Çarpışma Uyarısı) ve Ön Mesafe Göstergesi (FDI) (Mesafe Göstergesi) olası önden çarpışmaları önlemeye veya hafifletmeye yardımcı olur. Astra çok hızlı hareket eden bir araca yaklaşırsa ve ani bir çarpışma riski varsa, sürücünün yakın görüş alanındaki ön cama birkaç kırmızı LED ışık yansır. Astra'nın ön camın tepesindeki tek (mono) öne bakan video kamerası, bu sistemlerin çalışması için gerekli verileri toplar.

1. Otomatik Devam Ettirme, Astra 1,6 CDTI ve 1.6 ECOTEC Doğrudan Enjeksiyonlu Turbo motorlarda mevcuttur.

Ev " Nesne " Boşluklar » Daha geniş bir adaptif hız sabitleyici yelpazesine sahip Opel

Yorum ekle