Otomatik park sisteminin tanımı ve çalışma prensibi

Bir arabayı park etmek, sürücüler için, özellikle de deneyimsiz olanlar için zorluklara neden olan belki de en yaygın manevradır. Ancak çok uzun zaman önce, modern otomobillere, sürücülerin ömrünü önemli ölçüde kolaylaştırmak için tasarlanmış otomatik bir park sistemi kurulmaya başlandı.

Akıllı Otomatik Park Sistemi Nedir

Otomatik park sistemi, bir sensör ve alıcı kompleksidir. Alanı tararlar ve sürücünün müdahalesi olsun veya olmasın güvenli park yeri sağlarlar. Otomatik park etme hem dik hem de paralel yapılabilir.

Volkswagen, böyle bir sistemi geliştiren ilk kişiydi. 2006 yılında yenilikçi Park Assist teknolojisi Volkswagen Touran'da tanıtıldı. Sistem, otomotiv endüstrisinde gerçek bir atılım haline geldi. Otopilot park manevralarını kendi başına gerçekleştirdi, ancak seçenekler sınırlıydı. 4 yıl sonra mühendisler sistemi iyileştirmeyi başardılar. Günümüzde birçok modern otomobil markasında bulunur.

Otomatik park etmenin temel amacı, şehirdeki küçük kazaların sayısını azaltmak ve sürücülerin araçlarını kapalı bir alana park etmelerine yardımcı olmaktır. Otopark, gerekirse sürücü tarafından bağımsız olarak açılır ve kapatılır.

Ana bileşenleri

Akıllı otomatik park sistemi, çeşitli cihazlar ve araç bileşenleri ile birlikte çalışır. Çoğu otomobil üreticisi kendi sistemlerini geliştirir, ancak hepsinin bileşiminde aşağıdakiler de dahil olmak üzere belirli unsurlar vardır:

• Kontrol bloğu;
• ultrasonik sensörler;
• yerleşik bilgisayar;
• yürütme cihazları.

Her arabaya park etme işlevi takılamaz. Optimum performans için, elektrikli hidrolik direksiyon ve otomatik şanzıman dahil edilmelidir. Sensörler, parktronik sensörlere benzer, ancak daha geniş bir menzile sahiptir. Sensör sayısı bakımından farklı sistemler farklılık gösterir. Örneğin, iyi bilinen Park Assist sisteminde 12 sensör bulunur (dört önde ve dördü arkada, geri kalanı aracın yanlarında).

Sistem nasıl çalışır?

Sistem etkinleştirildiğinde, uygun bir yer arayışı başlar. Sensörler alanı 4,5-5 metre mesafeden tarar. Araba bir dizi başka otomobille paralel hareket eder ve bir yer bulunur bulunmaz, sistem sürücüyü bu konuda bilgilendirir. Alan taramanın kalitesi hareket hızına bağlıdır.

Paralel park ederken, sürücü uygun bir alan arayacağı tarafı seçmelidir. Ayrıca park modu istenilen konuma 3-4 metre açık olmalı ve tarama için bu mesafeleri sürmelidir. Sürücü önerilen yeri kaçırırsa, arama baştan başlar.

Ardından, park etme sürecinin kendisi başlar. Tasarıma bağlı olarak iki park modu olabilir:

• Oto;
• Yarı otomatik.

В yarı otomatik mod sürücü araç hızını fren pedalıyla kontrol eder. Park etmek için yeterli rölanti hızı var. Park etme sırasında direksiyon ve denge kontrolü, kontrol ünitesi tarafından izlenir. Bilgi görüntüleme ekranı, sürücünün durmasını veya ileri veya geri vites değiştirmesini ister. Hidrolik direksiyon kullanarak manevra yaparak, sistem otomobili kolayca doğru ve güvenli bir şekilde park edecektir. Manevranın sonunda, özel bir sinyal başarılı bir operasyona işaret edecektir.

Otomatik mod sürücü katılımını tamamen ortadan kaldırmanıza olanak tanır. Sadece bir düğmeye basmanız yeterli olacaktır. Sistemin kendisi bir yer bulacak ve tüm manevraları gerçekleştirecektir. Hidrolik direksiyon ve otomatik şanzıman kontrol ünitesinin kontrolü altında olacak. Hatta sürücü arabadan inip süreci yandan gözlemleyerek sistemi kontrol panelinden başlatıp devre dışı bırakabilir. Ayrıca istediğiniz zaman yarı otomatik moda geçebilirsiniz.

Sistemin çalışması için elverişsiz koşullar

Herhangi bir teknik gibi, park sistemi de hata yapabilir ve yanlış çalışabilir.

1. Komşu arabaların konumu, park yerini belirleme doğruluğunu etkileyebilir. Optimal olarak, kaldırıma paralel olmalı ve birbirlerine göre sapmayı ve 5 ° 'lik park çizgisini aşmamalıdırlar. Sonuç olarak, doğru park etmek için, araç ile park hattı arasındaki açı 10 ° 'yi geçmemelidir.
2. Bir park yeri ararken, park etmiş araçlar arasındaki yan mesafe en az 0,5 metre olmalıdır.
3. Komşu araçlar için bir römorkun varlığı da konumun belirlenmesinde hataya neden olabilir.
4. Büyük arabalarda veya kamyonlarda yerden yüksek yükseklik, tarama hatalarına neden olabilir. Sensörler bunu fark etmeyebilir ve onu boş bir alan olarak kabul edebilir.
5. Bir park yerinde belirli bir açıda bulunan bisiklet, motosiklet veya çöp kutusu sensörler tarafından görülemeyebilir. Bu, standart olmayan bir gövdeye ve şekle sahip arabaları da içerir.
6. Rüzgar, kar veya yağmur gibi hava koşulları ultrasonik dalgaları bozabilir.

Farklı üreticilerin otopark sistemleri

Volkswagen'in ardından, diğer otomobil üreticileri aktif olarak benzer sistemler geliştirmeye başladılar, ancak işlemlerinin ilkesi ve prosedürü benzer.

• Volkswagen - Park Yardımı;
• Audi – Park Sistemi;
• BMW – Uzaktan Park Yardım Sistemi;
• Opel – Gelişmiş Park Yardımı;
• Mercedes/Ford – Aktif Park Asistanı;
• Lexus/Toyota – Akıllı Park Yardım Sistemi;
• KIA – SPAS (Akıllı Park Asistanı Sistemi).

Avantajler ve Dezavantajlar

Birçok yenilik gibi, bu özelliğin de artıları ve eksileri vardır. Artılar şunları içerir:

• yeterli sürücü becerisi olmadan bile doğru ve güvenli park etme;
• park yeri bulmak ve park etmek daha az zaman alır. Araç kendi kendine park yeri bulur ve komşu arabalara 20 cm kaldığı bir alana park edebilir;
• kontrol panelini kullanarak park etmeyi belirli bir mesafeden kontrol edebilirsiniz;
• sistem bir düğmeye basılarak başlar ve durur.

Ancak dezavantajları da var:

• otomatik park sistemine sahip araçlar, onsuz benzer arabalara kıyasla daha pahalıdır;
• sistemin çalışması için aracın teknik donanıma (hidrolik direksiyon, otomatik şanzıman vb.) uygun olması gerekir;
• sistem elemanlarının (uzaktan kumanda, sensörler) arızalanması veya kaybolması durumunda, restorasyon ve onarım pahalı olacaktır;
• sistem, park etme olasılıklarını her zaman doğru şekilde belirlemez ve doğru çalışması için belirli koşulların karşılanması gerekir.

Otomatik park, otomotiv endüstrisinde birçok yönden bir dönüm noktasıdır. Büyük şehirlerin yoğun temposunda park etmeyi çok daha kolaylaştırır, ancak aynı zamanda dezavantajları ve çalışma koşulları da vardır. Kuşkusuz bu, modern arabaların kullanışlı ve pratik bir özelliğidir.