ORP Krakoviak

Пекне фото Краковяка времен войны.

20 апреля 1941 года ВМС Польши получили в лизинг первый британский эскортный эсминец Hunt II, идеально приспособленный для взаимодействия с более крупными кораблями, прежде всего предназначенный для прикрытия каботажных конвоев у берегов Англии.

В соответствии с военно-морским соглашением о польско-британском сотрудничестве от 18 ноября 1939 г. и дополнительным секретным протоколом от 3 декабря 1940 г. все корабли Польского флота (PMW) в Великобритании – эсминцы Błyskawica i Burza, подводная лодка Wilk и артиллерийские охотники С-1 и С-2, оперативно подчинялись Британскому Адмиралтейству. С другой стороны, первые корабли, сданные в аренду союзному флоту под польским флагом (эсминцы «Гарланд», «Пьорун» и «Ураган» и артиллерийский спидер С-3), были удачным выбором для англичан. Адмиралтейство ощущало нехватку собственных обученных экипажей. С другой стороны, командование военно-морского флота (KMW) в Лондоне имело избыток офицеров и матросов, ожидающих назначения на боевые корабли.

Первый охотник под польским флагом

Строительство эскортного эсминца HMS Silverton, начавшееся 5 декабря 1939 года, было поручено компании John Samuel White & Company в Каусе, остров Уайт, на той же верфи, что строила Groma и Błyskawica. 4 декабря 1940 года установка была спущена на воду. Работы по оборудованию продолжались в течение следующих месяцев. 20 мая 1941 года экс-британский эскорт получил официальное название ORP Krakowiak и тактический знак L 115 (виден с обеих сторон и на транце). 22 мая на корабле состоялась церемония поднятия бело-красного флага, а польское правительство в Лондоне обязалось покрыть все расходы, связанные с его содержанием, модернизацией, ремонтом, сменой оборудования и т. д. Церемония была скромной. Среди приглашенных гостей присутствовали: вадм. Ежи Свирский, глава KMW, представители Адмиралтейства и верфей. Первым командиром корабля стал 34-летний капитан-лейтенант. Тадеуш Гораздовский.

10 июня Краковяк вылетел из Плимута в Скапа-Флоу для изнурительных тренировок. Главной целью многонедельного обучения был прием в строй только что укомплектованного корабля.

вместе с Королевским флотом. Учения продолжались до 10 июля. Контр-адмирал Луис Генри Кеппел Гамильтон, командующий эсминцами Флота метрополии (отвечающими за оборону территориальных вод Соединенного Королевства), не скрывал своего восхищения отработавшим на практике экипажем «Краковяка». 17 июля 1941 года корабль был включен в состав 15-й флотилии эсминцев.

Экипаж польского эскорта прошел боевое крещение при сопровождении прибрежного конвоя PW 27 у небольшого острова Ланди, расположенного примерно в 15 морских милях к западу от английского побережья, в водах Бристольского пролива. В ночь с 31 августа на 1 сентября 1941 года конвой из 9 транспортных кораблей в сопровождении Краковяка и трех британских вооруженных траулеров был атакован немецким гидросамолетом Heinkel He 115. На кораблях была объявлена ​​тревога. Серия трассирующих снарядов из 21-мм пулемета «Льюис» следовала в направлении, указанном наблюдателем. Почти одновременно к огню присоединились артиллеристы, обслуживающие четырехствольные «пом-помы», то есть зенитные орудия. калибра 00 мм и все три спаренных 7,7-мм артиллерийских орудия. Несмотря на шквальный огонь со стороны эскорта, сбить машину не удалось.

Приказом начальника KMW от 11 сентября 1941 года Краковяк вошел в состав вновь созданной 2-й эскадрильи эсминцев (польской), базирующейся в Плимуте, — он стал регулярно ходить в сопровождении конвоев вдоль южного и западного побережья Великобритании.

Ночью 21 октября «Краковяк», стоявший на якоре в Фалмуте, и его сестра Куявяк (капитан мар. Людвик Лиходзеевский), входившие в состав эскорта конвоя из Фалмута в Милфорд-Хейвен (Уэльс), получили приказ принять участие в погоне за неопознанной подводной лодкой, которая, по донесениям, поступившим из Адмиралтейства, находилась примерно в точке с координатами 49°52′ с. ш., 12° 02′ з. д. Эсминцы прибыли на указанную позицию 22 октября в 14:45. Позиция подводной лодки не установлена.

Через несколько часов Гораздовски было приказано найти и взять на себя командование прикрытием атлантического конвоя SL 89, который в начале октября отправился из Фритауна, Сьерра-Леоне, в Ливерпуль. В 23:07 00 октября произошла встреча с двумя британскими эскортными эсминцами Witch и Vanguisher. В 12:00 корабли обнаружили 21 транспортник и скромное прикрытие, и по приказу Командования западных подходов (Западный оперативный район со штаб-квартирой в Ливерпуле)

сопровождал их вдоль западного побережья Ирландии. 24 октября, когда оба польских эсминца находились в точке с координатами 52°53,8° с.ш., 13°14′ з.д., за пределами района, которому угрожала стадная атака подводных лодок.

и авиации было приказано вернуться – Куявяк отправился в Плимут, а Краковяк – в Милфорд-Хейвен. 26 октября конвой SL 89 без потерь достиг порта назначения.