Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0
Bireysel elektrikli ulaşım

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Bu baharda satışa sunulan ve DIP tarafından dağıtılan Orcal E1, bağlanabilirliği ve iyi performansı ile dikkat çekiyor. Marsilya'da test edebildiğimiz araba.

Yavaş ama emin adımlarla, elektrikli araçlar scooter segmentinde ivme kazanıyor. Niu, Unu, Gogoro... Bu yeni elektrik markalarının yanı sıra tarihi oyuncular da piyasaya giriyor. DIP'lerde durum böyledir. 50 yılı aşkın bir süre önce kurulan ve iki tekerlekli araç pazarında kurulan şirket, Orcal markası ve Çinli üretici Emototer ile yaptığı ortaklık ile elektrik sektöründeki planlarını hızlandırma kararı aldı. İkincisi ona ilk iki modelini sağladı: E1 ve E1-R, aynı görünüme sahip iki araba, sırasıyla 50 ve 125 santimetre küp eşdeğerinde homologe edildi. Marsilya'da tam olarak 50. versiyonu alma fırsatımız oldu.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Fütüristik özellikler

Çizgileri Tayvanlı Gogoro'nun çizgilerini andırırken, Orcal E1 benzersiz bir tasarıma sahiptir. Yuvarlak hatlar ve LED aydınlatma ile karakterize edilen tüm bunlar, birkaç yıl önce görmeye alıştığımız çok sönük elektrikli scooterların görünümüyle gerçekten çelişen oldukça fütürist bir sonuç veriyor.

Alan açısından, yetişkinler ayakları üzerinde rahatça dururken, küçük çocuklar, durma aşamaları sırasında bacaklarını rahatça kaldırmalarını sağlayan düşük sele yüksekliğinin keyfine varacak.

İki kişilik olarak onaylanan Orcal E1, ikinci bir yolcu taşıyabiliyor. Yine de dikkatli olun, çünkü eyer çok büyük değil. İki küçük yem tutabiliyorsa, büyük olan için daha zor olacaktır.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

3 kW motor ve 1,92 kWh pil

Birçok rakibinin aksine Orcal E1, tekerlek içi motor kullanmıyor. Arka tekerleği bir kayışla değiştirip iterek 3 kW'a kadar güç ve 130 Nm tork geliştirir. Kütle dağılımını optimize etmenin yanı sıra, makineye daha iyi kros kabiliyeti sağlayan teknik bir seçim.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Çıkarılabilir 60 V / 32 Ah akü 1,92 kWh kapasiteyi depolar. Ancak selenin altına yerleştirildiğinde kargo alanının çoğunu kaplar. Bu nedenle, oraya harici bir scooter şarj cihazı takabiliyorsanız, oraya bir kask takmayı beklemeyin.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Şarj işlemi iki şekilde yapılabilir. Özel bir priz aracılığıyla doğrudan scooter üzerinde veya pili çıkararak evde. 9 kg ağırlığında, kolay taşıma için bir kulp ile donatılmıştır. Hızlı modda %2 şarj için 30 saat 80 dakika bekleyin.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Tamamen dijital enstrümantasyon

Kontroller ve enstrümanlar söz konusu olduğunda, Orcal E1'in sunumu temiz ve özlüdür. Dijital sayaç, çok daha kullanıcı dostu olan pil yüzdesi göstergesi sunar. Görüntülenen diğer bilgiler arasında dış sıcaklık, hız ve katedilen mesafeyi izlemenizi sağlayan bir sayaç sistemi yer alır. Tek pişmanlık: kontak kapatıldığında otomatik olarak sıfırlanan kısmi açma. Ancak geçmiş, scooter'a bağlı bir mobil uygulama aracılığıyla görüntülenebilir.

Sürüş sırasında ve aydınlatma koşullarına bağlı olarak, güneş ışığı seviyesinden bağımsız olarak iyi bir okunabilirlik sağlamak için gösterge beyaza döner. Akıllı!

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Yanıp sönen ışıklar, kornalar, ışıklar… geleneksel kontrollerin yanı sıra, özel bir geri vites düğmesi ve hız sabitleyici gibi bazı harika özellikler var.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Bağlantı: etkileyici olanaklar

Bilgisayar hayranları için gerçek bir scooter olan Orcal E1, bir GPS çipi ile donatılmıştır ve bir uygulama aracılığıyla Bluetooth aracılığıyla akıllı telefonunuza bağlanabilir. iOS ve Android için mevcut olup, bir dizi etkileyici özellik sunar.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Kullanıcı, aracı uzaktan bulup çalıştırabilmenin yanı sıra, araç hareket halindeyken uyarı gönderen ve uzaktan kilitlenmesini sağlayan bir “hırsızlık önleme” işlevini etkinleştirebilir. Tesla'nın elektrikli araçlarında olduğu gibi güncellemeler uzaktan tetiklenebilir. Bir satıcıyla iletişim kurmadan yazılımınızı her zaman güncel tutmanın bir yolu.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Ayrıca özelleştirme için birçok seçenek var. Kullanıcı, aracı çalıştırırken veya dönüş sinyalleri tetiklendiğinde sesi ve araç bilgisayarının rengini seçebilir. Pastadaki kiraz: Günlük ve haftalık ölçekte derlenen derecelendirmeleri kullanarak diğer kullanıcıların performansıyla bile karşılaştırabilirsiniz.

Uygulama aynı zamanda birden fazla e-scooter'ı gerçek zamanlı olarak izlemenize izin verdiği için filolar için de kullanışlıdır.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

sürme 

50cc kategorisinde onaylanan Orcal E1, kentsel bir model olmaya devam ediyor. Özellikle rahat olduğu bir ortam. Orcal'ın hafif ve konforlu elektrikli scooter'ı oldukça iyi bir hızlanma kombinasyonu sunuyor. Aynı zamanda etkili, ilerici ve akıcı oldukları ortaya çıkıyor. Tepelerde, sıcağın ortasında yaptığımız testte neredeyse 40 ° C'ye rağmen, sonuçlar başlangıçtan itibaren iyi. En yüksek hızda kilometre sayacında 57 km / s hıza çıktık.

Ağabeyi Orcal E1-R'den farklı olarak Orcal E1'de sadece bir sürüş modu bulunuyor. Yolculuğumuzun çoğu için bu yeterli görünüyorsa, çalıştırma sırasında aracı daha gergin hale getirmek için tork yoğunluğunu değiştirebileceğinizi bilin. Bunun için gaz kelebeği seviyesinde basit bir manipülasyon yeterlidir.

Bazı forumlar, en yüksek hızı artırmak için ön panel kapağını çıkararak ve bir kablo takarak arabayı çözme yeteneğinden bile bahseder. Açıkça tavsiye edilmeyen bir manipülasyon. Çünkü özerkliği etkilemenin yanı sıra, onaya artık her şeyden önce saygı duyulmuyor. Ayrıca, daha hızlı gitmek istiyorsanız, en iyi seçeneğiniz birkaç yüz avro harcayıp bir Orcal E1-R satın almak. Onaylanmış 125 eşdeğeri bir model, ayrıca daha iyi motor gücü ve daha uzun akü kapasitesi sunar.

Menzil: Gerçek kullanımda 50 kilometre

Sürüş deneyimine ek olarak, Orcal E1 testi, özerkliğini ölçmeyi de mümkün kıldı. Tam şarjlı bir batarya ile yola çıktığımızda, bineğimizi kurtarmaya çalışmadan testimizin başlangıç ​​noktası olan DIP karargahı tarafından kuşatıldık. Sayaç seviyesinde, pil seviyesinin yüzdesi olarak ekran gerçekten kullanışlıdır ve geleneksel bir göstergeden çok daha doğru bir gösterim sağlar. İşin garibi, ikincisi yüzdeden daha hızlı düşüyor. En azından başlangıçta...

Scooter'ı iade ettiğimizde, yerleşik bilgisayar, %51 şarjlı pille kaplanmış 20 kilometreyi gösteriyor. Üretici, 70 km / s'de 40 kilometre olduğunu iddia ediyor, sonuç fena değil.

Orcal E1: testte elektrikli scooter 2.0

Bonus hariç 3000 Euro'dan az

Yakışıklı bir yüz, hoş bir sürüş, etkileyici bağlanabilirlik ve 50 eşdeğeri için oldukça gurur verici teknik özellikler - Orcal E1, sele alanının çok küçük olmasına üzülsek bile birçok niteliğe sahiptir. Pil dahil 2995 Euro'ya satılan Orcal E1, 480 Euro civarında çevreci bir bonusa sahip.

Yorum ekle