Test sürüşü Opel Zafira Tourer, VW Touran ve Ford Grand C-Max: nereye oturacaksınız?

Yeni Opel Zafira Tourer, kompakt van sınıfındaki kart destesini canlandırıyor ve karıştırıyor. Üstelik VW Touran ve Ford Grand C-Max gibi tanınmış oyunculara olan üstünlüğü sadece gövde uzunluğu ve yüksek iç donanım seviyesi ile sınırlı değil. Ana varlığı, minibüslerin yalnızca sevdiği kadını zaten karısına çevirmiş kişiler tarafından satın alındığı önyargısını tamamen kırma arzusudur ...

Opel'in ürün stratejistleri, görevlerine son sanatsal yaklaşımlarına bakarak kıskanılacak bir özgürlüğün tadını çıkarıyor gibi görünüyor. Nesiller geçtikçe, örneğin klasik kompakt Astra istasyon vagonu birdenbire Sports Tourer olarak tanındı ve daha büyük Insignia muadilinden daha uygun hale geldi. Öte yandan dinamik Astra GTC, yıllardır teknolojik açıdan en gelişmiş spor ön süspansiyona sahipti, ancak aynı zamanda hatchback'in galasında dikkatleri üzerine çeken tatsız ekstra ağırlığın yükünü de taşıması gerekiyor. Şimdi sıra, hak edilmiş bir tatil yerine aile minibüslerinin günlük yaşamına lüks ve prestij katmak için tasarlanmış bir Tourer versiyonu şeklinde şirket kuran katlanır koltukların taçsız kraliçesi Zafira'nın sırası.

Hızlı karşılaştırma

Bunu yapmak için gövde uzunluğu neredeyse 4,70 metreye çıkarıldı, bu da yeni modelin fiyatı kadar sevmediğimiz - 130 hp'lik iki litrelik turbo dizel, Edition donanımı, uyarlanabilir amortisörlü süspansiyon ile katılan model ve onaylı bir AGR sürücü koltuğunun maliyeti oldukça makul 49 660 leva. Bununla birlikte, aynı zamanda Opel yeni bir oturma taktiği tanıttı – Tourer versiyonu, Sport ve Innovation versiyonlarında yalnızca yedi koltuklu standart olarak sunuluyor – diğer tüm varyantlarda, ikinci seri sahibinden ek yatırım gerektiriyor.

Bu yeni OpelBu karşılaştırmaya 2.0 bg'lik 140 TDI versiyonu, Highline-Paket, adaptif süspansiyon ve 17 BGN fiyatına 57 inçlik jantlarla katılan VW Touran'a benzer. Model piyasaya başarıyla sunuldu VW iki güncelleme aşaması var, ancak biraz yavaş navigasyon sistemi ve güvenlik ve sürücü yardımı için oldukça kısa elektronik sistemler listesi, ona menzilde dokuz yıllık deneyim sağlıyor. Volkswagen... Ayrıca, sadece park sistemi ve şerit takip sistemi mevcuttur, ancak bunlar test arabasında değildir.

Ford Grand C-Max'in yüzündeki gülen ifade tesadüf değil - 46 BGN fiyatıyla, yalnızca çok iyi düzeyde Titanyum donanım ve 750 inç jantlar sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda iki sürgülü kapı da sağlıyor. rakiplerinin cephaneliğinde. Sen. Ama şimdilik FordGrand C-Max aksesuar listesinde yalnızca bir kör nokta kamera sunan Zafira Tourer, isteğe bağlı olarak trafik işareti tanıma, çarpışma uyarılı mesafe kontrolü (şehir koşulları için ideal) ile donatılabilir ve en iyi xenon farları sunar sınıfında. Arkaya yerleşik bir bisiklet taşıyıcısı bile ekleyebilirsiniz. Öte yandan, yeni Tourer'daki kör nokta izleme sisteminin menzili (ek bir ücret karşılığında) 140 km / s ile sınırlıdır.

Sürücü nasıl hissediyor

Bu da bizi minibüslerin ana disiplinine, yani iç mekanın verimli kullanımına getiriyor. Opel modelinin uzunluk avantajı yansıtılıyor (rakiplerini sırasıyla 14 ve 26 santimetre geride bırakıyor) - özellikle ön koltuklarda Touran'dan çok daha geniş hissediyor. Onun sayesinde gösterge panelinin şekli sürücüyü rahatsız etmiyor, fonksiyonların kullanımı basit ve kolay ve koltuk düzgün. Zafira'da geniş ve yüksek orta konsol çok yer kaplıyor ancak kısa bir alıştıktan sonra burada rahat hissettirmeye başlıyor. Yerleşik ekran grafikleri önemli ölçüde yükseltilebilir, ancak bu, bağımsız Alman ortopedi kuruluşu AGR (Aktion Gesunder Rücken) tarafından onaylanan artırılmış konfor ve ayarlanabilir ön koltuklar kadar önemli değildir. Bu konuda bayanlara tavsiye - sipariş formunu dikkatlice kontrol edin, çünkü sağlıklı arka koltuklar ayrıca sipariş edilebilir ...

Ford gezginleri de sırt problemleri konusunda endişelenmek zorunda değil - standart Grand C-Max koltuklar, neredeyse Touran'daki konforlu döşemeler kadar rahat. Ancak buradaki gösterge paneli çok büyük ve kalabalık bir ofis masası gibi görünüyor. Orta konsoldaki çok sayıda (kısmen yazılmamış) düğme biraz kafa karışıklığı yaratıyor ve orta ekran oldukça küçük. Öte yandan, uygun bölme ve raf sayısı artabilir. Opel modeli bu yönde çok sayıda olasılık sunar, ancak Touran boyut olarak en büyüğüne sahiptir - yalnızca Opel modelinin ön kapı kaplamasında. VW 1,5 litrelik şişeler yapacak.

Yolcular ve bagajlar için

İkinci sırada ne oluyor? Genel olarak Ford model sürgülü kapıların birçok avantajı olması gerekir ancak pratikte durum böyle değildir. Ek olarak, Grand C-Max'in arka koltukları uzun mesafelerde Touran'daki üç hafif dar koltuktan daha rahatsız. Zafira'nın en rahat koltukları şüphesiz ikinci sıradaki en dıştaki iki koltuktur ve Lounge paketi için ek bir ücret karşılığında, orta koltuğu geniş bir kolçağa dönüştürerek ve koltukları beş inç içeri doğru hareket ettirerek lüks bir esnek limuzininkine benzer bir konfor elde edebilirler. coupe. Ayrıca bu karşılaştırmada uzun Opel en fazla bacak mesafesini sağlıyor.

İç mekandaki ses seviyesini değiştirme esnekliği söz konusu olduğunda Touran'ın yaşı hissedilmeye başlanıyor. Ayrı koltukları hızlı katlanmaya ve düzleştirmeye izin verir, ancak kilitleme mekanizması oldukça eskidir ve çok yer kaplar. Gerekirse, Grand C-Max'in orta arka koltuğu sağ koltuğun altına katlanarak, uzun nesneler için geniş bir koridor bırakarak ev yapımcılarını ve kış sporları meraklılarını memnun edecek.

Nihayet yolumuzdayız

Nihayetinde, düz zeminli kargo alanına ancak, neredeyse bir VW modelinin ağırlığı olan 586 kilogram taşıma kapasitesine sahip Zafira Tourer'da ulaşılabilir. Ancak bu karşılaştırmadaki "ağır kamyon" unvanı, 632 kilogramlık taşıma kapasitesi ile rakipleri arasında yoldaki en büyük keyfi şaşırtıcı bir şekilde birleştiren Grand C-Max'e ait. XNUMX litrelik, dört silindirli ünitesi modern bir dizel motorun somut örneğidir - sessiz, düzgün çalışma, güçlü ve düşük yakıt tüketimi. Hassas ve kolay vites değiştirme özelliğine sahip altı vitesli düz şanzımandan iyi seçilmiş vites oranlarıyla birleşen minibüs, Ford 0'dan 100 km / saate hızlanır, esneklikte ilk sırada yer alır ve test alanında ölçülü bir sürüş stiliyle yalnızca 5 l / 100 km tüketir askeri kartografik hizmet. 140 HP 2.0 TDI Touran, aynı pistte kendisine 0,3 l / 100 km daha fazla izin veriyor ve sesi Grand C-Max'in uyumlu sesinden yoksun. En gürültülüsü, ağır Zafira'yı sürmekle görevli dizel 2.0 CDTi'nin homurtusu. Uzun tahrikli şanzımanı, laboratuvar tezgahında kesinlikle düşük tüketim ve CO2 emisyonu sağlar, ancak gerçek bir yol avantajına sahip değildir ve esnekliği olumsuz etkiler.

Öte yandan, Opel modeli sürüş konforu alanında kazanıyor. Uyarlanabilir süspansiyonu uzun, engebeli yol tümseklerini en iyi şekilde idare ederken, rögar kapaklarından geçmek gibi sert tümsekleri en iyi şekilde Touran'ın uyarlanabilir amortisörlere sahip şasisi kullanır. Ford modeli rakiplerine göre yol tutuşu o kadar zarif değil ve darbelerden daha az darbe sönümlüyor. Ona dönenler, bu sınıfın en dinamik üyesini beğenecekler - iyi çalışan, hareketli dizel motoru, geniş bagaj alanı ve makul bir taban fiyatı olan bir aile minibüsü gibi giyinmiş gerçek bir atlet. Zayıf yönleri, iç alanın verimsiz kullanımı ve iç mekandaki basit malzemelerdir.

Bu açıdan Touran, Grand C-Max'in yanı sıra iç hacim ve konfor açısından da üstündür. Modeli VW artık elektronik güvenlik sistemleri alanında ve bazı bireysel ayrıntılarda geçerli değildir. Bu onun oldukça pahalı olmasını engellemez.

Zafira Tourer'in son derece geniş, esnek ve konforlu iç mekanı, son derece modern güvenlik donanımı ve sonuçta modele yardımcı olan uygun fiyatı sayesinde zafer için belirleyici puanlar kazanır. Opel Kıdemli Wolfsburg'un biraz önüne geçin. Daha ciddi bir avantaj ancak daha ikna edici bir dizel motorla mümkün olabilirdi.

metin: Dani Heine

Sürgülü kapılar genel olarak daha pratik mi?

Yan sürgülü kapıların büyük avantajları iyi bilinmektedir - eğer yeterince büyüklerse, kabine erişim için geniş bir açıklık sağlarlar, hareket ettirilmeleri kolaydır ve açılmak için ek alan gerektirmezler. Ford Grand C-Max söz konusu olduğunda, geleneksel çözüme göre avantajları o kadar etkileyici değil.

Bir yandan kapıları açarken gövdenin çok ötesine geçiyorlar (25 santimetre), diğer yandan parlak bir açıklığa muhteşem denilemez. İkinci koltuk sırasındaki yolcuları kapatmak için, ilk etapta çocukların nadiren övündüğü oldukça güçlü kasların gerekli olduğu gerçeğinden bahsetmiyorum bile. Sıradan kapılarda bunu yapmak çok daha kolaydır.

Değerlendirme

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Sürümü - 485 puan

İç hacimlerde etkileyici esneklik, çok iyi düzeyde konfor ve zengin güvenlik donanımı (kısmen ek bir ücret karşılığında sunulur), Zafira Tourer yeni Opel modeli için ilk sırada yer almayı başardı. Bu karşılaştırmada ikinciye göre küçük bir avantaj, esas olarak kükreyen dizel motor ve çok uzun şanzıman dişlilerinden kaynaklanıyor.

2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 puan.

Nispeten pahalı Touran, teknolojik olarak artık birinci sınıf olmasa da, neredeyse bir zaferi kaçırıyor. Bununla birlikte, iç mekan kullanımı ve performansı hala çok etkileyici ve VW modeli süspansiyon, aktarma organları ve yol davranışı açısından genç rakiplerinden daha iyi performans gösteriyor.

3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanyum Sürümü - 474 mandal.

Yolda Grand C-Max'ten daha hafif ve çevik olanı yoktur. Gelecekteki minibüsünüzde aradığınız nitelikler bunlarsa, kabin alanı ve işçilikle ilgili taleplerinizi azaltmadan önce Ford'un tekliflerine odaklanmak isteyebilirsiniz. Öte yandan bu karşılaştırmada en iyi dizel motoru çok seveceksiniz.

teknik detaylar

1. Opel Zafira Tourer 2.0 CDTi Ecoflex Sürümü - 485 puan	2. VW Touran 2.0 TDI Highline - 482 puan.	3. Ford Grand C-Max 2.0 TDCi Titanyum Sürümü - 474 mandal.
Çalışma hacmi	-	-	-
Güç	130 k.s. 4000 rpm'de	140 k.s. 4200 rpm'de	140 k.s. 4200 rpm'de
Maksimum tork	-	-	-
Hızlanma 0-100 km / saat	11,1 p	10,3 p	10,2 p
Fren mesafeleri 100 km / s hızında	36 m	37 m	36 m
Maksimum hız	193 km / saat	201 km / saat	200 km / saat
Ortalama tüketim testteki yakıt	7,6 l	7,4 l	7,5 l
Taban fiyat	46 940 levov	55 252 levov	46 750 levov

Ev " Nesne " Boşluklar » Opel Zafira Tourer, VW Touran ve Ford Grand C-Max: Nereye oturacaksınız?